Делительное устройство

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

09) (И) (д) 4 В 23 Q 16/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ASTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР пО делАм изОБРетений и. ОткРытий (21) 3797063/25-08 (22) 02. 10.84 (46) 23.06.86. Бюп. У 23 (72) Г.Л.Рыбаков. (53) 62-589. 8(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У. 95110, кл. В 23 ф 17/04, 1950. (54) (57) ДЕЛИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее установленное на валу храповое колесо, взаимодействующее с .собачкой, шарнирно закрепленной посредством оси на,одном конце поводка, другой конец которого шарнирно закреплен на валу храпового колеса, и зубчато-реечный механизм, о т.л и —. чающееся тем, что, сцелью повышения надежности в работе, устройство снабжено стопором и кулачком с кольцевой канавкой, установленным на оси храпового колеса зубчато-рееч- . ного механизма, а ось.собачки размещена в канавке кулачка, при этом ось кольцевой канавки кулачка расположена эксцентрично оси вала храпового колеса., а стопор закреплен на кулачке с возможностью размещения во впадинах храпового колеса.

1238945

Составитель Э.Комаров

Редактор О.Головач Техред Л.Олейник Корректор А.Зимокосов

Заказ 3336/11 Тираж 826 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий °

М а к

113035, осква, Ж 35, Р ymc ая наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4, Изобретение относится к станкостроению н может быть использовано для углового деления при станочных работах.

Цель изобретения — повышение надежности в работе устройства путем исключения инерционного перебега делительного элемента.

На чертеже избражено предлагаемое устройство, общий вид.

:Устройство состоит из храпового колеса 1, находящегося s зацеплении с собачкой 2, закрепленной на толкателе 3. Копирный ролик 4 помещен в направляющую кольцевую канавку 5, выполненную на кулачке б, эксцентричную относительно вала 7 шестерни 8 зубчато-реечного механизма. Копирный ролик 4 насажен на ось 9, которая с помощью поводка 10 связана шарнирно с:валом 7 храпового колеса

Кроме этого, на кулачке 6 в .его направляющей кольцевой канавке 5 установлен стопор 11, который находится на расстоянии от зуба,12 храпового . колеса 1, равном ходу рейки t3. На оси 9 шарнирно установлена собачка 2, а на валу 14 храпового колеса стол 15.

Устройство работает следующим образом.

Под действиеи рейки 13 шестерня 8 в зубчато-реечном механизме совершает рабочий ход, поворачиваясь против часовой стрелки, поворачивает скрепленный с ней эксцентриковый кулачок 6, причем величина хода рейки 13 такова, что зубчатое колесо .8, а следовательно, и кулачок 6 поворачиваются на пол-оборота, т.е. на 180

В связи с тем, что направляющая канавка 5 выполнена эксцентрично по отношению. к валу 7 шестерни 8, перемещение копирного ролика 4 на поводке 10 происходит по сииусоидальноиу закону движения, что создает плавную работу устройства. Величина эксцентриситета направляющей канавки 5 относительно вала 7 влияет на .угол поворота храпового колеса 1, так как приближение величины:эксцентриситета. к нулю позволяет получить предельно

5 малые углы поворота поводка 10, а следовательно, храпового колеса

Поворот эксцентрикового кулачка 6 вызывает изменение расположения s пространстве выбранной на нем направляющей канавки 5, Последняя при своем перемещении изменяет положение ролика 4 и толкателя 3 собачки 2. Жест- кий поводок 10, шарнирно связанный с валом 14 храпового колеса 1, удерживает ось 9 копнрного ролика 4 в положении неменяющегося удаления от храпового колеса 1, обеспечивая тем самым постоянство контакта с ним толкателя 3 с собачкой 2. При своемперемещении копирный ролик 4 воздействует на толкатель 3, который перемещает собачку 2. Последняя, надавливает на соответствующий зуб 12 храпового колеса 1 и производит его поворот на угол. При рабочем повороте против часовой стрелки эксцентрикового кулачка 6 происходит перемещение стонора 11, установленного на нем. В конце хода рейки 13 и поворота кулачка 6

ЗО стопор 11 встречает зуб 12 храпового колеса, совершающнл движение под действием собачки 2,и вступает с ним в контакт через демпфирующий элемент (не показан). Момент контакта стопо35 ра 11 и зуба 12 является концои рабочего хода зубчато-реечного механизма.

Стопор t1 удерживает заход зуба 12 за пределы заданной позиции, возможной за счет инерционной фазы пробега

40 храпового колеса 1.

Обратное движение рейки 13 обеспечивает обратный поворот шестерни 8 и кулачка 6. При обратном движении кулачка 6 собачка 2 йо храповому колесу 1 совершает холостой ход с занятием исходного положения на следующем зубе.