Машина трафаретная для многокрасочной печати

 

МАШИНА ТРАФАРЕТНАЯ ДЛЯ МНОГОКРАСОЧНОЙ ПЕЧАТИ, содержащая смонтированные на станине и соединенные с приводом каретки с трафаретами и каретки с ракелями, рамки с заготовS г 9 ff 6. 29f 3 7 s If 28 ками материала, магазины для рамок, механизмы для транспортирования рамок в зону печати и средства для фиксации кареток с трафаретами в зоне печати, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, она.снабжена средствами протира трафаретов, каждое из которых содержит устаиовленную на каретке емкость и размещенную в емкости обойму с тампоном,при этом каждая из кареток средства протира и соответствующая ей каретка с ракелями кинематически связаны между собой и размещены по разные стороны € от соответствующей им каретки с тра (Л фаретом. tn 9 В 10 I / / / f f 28 ГО О) Од Kl 4 Iff

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСИИХ

РЕСПУБЛИК

1 11 4 В 41 Р 15/1О

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ !

У б й7

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3818525/28"12 (22) 30.11.84 (46) 30.10.86.Вюл. Р 40 (71) Украинский филиал Центрального конструкторско-технологического бюро игрушки (72) А. Я.Эпштейн и Е.А.Гинзбург (53) 651.1.3(088.8) (56) Патент Англии N9 1370568, кл. В 6 С, 1974.

Авторское свидетельство СССР

9 654454, кл. В 41 F 15/10, 1976. (54)(57) МАШИНА ТРАФАРЕТНАЯ ДЛЯ МНОГОКРАСОЧНОЙ ПЕЧАТИ, содержащая смонтированные на станине и соединенные с приводом каретки с трафаретами и каретки с ракелями, рамки с заготов„„SU„„1266747 А1 ками материала, магазины для рамок, механизмы для транспортирования рамок в зону печати и средства для фиксации кареток с трафаретами в зоне печати, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, она снабжена средствами протира трафаретов, каждое из которых содержит установленную иа каретке емкость и размещен ную в емкости обойму с тампоном,при этом каждая из кареток средства протира и соответствующая ей каретка с ракелями кинематически связаны между собой и размещены по разные стороны а е от соответствующей им каретки с трафаретом.

12Ь6747!

О!

20 передач 48.

Изобретение относится к средствам для нанесения на заготовки материала многокрасочного изображения с по-мощью трафарета.

Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей машины.

На фиг.1 представлена машина, вид сбоку; на фиг.2 — кинематичесКая схема вертикальных транспортеров магазинов для рамок с заго;овками материала; на фиг.3 — транспортер, на фиг.4 — разрез А-А на фиг.3; на фиг.5 — кинематическая схема механизма привода трафаретов, на фиг.бсредства протира трафаретов; на фиг.7 — разрез Б-Б на фиг.6.

Машина трафаретная для многокрасочной печати содержит смонтированные на станине 1 магазины 2 для рамок 3 с заготовками материала, снабженные вертикальными транспортерами

4 механизмы 5 для транспортирования рамок 3 в зону печати и между магазинами 2, каретки 6 с трафаретами 7, расположенные над магазинами 2 и снабженные механизмами 8 привода кареток 9 с ракелями 10 и кареток 11 средств протира 12 трафаретов 7, средства для фиксации кареток 6 с трафаретами 7 в зоне печати и привсд (не показаны).

Каждый магазин 2 состоит из двух вертикальных транспортеров 4, соеди ненных с коленчатыми валами 13, которые своими звездочками 14 посредством приводных цепей 15, отклоняющих блоков 16, приводных звездочек

17, обгонных муфт 18 через приводной вал 19 и реечные передачи 20 соединены с пневмоприводами 21, рамки 3 в магазиных 2 опускаются друг на друга роликами 22 и своими выступами

23 охватывают пальцы 24 поводков 25 вертикальных транспортеров 4.

В крайнем положении пневмоприво1 да 21 установлен конечный выключатель 26, взаимодействующий с рейкой реечной передачи 20 и связанный электрически с пневмоприводом 27.

Механизмы 5 для транспортирования рамок 3 представляют собой цепные транспортеры 28 с поводками 29, соединенными через цепную передачу 30, обгонную муфту (не показана) и реечную передачу 31 с пневмоприводом 27.

