Цепная передача и.г.мухина

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„I 252574

А1 (sp 4 F 16 Н 7/06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTKPblTHA (21) 3831118/25-28 (22) 19. 11.84 (46) 23.08.86. Вюл. N 31 (72) И.Г. Мухин, А.И. Мухин, Н.И. Кузевич, О.Н. Мухина и В.В. Куэевич (53) 621.85.058(088.8) (56) Патент США У 3626771,кл.74-219, 1971 °

Патент Великобритании Р 2064061, кл. F 16 Н 7/02, 1980.

Авторское свидетельство СССР

Ф 831673, кл. В 65 С 19/18, 1976.

Спиваковский А,О. и др. Транспортирующие машины. М.: Машиностроение, 1983, с. 44-45. (54) ЦЕПНАЯ ПЕРЕДАЧА И.Г. МУХИНА ,(57) 1. Цепная передача, содержащая корпус, ведущую и ведомую звездочки, охватывающую звездочки двухшарнирную цепь, имеющую звенья с проушинами, оси и установленные на них ролики, одни из которых взаимодействуют с зубьями звездочек, направляющие ветвей цепи, включающие каждая прямолинейный и сопряженный с ними криволинейный участки, взаимодействующие с вторыми роликами, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения надежности и уменьшения габаритов, звенья цепи имеют дополнительные проушины с отверстиями и закрепленные в них оси, вторые ролики установлены на них и выполнены бочкообразными, криволинейный участок каждой направляющей представляет собой бочкообразный ролик, установленный на цапфах в корпусе и имеющий овальные поперечные сечения между торцами, а последние описаны окружностями, проведенными М3 центра вращения ролика.

2. Передача по п. 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что одна иэцапф каждого бочкообразного ролика кинематически связана с приводным устройством.

1252574

10 цепи по шагу.

25

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах самоходных транспортных средств при передаче крутящего момента между непараллельными валами, Цель изобретения — повьппение надежности работы и уменьшение габаритов передачи путем установки вторых ро и ков цепи на осях в дополнительных проушинах звеньев и выполнения криволинейного участка направляющей каждой ветви цепи в виде бочкообразног» ролика, одна из цапф которого кинематически связана с приводным устройством.

На фиг ° 1 изображена цепная передача, и ан, на фиг. 2 — разрез А-А н» фиг. 1, на фиг. 3 — разрез Б-Б на фиг. 1, на фиг, 4 — разрез В-В на фп . 1; на фиг. 5 и 6 — участок цепи в дну:» проекциях; на фиг. 7 — разрез

Г-Г на фиг. 5.

Цепная передача содержит установленные на валах 1 и 2 звездочки 3, на которых смонтирована цепь 4, закрепленные в корпусе 5 направляющие, состоящие из прямолинейных 6 и криволинейных 7 участков, сопряженных между собой. Криволинейный участок 7 направляющей каждой ветви цепи выполнен в виде образующей поверхности бочкообразного ролика 8, установленного на цапфах 9 в корпусе 5 и имеющего овальные поперечные сечения между торцами, а последние описаны окружностями, проведенными иэ центра вращения ролика. Балы 1 и 2 с помощью муфты сцепления (не показана) могут быть связаны с редукторами 10 и 11.

Цепь 4 (фиг. 1,5,6 и 7) состоит иэ штампованных звеньев 12 и 13, роликов 14, втулок 15, соединенных осями 16 и 17 (фиг.7), С торцовой стороны ролика 8 на цапфе 9 установлено червячное колесо 18. Каждое червячное колесо находится в зацеплении с червяком 19 (фиг. 1 и 3). Образующая поверхности каждого бочкообразного ролика описана радиусом К, сопряженным с направляющими корпуса 5 (фиг. 1) . При этом поверхность ролика 8 в концевых частях выполнена бочкообразной круговой, а на остальной части между торцами — бочкообразной эллипсной. На одной долевой половине ролика 8 (фиг.4) длина большой оси в плоскости симметрии ролика равна D — наибольшему диаметру ролика с боковой поверхностью кругового бочкообразного ролика (на фиг. 4 боковая поверхность такого ролика изображена в тонких линиях), а малая ось меньше большой на величину С,равную суммарному допуску изготовления элементов

На другой долевой половине ролика 8 (фиг.4) длина малой оси в плоскости симметрии равна D — наибольшему диаметру ролика, а большая ось больше малой оси на вели пину С равную суммарному допуску изготовления элементов цепи по шагу.

Боковые поверхности средней и кон- цевых частей ролика 8 сопряжены радиусами r и R,, проведенными из центров 0, и 0Ä> для одной долевой половины эллипсной бочкообразной поверхности, и радиусами r u R прове-. денными из центров 0„ 0„, для другой долевой половины эллипсной бочкообразной поверхности (фиг.3).

На криволинейных участках (фиг.1) в корпусе 5 смонтированы направляющие 20 (фиг.4) для каждой ветви цепи 4.

Цепная передача работает следующим образ ом.

Сначала цепь 4 натягивают бочкообразными роликами 8 за счет их од— новременного поворота червяком 19, находящимся в зацеплении с червячными колесами 18, каждое иэ которых жестко закреплено на цапфе соответ-. ствующего бочкообразного ролика. При этом на криволинейном участке корпуса (фиг.1) должно быть размещено целое число шагов цепи 4 для обеспечения ее стабильного натяжения.

Затем от редуктора 10, связанного с двигателем (не показан), через муфту сцепления крутящий момент передается на одну из звездочек 3, от которой через элементы цепи 4 и бочкообразные ролики 8 крутящий момент передается на другую звездочку 3, соединенную с валами, например катков гусеничного самоходного транспортного средства, через редукторы 11.

1252574

1252574

©uz,4!

252574

13

12

Составитель О. Климов

Техред О. Гортвай

Редактор А. Шандор

Корректор В. Синицкая

Заказ 4609/39 Тираж 880

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4