Транспортно-погрузочное устройство с ковшовыми роторами

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (51) 4 В 65 G 65 16

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР пО делАм изОБРетений и ОткРытий (89) 209083 DD (21) 7772444/11 (22) 06.05.82 (31) WP В 65 G/231648 (32) 10.07.81 (33) DD (46) 15.02.87. Бюл. № 6 (71) ФЕБ Комбинат Фортшритт Ландмашинен (DD) (72) Манфред Лай (DD) (53) 622.781.002.5 (088.8) (54) (57) 1. ТРАНСПОРТНО-ПОГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО С КОВШОВЫМИ РОТОРАМИ, используемое преимущественно на отборке насыпного материала и расположенное на прирельсовых транспортных

„„SU„„1289772 средствах, отличающееся тем, что, внутри ковшового колеса 1 по всей рабочей ширине расположен сборник 2, связанный с приводом его вращения с помощью системы рычагов.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что привод и система рычагов состоят из соединительного звена 3, упора 4, расположенного на несущей балке, рычага 6, соединенного с соединительным звеном 3, и силового цилиндра 5, также соединенного с соединительным звеном 3.

3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что соединительное звено 3 смонтировано с возможностью взаимодействия с указанным упором 4.

1289772 равномерного заполнения наземных силосохранилищ требуется разравнивание ручным способом и частая перестановка тран спортера.

Кроме того, известны другие устройства, используемые в прирельсовых наземных силосохранилищах, проезжающие по этим рельсам, отбирающие с помощью ковша насыпной материал и, при необходимости, загружающие его в силосохранилище. При разгрузке насыпного груза ковш погружается в него, заполняется и с поднятым ковшом транспортирует его.

Недостатком является то, что для полного заполнения ковша требуется глубокое погружение его в насыпной материал, при этом следует реализовать большие усилия.

Такая дополнительная нагрузка приводит к большим конструктивным затратам. Кроме того, не постоянное транспортирование снижает производительность. Применяемые пневматические системы транспортирования имеют тот недостаток, что некоторые виды сыпучих грузов, например мелкое зерно, подвергаются большой механической нагрузке.

Преимуществом применяемых в наземных силосохранилищах ковшовых роторов является то, что для приемки труда требуются только небольшие усилия. Трудностью при этом является приемка достаточного количества материала. Еще одним недостатком является то, что такие системы с ковшовыми роторами при непостоянной загрузке и разгрузке наземных силосохранилищ работают со слишком низкой производительностью.

Задачей изобретения является создание производительного и не повреждающего материала устройства сбора и транспортирования сыпучего груза в наземных силосохранилищах.

В основу изобретения положена задача, используя известную систему ковшовых роторов для отбора сыпучего груза из наземного силосохранилища, осуществлять одновременно сборку и транспортирование силоса.

Изобретение касается устройства с ковшовыми роторами, предназначенного для сбора и транспортирования насыпного материала, особенно при загрузке и разгрузке наземных силосохранилищ.

С целью загрузки или разгрузки наземных силосохранилищ часто применяются ленточные транспортеры, причем транспортирование насыпного груза производится постоянно.

Недостатком использования таких ленточ- 10 ных транспортеров является то, что для

Изобретательски эта задача решается с помощью того, что на рабочем колесе расположен по всей рабочей ширине сборник.

При этом он имеет такую геометрическую форму, что заполнение его производится при каждой отдельной точке разгрузки ковшей.

Механически-гидравлически управляемая система рычагов поддерживает сборник при любой рабочей глубине ковшового ротора в положении заполнения.

Одно звено этой системы рычагов составляет гидравлический рабочий цилиндр, который в исходном положении так поворачивает сборник, что он находится в положении разгрузки. Обслуживаемое тягачом сборное и транспортирующее устройство, которое в основном продвигается по рельсам над наземным силосохранилищем, приводится в рабочее положение, т.е. ковшовое колесо погружается в насыпной материал. Вращающееся ковшовое колесо отбирает из насыпного материала силос в ковш и вращается вокруг сборника, расположенного также внутри этого колеса. В верхнем положении ковш разгружается и силос падает в сборник. После заполнения сборник доставляется в определенное место, где он с помощью рабочего цилиндра переворачивается и разгружается. Этим уст ройством можно также одновременно перемешивать материал, находящийся в наземном силосохранилище, что особенно положительно сказывается на сохраняемости мелкозернистого материала.

Транспортно-сборочное устройство состоит из ковшового колеса 1 (фиг. 1) внутри которого расположен сборник 2. Ковшовое колесо 1 с помощью известных технических средств приводится во вращательное движение. Материал, отбираемый с помощью ковшей, расположенных на ковшовом колесе 1, самостоятельно разгружается в сборник 2. На фиг. 1 и 2 представлено положение заполнения, а на фиг. 3 положение разгрузки сборника 2. На фиг. 3 видно также, что рабочий цилиндр 5 находится в исходном положении. Перестановка сборника 2 из положения заполнения в положение разгрузки осуществляется с помощью специальной системы рычагов, состоящей из соединительного звена 3, рычага 6 и упора

4. Эта система рычагов приводится в движение рабочим цилиндром 5.

Признано изобретением по результатам экспертизы, осуществленной Ведомством по изобретательству Германской Демократической Республики.

1289772 авиа.3

Составитель Н. Канунникова

Редактор Ю. Середа Техред И, Верес Корректор Л. Пилипенко

Заказ 7861/19 Тираж 799 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4