Механизмы 8 привода кареток 9 с ракелями 10 и кареток 11 средства протира 12 трафаретов 7 содержит ракели 10, расположенные над трафаретами 7 и средства протира 12, расположенные под трафаретами 7, Ракели 10 установлены на каретках 9, укрепленных на приводных цепях 32, которые находятся в зацеплении со звездочками 33 и 34 °

Средства протира 12 трафаретов

7 укреплены на каретках 11, соединенных с приводными цепями 35, находящимися в зацеплении со звездочками

36и 37, Звездочки 33 и 36 установлены соответственно на валах 38 и 39, на них же соответственно установлены муфты 40 и 41, фрикционные двухсторонние.

При этом муфта 40 связана с пневмоприводом 42 с помощью рычага 43 и с двигателем 44 с помощью системы зубчатых передач 45, а муфта 41 связана с пневмоприводом 46 рычагом 47 и с двигателем 44 системой зубчатых

Вал 38 выполнен с винтовым участком 49 и взаимодействует этим участком с регулировочной гайкой 50, рас- положенной внутри копира 51.

Аналогично вал 39 своим винтовым участком 52 взаимодействует с регулировочной гайкой 53, установленной внутри копира 54. Регулировочные гайки 50 и 53 установлены с возможностью перемещения относительно копиров 51 и 54 соответственно, при невращающихся валах 38 и 39 для предварительной установки величины хода ракелей 10 и средств протира 12.

На концах валов 38 и 39 установлены соответственно фрикционные тормоза 55 и 56.

Для управления пневмоприводами

42 и 46 в крайнем положении копиров

51 и 54 установлены соответственно пневмораспределители 57 и 58, взаимодействующие с копирами 51 и 54.

Для подъема и опускания кареток

6 с трафаретами 7 предусмотрен пнева мопривод (не показан), электрически связанный с конечными выключателями

59, взаимодействующими с рейкой реечной передачи 31, Средство протира 12 трафаретов 7 состоит из тампона 60, укрепленного в обойме 61, которая установлена на каретках 11 с помощью фиксаторов положения 62.

1266747

При этом на каретках 11 установлены емкости 63, служащие для сбора отходов краски, снятой с трафаретов

7 в процессе протирки.

Машина трафаретная для многокрасочной печати работает следующим образом.

При включении машины пневмопривода 21 приводят во вращение приводные звездочки 17 через реечные передачи

20, приводной вал 19 и обгонные муфты 18. От приводных звездочек 17 через приводные цепи 15, звездочки 14 вращение передается на коленчатые валы 13 и далее на поводки 25 вертикальных транспортеров 4.

Поводки 25 своими пальцами 24 взаимодействуют с выступами 13 рамок 3, поднимая или опуская рамки на один шаг, при этом направление перемещения зависит от направления вращения поводков 25, которое обеспечивается с помощью отклоняющих блоков 16, взаимодействующих с приводной цепью 15.

В магазинах 2, помещающихся под каретками 6 с трафаретами 7, рамки

3 перемещаются вниз, а в остальных магазинах 2 — вверх.

В конце срабатывания пневмопривода 27 рейка реечной передачи 20 нажимает на конечный выключатель 26, приводящий в движение пневмопривод

27, который с помощью механизмов 5, включающих реечную передачу 31, обгонную муфту (не показана), цепную передачу 30, цепные транспортеры 28 с поводками 29, подает рамки 3 в зону печати, а также перемещает их между магазинами 2.

15

55 алоэ 56.

В конце срабатывания пневмопривода 27 рейка реечной передачи 31 нажимает на конечный выключатель 59, передавая электрический сигнал на выключение пневмопривода опускания кареток 6 с трафаретами 7.

В нижнем положении кареток 6 срабатывает пневмопривод 42 механизма

8 привода кареток 9 с ракелями 10 и. кареток 11 средства протира 12 трафаретов 7 °

С помощью рычага 43 фрикционная двухсторонняя муфта 40 передает вращение валу 38 от постоянно работаю. щего двигателя 44 через систему зубчатых передач 45 или 48. Вал 38 через звездочки 33, приводные цепи 32

ЗО

4О

45 перемещает каретки 9 с ракелями 10 вдоль трафаретов 7.

При своем движении ракель 10 растирает краску по поверхности трафарета 7, продавливая ее через рисунчатую часть на заготовки.

