Аксиально-поршневая гидромашина
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИ4ЕСКИХ
РЕСПУБЛИК с5114 F04 В 1 20 (*;с
I,»:,, ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
И AВТОРСИОМЪ/ СВИДЕТЕЛЬСТВУ гОсудАРстВенный НОмитет сссР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3488645/25-06 (22) 26.08.82 (46) 07.06.86. Бюл. № 21 (72) М. В. Горбешко, Б. Н. Воротынцев, Ю. A. Молодцев, Б. В. Попов и Л. С, Стариченков (53) 621.651 (088.8) (56) Осипов А. Ф. Объемные гидравлические машины.— М.: Машиностроение, 1966, с. 11, рис. О. (54) (57) 1. АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВАЯ
ГИг(РОМАШИ НА, содержащая корпус и установленные в нем вал, блок цилиндров с поршнями, контактирующий с торцовым рас и редел ителем, выполненным на диске, установленном на люльке, шарнирно закрепленной в корпусе и имеющей линии для подвода и отвода рабочей жидкости, и шток, „„SU„„1236153 А1 свободно размегценный в осевом отверстии блока цилиндров, связанный с валом, причем поршни связаны с валом шатунами, шарнирно сочлененными с поршнями и с валом, отличающаяся тем, что, с целью снижения вибрации, она снабжена дополнительным распределителем, выполненным на диске симметрично основному распределителю, и плитой, жестко закрепленной на штоке со стороны, противоположной креплению вала, и контактирующей с дополнительным распределителем, причем диск установлен в люльке подвижно вдоль оси штока, связанного с валом с помощью шарнира Гука.
2. Гидромашина по и. 1, отличающаяся тем, что в плите выполнены глухие полости, расположенные соосно поршням и гидравлически связанные с дополнительным распре делителем.
1236153
Состазитслн И Иль!!;!
Редактор О Головая 1 i. õðå! И. Всрсс Корректор В. Вуза; !
Заказ 3004i 35 Тираж 580 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий! !3035, Москва, Ж вЂ” 35, Рамшская наб., д. 4j5
Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Изобретение относится к объемным гидромашинам, в частности к аксиально-поршневым гидромашинам с вращающимся блоком цилиндров.
Цель изобретения — снижение вибраций.
На чертеже представлена схема аксиально-поршневой гидромашины.
Аксиально-поршневая гидромашина состоит из корпуса 1, в котором на подшипниках 2 установлен вал 3, который шатунами 4 шарнирно связан с поршнями 5, расположенными в расточках блока 6 цилиндров. Последний торцом опирается на сферический распределитель 7, установленный <а диске 8, который расположен в люльке 9 с возможностью осевого перемещения. С обратной стороны диска 8 установлен дополнительный распределитель 10 симметрично основному распределителю 7. Сферической поверхностью распределитель !О контактирует со сферической поверхностью плиты 11, которая жестко связана с штоком 12, соединенным с валом 3 с помощью шарнира 13 Гука.
Люлька 9 установлена в корпусе 1 на подшипниках 14. Диск 8 удерживается от поворота в люльке 9 с помощью штифта 15, а распределители 7 и 10 удерживаются от поворота относительно диска 8 с помощью штифтов 16 и 17 соответственно. В плите 11 выполнены глухие полости 18, количество которых равно числу поршней 5, причем эти полости расположены соосно поршням 5 и гидравлически связаны с дополнительным распределителем. Распределители 7 и !О каналами в диске 8 соединены с гидравлическими нитями (линиями) 19 и 20 подвода и отвода рабочей жидкости, выполненными в люльке 9. Шток 12 свободно размещен в осевом отверстии 21 блока 6 пилиндров.
Устройство работает следующим образом.
При работе гидромашины цилиндры блока 6 цилиндров через распределитель 7 «оочередно соединяются то с линией 19 подвода, то с линией 20 отвода. При переходе цилиндра от линии 20 отвода рабочей жидкости к линии 19 подвода в цилиндр врывается фронт ударного давления, который, дойдя до поршня 5, образует ударную силу, действующую на поршень 5, а через него на вал 3. Одновременно - линией 19 подвода рабочей жидкости соединяется одна из глухих полостей 18 и плиты 11. При этом фронт ударного давления действует одновремеii)lo на вал 3 и через плиту ! на н ток !2. Эти силы направлены в разные стороны и равны по величине, поэтому они вычитаются и на корпус ударная сила со стороны приводного вала практически не действует. Не действует эта сила на корпус со стороны люльки 9, так как диск 8 установлен в люльке 9 с возможностью осевого перемещения Тем самым разгружается диск и уменьшается неравномерность усилий на нем, что значительно уменьшает передачу переменных возмущающих сил на корпус и снижает его виороактивность.
