Пневматическая машина ударного действия

 

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ МАШИНА УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ, содержащая коаксиально установленные ствол с резьбовой крышкой на конце и поршень со штоком, делящий полость ствола на камеры рабочего и холостого ходов. жестко соединенную со стволом стенку с осевым отверстием, охватывающим шток, и образованную в стволе между стенкой и крьшжой уплотнительную полость с размещенным в ней эластичным элементом, охватывающим шток, отличающаяся тем что, с целью повышения надежности путем автоматического поджатия элемента , эластичный элемент вьтолнен в виде С-образного, разделяющего полость на две части кольца, концы которого взаимодействуют соответственно со стенкой и крышкой, а выпуклостью оно обращено к штоку и I связано с ним, при этом часть полости , обращенная к стволу, соединена (Л с камерой холостого хода.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (50 4 В 25 Р 17/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3638622/29-28 (22) 06.06.83 (46) 07. 10.86. Бюл. ¹ 37 (72) Д.А. Юнусов (53) 621.542(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 529071, кл. В 25 D 17/00, 1976.

Башта Т.M. и др. Гидравлика, гидравлические машины и гидравлические приводы. — М.: Машиностроение, 1970, рис. 3.130, с. 493. (54) (57) ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ МАШИНА УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ, содержащая коаксиально установленные ствол с резьбовой крышкой на конце и поршень со штоком, делящий полость ствола на камеры рабочего и холостого ходов, „„SU„„ I 261786 А 1 жестко соединенную со стволом стенку с осевым отверстием, охватывающим шток, и образованную в стволе между стенкой и крышкой уплотнительную полость с размещенным в ней эластичным элементом, охватывающим шток, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем автоматического поджатия элемента, эластичный элемент выполнен в виде С-образного„ разделяющего полость на две части кольца, концы которого взаимодействуют соответственно со стенкой и крышкой, а выпуклостью оно обращено к штоку и связано с ним, при этом часть полости, обращенная к стволу, соединена с камерой холостого хода.

1261786

Составитель Е.Фомичев

Техред Л.Сердюкова

Корректор Е.Сирохман

Редактор О,Юрковецкая

Тираж 1031 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 5294/ 11

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при конструировании пневматических машин ударного действия.

Цель изобретения — повышение надежности путем автоматического поджатия уплотнительного элемента.

На чертеже изображена пневматическая машина ударного действия, продольный разрез.

Машина содержит ствол 1 с резьбовой крышкой 2 на конце и поршень

3 со штоком 4, делящий полость ствола 1 на камеры 5 и 6 рабочего и холостого хода, жестко соединенную со стволом 1 стенку 7 с осевым отверстием 8, охватывающую шток 4, и образованную в стволе 1 между стенкой 7 и крышкой 2 уплотнительную полость 9 с размещенным в .ней эластичным элементом 10, охватывающим шток 4. Эластичный элемент 10 вьп1олнен в виде С вЂ образно, разделяющего полость 9 на две части кольца, концы которого взаимодействуют соответственно со стенкой 7 и крышкой 2, а выпуклостью оно обращено к штоку 4 и связано с ним, часть полости 11, обращенная к стволу, соединена каналом 1 2 с камерой 6 холостого хода.

Пневматическая машина ударного действия работает следующим образом.

Поршень 3 совершает возвратнопоступательное движение в рабочем канале ствола 1 под действием давления сжатого воздуха.

При рабочем ходе поршня 3 в сторону стенки 7 до момента сжатия воздуха в камере 6 холостого хода дав-.

I пения в ней и в части уплотнительной полости 11 равно атмосферному.

При этом эластичный элемент 10 имеет минимальную площадь контактного охвата выпуклостью штока 4, а следовательно трение между ними минимальное, обусловленное лишь упругими свойствами элемента 10. Все это обуславливает минимальное сопротив10 ление при движении поршня 3 во время рабочего хода. После того как поршень 3 начнет сжимать отсеченный воздух в камере 6 холостого хода, давление в камере 6 возрастает и

15 порции сжатого воздуха начинают поступать через канал 12 в полость 11, воздействуя на поверхность эластичного элемента 10, обращенную к стволу 1. Так как часть поверхности

20 элемента 10, обращенная к штоку со стороны зазора между крышкой 2 и штоком 4, постоянно сообщена с атмосферой, то со стороны полости 11 на эластичный элемент 10 действует

25 сила, прижимающая элемент 10 к штоку и надежно изолирующая камеру 6 холостого хода от атмосферы. После прохождения при холостом ходе нижней кромкой поршня 3 выхлопного отверстия в стенке ствола 1 давление на камере 6, а вместе с ней и в полости 11 начинает уменьшаться до атмосферного, что приводит к восстановлению элемента 10 до исходной

35 формы и уменьшению трения скольжения о шток 4. Далее процесс повторяется.

Изобретение позволяет повысить надежность путем автоматического

40 поджатия элемента.