В конце хода ракелей IO регулировочная гайка 50 упирается в копир 51 и перемещает его до взаимодействия с пневмораспределителем 57, который переключает муфту 40 посредством пневмопривода 42 через рычаг 43.

При этом вал 38 получает вращение в противоположную сторону и перемещает ракели 10 в исходное положение. Для погашения инерции вращения вала 38 при изменении направления вращения предусмотрен фрикционный тормоз 55. Величина хода ракелей

l0 регулируется за счет предварительной установки гайки 50 на винтовом участке 49 вала 38 относительно копира 51 на требуемую величину.

В исходном положении ракели 10 нажимают на конечный выключатель (не показан), который управляет пневмоприводом подъема кареток 6. В верх,нем положении кареток 6 срабатывают пневмоприводы 21 и цикл повторяется.

Периодически, в верхнем положении кареток 6, по сигналу командоаппарата (не показан) приводится в движе-. ние пневмопривод 46 механизма 8 привода кареток 9 с ракелями 10 и кареток 11 средства протира 12 трафаретов 7. С помощью рычага 47 фрикционная двухсторонняя муфта 41 передает вращение валу 39 от постоянно работающего двигателя 44 через систему зубчатых передач 45 или 48.

Вал 39 через звездочки 36, приводные цепи 35 перемещает каретки

11 со средствами протира 12 вдоль трафаретов 7.

В конце хода кареток 11 регулировочная гайка 53 упирается в копир

54 и перемещает его до взаимодействия с пневмораспределителем 58, который переключает муфту 41 посредством пневмопривода 46 через рычаг 47. При этом вал 39 получает вра-. щение в противоположную сторону и перемещает каретки ll со средствами протира 12 в исходное положение.

Для погашения инерции вращения вала

39 при изменении направления вращения предусмотрен фрикционный тор1266747

В процессе работы тампон 60 средства протира 12, взаимодействуя с поверхностью трафарета 7, снимает засохший слой краски, которая отпадает и скапливается в емкости 63.

Съем использованного тампона 60 осуществляется вручную, для чего освобождаются фиксаторы положения 62, и обойма 61 вместе с тампоном 60 удаляется с кареток 11, Установка нового тампона производится в обратной последовательности.

Величина хода кареток 11 со средствами протира 12 регулируется эа счет предварительной установки гайки 53 на винтовом участке 52 вала

39 относительно копира 54 на требуемую величину.

Очередная смена заготовок материала осуществляется в период нахождения рамки 3 в верхнем положении в одном из крайних (правом или левом) магазинов 2.

Конструкция машины трафаретной для многокрасочной печати позволяет производить печать на всех материалах, в том числе и на невпитывающих краску, например пленка ПВХ, клеенка, полистирол и т.д., эа счет использования красок повышенной вязкости.

Компановка машины обеспечивает такой цикл работы, при котором каждая заготовка материала проходит последовательно все зоны печати., причем в момент нахождения данной заготовки в одной зоне печати одна из следующих заготовок находится в дру— гой зоне печати, а .заготовка с окончательно нанесенным изображением— в зоне, в которой производится ее съем с рамки, и установка следующей заготовки материала. Совмещение по времени процессов печатания, съема и установки заготовки позволяет повысить производительность машины, а следовательно, и производительность !

О труда.

В машине предусмотрена возможность осуществления, при необходимости, операций съема и установки заготовок в разных зонах, например

15 съем в крайнем правом магазине, а установка — в крайнем левом магазине, что позволяет уменьшить время цикла и соответственно повысить производительность.

Кроме того, производительность машины повышается за счет совмещений зон печатания с магазинами в плане, так как отпадает необходимость в подаче рамок с заготовками материала иэ магазина в зону печатания и обратно.

Конструкция машины трафаретной для многокрасочной печати может быть использована для печати изображения, состоящего из любого количества цветов, без смены трафаретов на протяжении цикла печати. При этом с увеличением количества цветов увеличивается только число последовательно

З5 расположенных магазинов и количество находящихся над ними трафаретов, т.е не требуется принципиальное изменение и существенное усложнение конструкции машины.

1266747

1266747

Составитель А.Эпштейн

Техред JI.Îëåéíèê Корректор Y.Ìàêñèìèøèíåö

Редактор А.Гулько

Заказ 5714/1Д Тираж 362 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие,г.ужгород,ул.Проектная,4