Волочильный стан

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1235588 (511 4 В 21 С 1 16

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ н авторском свидетельств

/ р 5 r ч/2а З

Ф ZZZ3 //2/ ф v

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3742463/22-02 (22) 16.05.84 (46) 07.06.86. Бюл. № 21 (71) Уральский политехнический институт им. С. М. Кирова (72) В. И. Соколовский, А. С. Косяков, Г. Л. Баранов и В. К. Еремеев (53) 621.778.1.062 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 568472, кл. В 21 С 1/16, 1975.

Авторское свидетельство СССР № 541525, кл. В 21 С 1/16, 1975.

Авторское свидетельство СССР № 1042834, кл. В 21 С 1/16, 1982. (54) (57) ВОЛОЧИЛЬНЫЙ СТАН, включающий волокодержатель с волокой, две пары приводных бесконечных цепей, на каждой из которых поочередно закреплена половина волочильных кареток с клиновыми плашками, механизм перехвата изделия волочильными каретками и устройство для подвода и отвода клиновых плашек к изделию, отличающийся тем, что, с целью увеличения скорости волочения за счет уменьшения ударных нагрузок на элементы стана при отводе и подводе плашек волочильных кареток к изделию, устройство для подвода и отвода клиновых плашек к изделию выполнено в виде расположенных на передней по ходу волочения торцовой поверхности плашек выступов и закрепленных на цепях упоров, расположенных между передней торцовой поверхностью плашек каждой каретки и выступом на ней и взаимодействующих с ними, при этом упоры, взаимодействующие с плашками волочильных кареток, связанных с первой парой цепей, закреплены на второй паре цепей, а упоры, контактирующие с плашками волочильных кареток, связанных со второй парой цепей, закреплены на первой паре целей.

i 235588

Изобретение относится к волочильному производству, в частности к волочению прутков и труб на непрерывных волочильных станах.

Цель изобретения — увеличение скорости волочения за счет уменьшения ударных нагрузок на элементы стана при подводе и отводе плашек волочильных кареток к изделию.

На фиг. 1 изображен волочильный стан, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид в плане; на фиг. 3 — разрез А- — А на фиг. 2; на фиг. 4 — схема гидропривода осевого перемещения косозубых колес стана.

Волочильный стан содержит волокодержатель с волокой 1, две пары бесконечных цепей 2 и 3, четыре во,почильные каретки 4 и 5 с нормально разомкнутыми клиновыми плашками б, связанные с цепями таким образом, что волочкльные каретки 5 связаны с парой цепей 3, а волочильные каретки 4 — с парой цепей 2.

Пара бесконечных цепей 3 огибает холостые 7 и приводные звездочки 8. Пара бесконечных цепей 2 огибает холостые 9 и приводные звездочки 10. Устройство для подвода и отвода клиновых плашек б к изделию выполнено в виде закрепленных на цепях четырех упоров 11 и 12, установленных между выступами 13 и подпружиненными пальцами 14 плашек 6 и контактирующих с пальцами 14 плашек 6. Причем упоры 11, контактирующие с плашками кареток 4, связанных с парой цепей 2, закреплены на паре цепей 3, а упоры 12, контактирующие с плашками кареток 5, связанных с парой цепей 3, закреплены на паре цепей 2.

Приводные звездочки 8 и 10 связаны с приводным валом 15. Механизм перехвата изделия волочильнымк каретками может быть выполнен в виде косозубных колес 16 и 17, установленных на шлицах 8 приводного вала 15 с возможностью осевого перемещения, к косозубых венцов 19 нарезанных на звездочках 8 и 10. Косозубые колеса 16 и 17 входят в зацепление с косозубыми венцами 19 звездочек 10 и 8.

Угол наклона зубьев косозубого зацепления»»»= »р» — -з — +»!»г, где <у» — угол трения

dг

Л между косозубым колесом и шлицевым валом; d» — средний диаметр шлицевого вала;

Иг — диаметр делительной окружности косозубого зацепления; » г — угол трения между косозубым колесом и косозубым венцом звездочки.

На косозубых колесах 17 и 16 выполнены канавки 20, в которые помещены поводки 21 и 22, связанные с штоками гидроцилиндров 23 и 24. Для управления работой гидроцилиндров 23 и 24 предусмотрены гидрораспределители 25 и 26, снабженные пружинами 27. На волочильных карет10

3Q

55 ках 5 выполнены утапливателк 28, взаимодействуюшке с гкдрораспределктелем 25. г1а волочильных каретках 4 выполнены ута»лквателк 28, взаимодействующие с гидрор а с r» редел и тел е м 26.

Волочильный стан работает :ë:åäóþùèì образом.

