Установка для мойки автомобилей

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (1) 4 В 08 В 3/10

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ г" ь, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3744353/22-! 2 (22) 21.05 .84 (46) 23.08,86. Бюл. И 31 (72) А. С. Коновалов (53) 628.314.2 (088.8) (56) Завьялов С.Н. Мойка автомобилей. Технология и оборудование. М.:

Транспорт, 1984, с. 162-163, рис. 84. (54) (57) УСТАНОВКА ДЛЯ МОЙКИ АВТОМОБИЛЕЙ, содержащая приводную раму с закрепленными на ней рабочими органами, размещенные на основании направляющие для перемещения рамы вдоль автомобиля, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышения качества мойки, она имеет наружную и внутреннюю тележки, установленные в направляющих рамы, причем опоры внутренней тележки размещены между опорами наружной тележки, а последняя связана с рамой, каркас, несущий рабочие органы, размещенный на внутренней тележке с возможностью

„„SU, 1251975 А 1 перемещения по направлению к колесу автомобиля, трехплечий рычаг, два плеча которого снабжены роликами, дополнительную направляющую, установленную на внешней тележке под углом к направляющей рамы, два противовеса, один иэ которых соединен посредством гибкой связи с плечом рычага, не имеющим ролика, а другой соединен посредством гибкой связи с каркасом для его перемещения к колесу, размещенные на основании упоры и стопор, установленный на внутренней тележке, для периодической ее остановки у очищаемого колеса, причем один иэ роликов установлен с возможностью периодического контактирования с каркасом для его отвода от очищаемого колеса, а другой - с дополнительной направляющей для подъема противовеса, связанного с трехплечнм рычагом, при этом внешняя тележка имеет средство освобождения стопора.

12

Изобретение относится к области обслуживания автотранспорта, в част— нос ги к мойке автомобиля.

Цель изобретения — повьппение качества мойки.

На фиг.1 изображена предлагаемая установки в момент подхода рабочих органов к колесу автомобиля, вид сверху, на фиг.2 — то же, в момент подачи рабочих органов на колесо автомобиля, на фиг.3 — то же, вид, сбоку.

Установка содержит приводную раму с рабочими органами (рама и рабочие органы не показаны). Рама размещена в направляющих 1, в которых размещены также наружная 2 и внутренняя 3 тележки. Наружная тележка 2 связана с рамой. На внутренней тележке 3 размещены каркас 4, несущий рабочий органы 5, трехплечий рычаг

6, два плеча которого снабжены роликами 7 и 8, дополнительная направляющая 9, снабженная ограничителем

10 ее хода и подпружиненная пружиной

11. Установка имеет два противовеса

12 и 13, смонтированные соответственно на наружной 2 и внутренней 3 тележках. Противовес 12 соединен посредством гибкой связи 14 с плечом рычага, не имеющим ролика, а противовес 13 связан посредством гибкой связи 15 с каркасом 4. На внутренней тележке размещен стопор 16,а на внешней — средство 17 для освобождения стопора. Тележки 2 и 3 установлены в направляющих посредством соответственно опор 18 и 19, расположенных с одной стороны тележек.

С другой стороны наружной и внутренней тележек расположены, соответственно, колесные опоры 20 и 21.

Установка работает следующим образом.

Автомобиль на колесах 22 устанавливается на моечной площадке. При включении установки рама движется вдоль автомобиля, производя мойку его кузова. Вместе с рамой вслед за ней перемещаются тележки 2 и 3. Когда стопор 16 внутренней тележки 3 наезжает на расположенный на основании упор (не показан), она устанавливается, а внешняя тележка 2 продолжает движение и по направляющей

9 наезжает на ролик 8 трехплечего рычага 6, который начинает повора51975 2 чиваться. Происходит подъем противовеса 1, а каркас 4 вместе с рабочими органами 5, выполненными, например, в виде ротационных щеток и коллектора с соплами, начинает двигаться к колесу 22 автомобиля. Вклю45

10 (5

40 чается трехплечим рычагом выключатель (не показан) вращения головки и подачи воды. При соприкосновении ротационной щетки с поверхностью колеса автомобиля начинается технологический процесс мойки колеса.

При дальнейшем движении тележки 2 трехплечий рычаг 6 продолжает поворачиваться и ролик 7, возможный ход которого больше рабочего хода каркаса 4, выходит из соприкосновения с последним, а противовес 13 создает необходимое усилие взаимодействия ротационной щетки 5 с поверхностью колеса 22 автомобиля. При дальнейшем движении тележки 2 ролик 8 начинает двигаться по прямолинейному участку направляющей 9, а в середине хода тележки 2 относительно тележки 3 срабатывает управляемый ею переключатель (не показан) реверсирования рабочих органов 5. Ролик

8, достигнув конца направляющей 9, съезжает с нее, и под действием противовеса 12 трехплечий рычаг 6 поворачивается в обратном направлении.

Каркас 4 с рабочими органами 5 возвращается в исходное положение, прекращается вращение рабочих органов 5 и подача воды, в это время средство 17 для освобождения стопора, например, в виде выключателя отключает стопор 16, и тележка 3 под действием противовеса 12 возвращается в исходное положение.

При дальнейшем движении тележек

2 и 3 стопор !6 наезжает на следующий неподвижный упор, и цикл повторяется.

В первоначальное положение тележки 2 и 3 возвращаются при обратном ходе установки для мойки, при этом стопор 16 че действует.

Предлагаемая установка обеспечивает непрерывный цикл мойки наружной поверхности кузова автомобиля с одновременной мойкой его колес, при этом качество мойки повьппается, так как мойка колес осуществляется индивидуальными рабочими органами.

1251975 г ° г, С 1

М ч

1251975

Составитель С. Мошкин

Техрец Э.Чижмар Корректор Л. Пилипенко

Редактор H. Тупица

Заказ 4562/9

Тираж 571 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва> Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Проиэводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,4