Траншейная машина тмп-3

 

. Траншейная машина, включающая тягач, связанную с ним раму со щеками, имеющими консольные выступы разной длины, на которых закреплены оси основной и дополнительной фрез с режущими элементами, расположенные в одной продольной плоскости и смещенные в вертикальной плоскости, привод фрез, размещенный между щеками рамы рабочего органа , механизм подъема и опускания рамы и зачистной механизм, отличающаяся тем, что, с целью повыщения производительности за счет увеличения заглубления роторов, зачистной механизм снабжен конвейером, расположенным между ним и дополнительной фрезой , причем продольная ось конвейера эквидистантна продольной оси зачистного механизма , а расстояние между консольными выступами дополнительной фрезы не больще щирины основной фрезы. 2. Мащина по п. 1, отличающаяся тем, что каждая из фрез имеет механизм очистки режущих элементов, выполненный из связанного с рамой рабочего органа кронштейна , лопатки с пазами, установленной на кронщтейне посредством оси с возможш ностью вращения, и упругого элемента, один конец которого закреплен на лопатке, (Л а другой - на кронщтейне, при этом фрезы Имеют встречное вращение.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ÄÄSUÄÄ 1265263 (5ц 4 E 02 F 5 08

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Фиг 7

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3715628/29-03 (22) 27.03.84 (46) 23.10.86. Бюл. № 39 (71) Дальневосточный научно-исследовательский институт гидротехники. и мелиорации (72) П. Ф. Мараховский (53) 621.879.48 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 338598, кл. Е 02 F 5/08, 1970.

Авторское свидетельство СССР № 1229279, кл. E 02 F 5/08, 1982. (54) ТРАНШ Е11 НАЯ МАШИНА ТМП вЂ” 3 (57) 1. Траншейная машина, включающая тягач, связанную с ним раму со щеками, имеющими консольные выступы разной длины, на которых закреплены оси основной и дополнительной фрез с режущими элементами, расположенные в одной продольной плоскости и смещенные в вертикальной плоскости, привод фрез, размещенный между щеками рамы рабочего органа, механизм подъема и опускания рамы и зачистной механизм, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности за счет увеличения заглубления роторов, зачистной механизм снабжен конвейером, расположенным между ним и дополнительной фрезой, причем продольная ось конвейера эквидистантна продольной оси зачистного механизма, а расстояние между консольными выступами дополнительной фрезы не больше ширины основной фрезы.

2. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что каждая из фрез имеет механизм очистки режущих элементов, выполненный из связанного с рамой рабочего органа кронштейна, лопатки с пазами, установленной на кронштейне посредством оси с возможностью вращения, и упругого элемента, один конец которого закреплен на лопатке, а другой — на кронштейне,при этом фрезы имеют встречное вращение.!

265263

А на фиг. 1; на фиг. 3 — вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 — траншейная машина, вид сзади; на фиг. 5 — разрез  — В на фиг. 1; на фиг. 6 — рабочий орган, вид сверху.

Траншейная машина включает приводной редуктор 1, закрепленный на тягаче 2, раму

3 со щеками, расположенными вдоль продольной оси тягача, имеющими консольные выступы 4 и 5, на которых закреплены оси дисковых фрез. На конце консольного выступа 4, выполненного меньшей длины, размещена ось 6 основной дисковой фрезы 7, а на консольном выступе 5, выполненном по длине больше выступа 4, размещена ось

8 дополнительной дисковой фрезы 9. При этом ширина консольного выступа 5 выполнена равной или несколько меньшей ширины основной дисковой фрезы 7, т.е. с возможностью свободного прохода консольного выступа 5 в траншее, открытой основной дисковой фрезой 7. На торцовой поверхности дисковых фрез 7 и 9 размещены резцы 1D и чередующиеся пазы 11 П-образной формы.

Поперечная стенка каждого П-образного паза выполняет роль цевки 12 и взаимодействует с зубьями ведущих звездочек 13 и !4.

Ведущая звездочка 13 основной дисковой фрезы 7 и ведущая звездочка 14 дополнительной дисковой фрезы 9 выполнены с карманами для прохождения в них резцов 10.