ПриводHoH вал 15 вращает установленные HB шлицах 18 косозубые колеса 17 к 16, которые посредством венцов 19 передают вращательное движение ведущим звездочкам 8 и 10, Ведущие звездочки 8 и 10 перемещают цепи 2 и 3 с закрепленными на них волочильными каретками 4 и 5 к упорами

11 и 12. Когда волочильная каретка 4 выходит на линию волочения в зоне волоки 1. волочильная каретка 5 наезжает утаплквателем 28 на гидрораспределитель 15 и, сжиv ая пружину 27, перемещает его. Перемещение гидрораспределителя 25 приводит к перераспределению давления в гкдроцилиндре

23 и осевому премещению штока косозубых колес 17. От осевого перемещения косозубых колес 17 относительно косозубых венцов 19 происходит поворот звездочек 8 относительно звездочек 10 в направлении, противоположном направлению вращения звездочек. Относительный поворот веду»цкх звездочек 8 и 10 приводит к сближению волочильной каретки 4 и упора 11. В результате сближения упор 11 посредством подпружиненного пальца 14 сводит клиновые плашки 6 каретки 4 до их соприкосновения с заданным в волоку 1 изделием. Происходит захват переднего конца изделия.

После этого утапливатель 28 каретки 5 съезжает с гидрораспределителя 25. Пружиной 27 гидрораспределитель 25 возвращается в исходное положение. Давление в гидроцилкндре 23 перераспределяется Шток с

»поводкам»» 2! и косозубые колеса 17 занимают первоначальное положение. Расстояние между кареткой 4 и упором 11 восстанавливается.

Процесс волочения изделия кареткой 4 д:»ится до тех пор, пока следующая волочкльная каретка 5 не выйдет на линию волочения в зоне волоки l. В это время волочкльная каретка 4 наезжает утаплквателе "I 28 на гидоораспределитель 26 к, сжимая пружину 27, перемещает его. Перемещение гкдрораспределителя 26 приводит к I»ерераспределению давления в гкдроцилкндре 24 к к осевому перемещению штока с поводками 22 и косозубых колес !б. О-.- осевого перемещения косозубых колес 16 относительно венцов 19 звездочек 10 происходит поворот звездочек 8 в направлении, противоположном направлению вращения звсздочек.

Относительный поворот ведущих звездочек

8 и 10 приводит к тому, что упор 12 и волочильная каретка 4 перемещаются относительно волочильной каретки 5 к упора 11 в направлении, обратном направлению движения кареток.

1235588

В процессе относительного перемещения упор 12 посредством подпружиненного пальца 14 прижимает плашки каретки 5 к изделию. Затем в результате сближения волочильных кареток 4 и 5 происходит захват изделия плашками 6 каретки 5 и выборка упругой деформации изделия на участке между волочильными каретками 4 и 5. После полной выборки упругой деформации изделия плашки 6 каретки 4 размыкаются своими пружинами и процесс волочения ведется одной волочильной кареткой 5. После сведения плашек 6 до их соприкосновения с изделием дальнейшее перемещение упора

12 относительно каретки 5 сопровождается утапливанием пальцев 14 в тело плашек 6.

Перемещение каретки 4 относительно упора

11 сопровождается уменьшением зазора между упором 11 и выступами 13 плашек каретки 4.

При нормальном режиме работы стана, когда размыкание плашек каретки 4 осуществляется за счет выборки упругой деформации изделия, упор 11 не доходит до выступа 13 плашек, так как плашки успевают раскрыться. В случае интенсивного проскальзывания плашек 6 каретки 5 относительно обрабатываемого изделия из-за попадания на него смазки выборка упругой

25 деформации изделия и раскрытие плашек каретки 4 может не произойти вплоть до начала взаимодействия упора 11 с выступом 13 плашек каретки 4. В этом случае упоры 11 начинают принудительное раскрытие плашек путем силового воздействия на выступы 13.

После раскрытия плашек 6 каретки 4 утапливатель 28 съезжает с гидрораспределителя 26. Пружиной 27 гидрораспределитель возвращается в исходное положение.

Давление в гидроцилиндре 24 перераспределяется. Шток с поводками 22 и косозубые колеса 16 занимают первоначальное положение, что ведет к восстановлению исходного относительного положения между каретками и упорами.

Таким образом, относительная скорость взаимодействия плашек волочильных кареток с упорами устройства, обеспечивающего подвод и отвод плашек к изделию, равна нулю. Это существенно уменьшает ударное нагружение элементов стана, что позволяет повысить скорость волочения, а значит и производительность стана. Кроме того, выполнение устройства, обеспечивающего подвод плашек к изделию и отвод их от него, в виде упоров, закрепленных на цепях стана, существенно упрощает и удешевляет его конструкцию.

1235588

21 f7 Ю

Составитель Е. Воронкова

Техред И. Верес Корректор Е. Рошко

Тираж 783 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета (:CCP по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор Н. Тупица

Заказ 3040/7