Автобалансирующее устройство

 

Изобретение относится к области балансировки и может быть использовано для автоматической балансировки при вращении ротора вьше первой и второй критических частот вращения. Цель изобретения - повьш1ение надежности путем обеспечения стабильности сбалансированного состояния при достижении второй критической частоты вращения. Устройство содержит корпус и закрепленную в нем ось с ограничителем . В корпусе размещена коническая обойма с центробежным регулятором , частично заполненная шарами, и соосный обойме конический фиксатор с центробежным регулятором. На критических частотах вращения обойма и фиксатор прижаты к ограничителю, и шары зафиксированы. На закритических частотах вращения или обойма, или фиксатор отходят от ограничителя, и шары самоустанавливаются в уравновешенное состояние.. ил. SS (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (51)4601 M1 8

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

I с -.

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А STOPCH0MY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3919378/25-28 (22) 17.05.85 (46) 15.03.87. Бюл. К- 10 (71) Институт машиноведения им. А.А. Благонравова (72) А.А. Гусаров, Л.Н. Шаталов и Э.Г. Гудушаури (53) 620.1.05:531.24(088.8) (56) Нестеренко В.П. Автоматическое устранение статической неуравновешенности ротора с анизотропными опорами. Машиноведение, 1984, Р 1, с. 24-25 °

Авторское свидетельство СССР

9 1023217, кл. G 01 М 1/32, 1983.

Авторское свидетельство СССР

У 1224635, кл. G 01 М 1/38, 1984. (54) АВТОБАЛАНСИРУ10ЩЕЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к области балансировки и может быть использо„„Я0„„1296880 А 1 вано для автоматической балансировки при вращении ротора выше первой и второй критических частот вращения.

Цель изобретения — повышение надежности путем обеспечения стабильности сбалансированного состояния при достижении второй критической частоты вращения. Устройство содержит корпус и закрепленную в нем ось с ограничителем. В корпусе размещена коническая обойма с центробежным регулятором, частично заполненная шарами, и соосный обойме конический фиксатор с центробежным регулятором. На критических частотах вращения обойма и фиксатор прижаты к ограничителю, и шары зафиксированы. На закритических частотах вращения или обойма, или фиксатор отходят от ограничителя, и шары самоустанавливаются в уравновешенное состояние..l ил.

1296880

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для автоматической балансировкч при вращении ротора выше первой и второй критических частот вращения.

Цель изобретения — обеспечение стабильности сбалансированного состояния при достижении второй критической частоты вращения.

На чертеже показано устройство, разрез.

Автобалансирующее устройство содержит цилиндрический корпус 1 и закрепленную в нем ось 2. В корпусе размещена коническая обойма 3, час.тично заполненная корректирующими массами в виде шаров 4, и соосный обойме конический фиксатор 5 с центробежным регулятором 6. Коническая обойма управляется центробежным ре- 20 гулятором 7, рычаги 8 которого в начальный момент образуют угол, вершина которого направлена к оси 2. На оси имеется ограничитель 9, фиксирующий от перемещения обойму и фикСатор. 25

Пружины 10 u ll возвращают обойму и фиксатор в начальное положение.

Устройство работает следующим образом.

На частоте вращения, ниже и рав- 30 ной первой критической, пружины 10 и 11 удерживают все элементы устройства в положении, показанном на чертеже После достижения частоты вращения, существенно превышающей пер- 35 вую критическую, центробежный регулятор ? преодолевает силу пружины

11 и выпрямляет рычаги 8. При этом обойма 3 смещается вниз, освобожденные от фиксации шары 4 поднимаются <0 вверх по конической поверхности обоймы 3 и занимают уравновешиваюшее положение, а конический фиксатор 5 остается неподвижным °

Возрастание частоты вращения и приближение ко второй критической частоте приводят к дальнейшему перемещению центробежного регулятора

7,, а это вызывает подъем обоймы 3 и поджатие ее к ограничителю 9, в результате чего шары вновь фиксируются, так как фиксатор 5 остается неподвижным. На частоте вращения, существенно выше второй критической частоты, перемещается центробежный регулятор 6, фиксатор 5 поднимается, шары 4 освобождаются и самоустанавливаются в положение уравновешивания. Правильная работа устройства целиком зависит от настройки пружин 10 и 11, и при соблюдении необходимых условий обеспечивается сохранение сбалансированного состояния на критических скоростях.

Формула изобретения

Автобалансирующее устройство, содержащее цилиндрический корпус, закрепленную в нем ось, размещенную в корпусе и частично заполненную корректирующими массами в виде шаров коническую обойму и соосный ей конический фиксатор с центробежным регулятором, о т л и ч а ю щ е— е с я тем, что, с целью обеспечения стабильности сбалансированного состояния на второй критической частоте вращения, оно снабжено дополнительным центробежным регулятором, связанным с обоймой, и ограничителем, закрепленным на оси и взаимодействующим с обоймой и фиксатором.

Составитель В. Сутормин

Редактор N. Недолуженко Техред Я.Попович Корректор M.Äåì÷èê

Заказ 767/43 Тираж 777 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Иосква, Ж-35, Раушская наб,, д.. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4