Жидкостно-кольцевая машина

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

1 Р 4 F 04 С 7 00, 19 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3832697/25-06 (22) 28.12.84 (46) 23.06.86. Бюл. № 23 (72) Е. И. Прямицын, Л. Т. Караганов, А. А. Деревяка, В. П. Семенов, В. А. Зыбнев и Н. Д. Гайдар (53) 621.516(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1112147, кл. F 04 С 19/00, 1983. (54) (57) ЖИДКОСТНО-КОЛЬЦЕВАЯ МАШИНА, содержащая корпус с торцовыми крышками, в которых выполнены нагнета„„SU„„1239405 А1 тельные и всасывающие окна, эксцентрично установленное в корпусе .рабочее колесо с лопатками, образующими рабочие ячейки, и выполненный в одной из торцовых крышек перепускной канал, подключенный к рабочей ячейке между нагнетательным и всасывающим окнами по ходу вращения рабочего колеса и нагнетательному окну, отличаюшаяся тем, что, с целью повышения КПД перепускной канал подключен к нагнетательному окну в его средней части на участке, имеющем угловую протяженность 1/3 угловой протяженности нагнетательного окна.

1239405

Составитель В. Лазуткин

Редактор А. Шишкина Техред И. Верес Корректор Л. Патай

Заказ 3376 34 Тираж 586 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к компрессоростроению и может быть использовано в компрессорах с жидкостным кольцом.

Цель изобретения — повышение КПД.

На чертеже изображена предлагаемая машина, поперечный разрез.

Жидкостно-кольцевая машина содержит корпус 1 с торцовыми крышками 2, в которых выполнены нагнетательные 3 и всасывающие

4 окна, эксцентрично установленное в корпусе 1 рабочее колесо 5 с лопатками 6, рабочие ячейки 7 и выполненный в одной из торцовых крышек перепускной канал 8, подключенный к рабочей ячейке между нагнетательным 3 и всасывающим 4 окнами по ходу вращения рабочего колеса 5 и нагнетательному окну 3. Перепускной канал 8 подключен к нагнетательному окну 3 в его средней части на участке, имеющем угловую протяженность 1/3 угловой протяженности q>H нагнетательного окна 3.

При работе машины в рабочих ячейках 7 происходит сжатие газа. В начале и в конце нагнетательного окна существует повышенное давление из-за пережатия газа в рабочих ячейках. В момент сообщения рабочей ячейки 7 с перепускным каналом 8 газ за счет разницы давлений поступает в среднюю часть окна 3, где давление меньше.

Таким образом, подключение перепускного канала к средней части нагнетательного окна позволит перепускать большую часть газа из мертвого объема, что увеличивает

КПД.