Диафрагменный пневмоприводной насос

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)4 F04B43 06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3895563/25-06 (22) 17.05.85 (46) 07.11.86. Бюл. № 41 (72) Л. С. Гайсинович, Л. П. Гаранин и 3. М. Шангараев (53) 621.658.2 (088.8) (56) Бритвин Л. Н. Новое в развитии гидроприводных объемных насосных агрегатов./Обзорная инфорация. Сер. ХМ-4, Насосостроение. — М.: ЦИНТИхимнефтемаш, 1978, с. 23 — 25, рис. 4. (54) ДИАФРАГМЕННЫЙ ПНЕВМОПРИВОДНОЙ НАСОС (57) Изобретение относится к насосостроеиию и позволяет повысить надежность насоса путем предотвращения перетоков жидЛК 1268805 А1 кости из всасывающего канала в нагнетательный и наоборот при остановке насоса.

В корпусе 1 установлена эластичная диафрагма (ЭД) 5, подпружиненная пружиной 4 в сторону приводной камеры 3. Перегородка 10 установлена в насосной камере 2 между всасывающим и нагнетательным каналами 6 и 7. В перегородке 10 выполнено соосное ЭД 5 отверстие 1! с седлом 12.

ЭД 5 снабжена запорным элементом 13, который установлен в отверстии ll с возможностью взаимодействия с седлом 12. При остановленном насосе пружина 4 прижимает элемент 13 к седлу 12, перекрывая отверстие I l и разобщая тем самым всасывающий и нагнетательный каналы 6 и 7. 1 ил.

1268805

Формула изобретения (осTdHHTcëü В. Г ртзинов

Тскред И. Всрес Корректор Т. Коëá

Тираж 586 По ниснос

ВНИИПИ Государственного комитета (:CCP но делам изобретений и открытий!! 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор М. Бланар

Заказ 60! 2/35

Изобретение относится к насосостроению, касается диафрагменных пневмоприводных насосов и может найти применение в различных отраслях народного хозяйства для перекачки текучих сред.

Цель изобретения — повышение надежности путем предотвращения перетоков жидкости из всасывающего канала в нагнетательный и наоборот при остановке насоса.

На чертеже представлен предлагаемый насос.

Насос содержит корпус 1, в котором с образованием насосной 2 и приводной 3 камер, установлена соответственно подпружиненная пружиной 4 в сторону приводной камеры 3 эластичная диафрагма 5 и выполнены сообщенные с насосной камерой 2 всасывающий и пагнетательный каналы 6 и 7 соответственно с обратными клапанами 8 и 9.

Корпус 1 снабжен перегородкой 10, установленной в насосной камере 2 между всасывающим 6 и нагнетательным 7 каналами В перегородке 10 выполнено соосное диафрагме

5 отверстие !1 с седлом 12, а диафраг»а 5 снабжена запорным элементом 13, установленным в отверстии 11 перегородки 10 с возможностью взаимодействия с седлом 12.

При остановленном насосе пружина 4 прижимает запорный элемент 13 к седлу 12, перекрывая отверстие 11 в перегородке 10 и разобщал тем самым всасывающий 6 и нагнетательный 7 каналы. Это предотвращает переток жидкости из всасывающего канала 6 в нагнетательный канал 7.

После подачи приводной среды в приводную камеру 3 диафрагма 5 начинает двигаться на нагнетание и запорный элемент 13 открывает отверстие 11. Перекачиваемая жидкость вьпесняется к потребителю через нагнетательный канал 7 с обратным клапаном 9. Обратный ход диафрагмы 5 совершается под действием пружины 4. При этом перекачиваемая среда всасывается в насосную камеру 2 через канал 6 и клапан 8.

В конце хода запорный элемент 13 садится на седло 2, перекрывая отверстие 11. Далее цикл повторяется.

Диафрагменный пневмоприводной насос, содержащий корпус, в котором с образованием насосной и приводной камер установлена подпружиненная в сторону приводной камеры эластичная диафрагма и выполнены сообщенные с насосной камерой всасываю-. щий и нагнетательный каналы с обратными клапанами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем предотвращения перетоков жидкости из всасывающего канала в нагнетательный и наоборот при

25 остановке насоса, корпус снабжен перегородкой, установленной в насосной камере между всасывающим и IIàïèтательным каналами, в перегородке выполнено соосное диафрагме отверстие с седлом, а диафрагма снабжена запорным элементом, установленным в отверстии перегородки с возможностью взаимодействия с седлом.