Дополнительная дисковая фреза 9 размещена ниже основной дисковой фрезы 7 на расстоянии, равном, например, 2/3---3/4 ее диаметра. Ведущая звездочка 13 кинематически связана с приводным редуктором 1 посредством приводной звездочки 15, размещенной на выходном валу редуктора 1, и обеспечивает вращение основной дисковой фрезы 7 в забое в направлении снизу вверх, т.е. в сторону дневной поверхности. Ведушая звездочка 14 кинематически связана с приводным редуктором 1, например, посредством промежуточных звездочек (шестерен)

16 и цепной передачи 17, и обеспечивает вращение дополнительной дисковой фрезы 9 в противоположном направлении сверху вниз, Каждая дисковая фреза 7 снабжена механизмом очистки, резцов, содержащим очиститель, выполненный в виде лопатки 18, имеющей пазы, установленной на кронштейне 19, и амортизирующий элемент. Причем пазы на лопатках 18 выполнены с возможностью прохождения в них резцов 10. Лопат1О

)1зобретение относится к землеройным машинам и может быть использовано для рытья траншей в грунтах различных кате. горий, включая мерзлые.

Цель изобретения — повышение произ5 водительности за счет увеличения заглубления роторов.

На фиг. 1 изображена машина с рабочим органом, общий вид; на фиг. 2 — вид ки 18 закреплены на кронштейне 19 посредством оси 20 с возможностью ограниченного вращения (колебания) вокруг оси

20. Амортизирующий элемент выполнен в виде пружины 21, одним концом закрепленной на кронштейне !9, другим — на лопатке 18. За дисковой фрезой 9 установлен конвейер 22 с зачистным механизмом

23, соединенный посредством кронштейна 24 с рамой 3. При этом ведущая звездочка 25 конвейера 22 кинематически связана с приводным редуктором 1 посредством, например, цепной передачи 26. Конвейер 22 может приводиться в движение также посредством автономного гидромотора от гидросистемы базовой машины.

В нижней части кронштейна 24 за рамой 3 размещен отбойный щиток 27, служащий для удаления вынутого из траншеи конвейером 22 грунта в отвал.

Дискофрезерная траншейная машина работает следующим образом.

С включением редуктора 1 вращение от вала отбора мощности трактора 2 посредством приводной звездочки 15, размещенной нг приводном валу редуктора 1, передается на ведущую звездочку !3. Последняя входит в зацепление с цевками основной дисковой фрезы 7 и осуществляет ее вращение в направлении снизу вверх, т.е. в сторону дневной поверхности грунта. Одновременно от редуктора 1 посредством цепной передачи 17 и промежуточных звездочек 16 приводится во вращение нижняя ведущая звездочка 14.

Зубья ведущей звездочки 14 входят в зацепление с цевками дополнительной дисковой фрезы 9 и приводят ее во вращение в противоположном направлении, т.е. сверху вниз.

Происходит рытье траншеи в грунте вращающимися и перемещающимися с базовой машиной дисковыми фрезами. Разрыхленный грунт основной дисковой фрезой 7 из траншеи в отвал выносится резцами и кулаками фрезы, выполняющими роль выносных лопаток. Разработанный грунт нижней дополнительной дисковой фрезой 9 со дна траншеи подчищающим зачистным механизмом

23 направляется на конвейер 22, который выносит его из траншеи на поверхность. С конвейера 22 грунт поступает на отбойный щиток (ш,итки) 27, с которого скатывается в отвал.

Благодаря тому, что ocb основной дисковой фрезы размещена на конце консольного выступа, а ширина части направляющей рамы от ведущей звездочки основной дисковой фрезы в направлении дополнительной дисковой фрезы выполнена равной или несколько меньше основной дисковой фрезы, стало возможным за один проход отрывать траншеи в двух уровнях с максимальным использованием их диаметра (до 2/3 — 3/4) и увеличить глубину отрываемой траншеи.

12652бЗ

ВидЯ

78

Фиг. 2

1265263

Составитель Л. Котельникова

Редактор А. Шишкина Техред И. Верес Корректор А. Обручар

Заказ 5630/21 Тираж 641 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4