Подвижное подъемное устройство

 

гэ пчж-

ОП ИСАНИ Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ и430171

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 24.10.59 (21) 642045/27-11 е присоединеинеи заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 25.10,78.Бюллетень ¹ 39

2 (51) M. Кл.

В 60 P 1/54

1 РИУ РРРтИИИИЬЙ «Ииатит

Совата Мииистрав СССР оо лилии изобретеииР и Ртиритий (53) УДК 621.865 (088.8) (46) Дата опубликования описания 30,08.78 (72) Авторы изобретения

Г. P. Ардашев и П. Q. Меньков!.

t

У

>

li (71) Заявитель (54) ПОДВИЖНОЕ ПОЙЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к области подьемно-транспортного машиностроения, а именно к подвижным подъемным устройствам, например, для походной автомастерской, 3

Известно подвижное подъемное устройство, например, для походной автомастерской, включающее в себя грузовой автомобиль, снабженный дополнительными опорными салазками и электролебедкой, связанной посредством канатов с качающейся подъемной стрелой, имеющей две шарнирно укрепленные на «уэове опорные стойкими

Однако известное устройство не обеспечивает необходимой высоты подъема гру- д зов я сложно в управлении.

Цель изобретения - увеличение высоты подъема грузов при сохранении транспортных габаритов устройства.

Для этото опорные стойки подъемной иа стрелы выполнены из телескопически омон" тированных трубчатых элементов, раздвигаемых и вдвигаемых при помощя винтово. го механизма, размещенного внутри этих элементов. Для обеспечения большей one- за ративности при работе с подъемной стрелой управление электролебедкой дистанционное и осуществлено посредством пуско» вой кнопки электрической цепи, вынесенной из кузова, и рукоятки переключения барабанов, расположенной на наружной стороне кузова.

На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство, вид сбоку.

Подъемное устройство содержит электролебедку 1 с малым 2 и большим 3 барабанами, подъемную стрелу 4, дистанционное управление с кнопочной станцией 5 и раэгружающее приспособление, состоящее иэ опорных стоек 6 я салазок 7. При этом подъемное устройство соединено непосредственно с рамой автомобиля.

Электролебедка закреплена с электрическим приводом 8 в передней части кузова на специальных стойках (на чертеже не доказаны). В задней части кузова шар нирно с рамой автомобиля крепится стрела 4 и опорные салазки 7. С помощью опорных салазок осуществляется разгруэ« ка рессор автомобиля и создатотся ycnosaa

130171 для надежного перемещения груза на расстояние., Малый барабан 2 лебедки соединен стальным канатом 9 с верхней частью стрелы для изменения ее наклона. Большой у барабан,3 соединен стальным канатом 10 через ролики с крюком 11 стрелы 4, с помощью которого производится подъем и опускание груза.

16

Жщ привода лебедки установлен элект- родвигатель 12, который подключен к сети автомастерской через реверсивный маг нитный пускатель 13. Включение и выкаючение электродвигателя производится кно- >g ночной станцией 5, находящейся вне кузова в мбменг работы, а переключение вращения с одного барабана на другой — руко яткой 14, расположенной с наружной стороны кузова. В

Конструкция стрелы приводит устройство в транспортное положение путем вдви» гания верхней секции стрелы в нижнюю, а также путем приближения стрелы к эад-I> ней отвесной стенке кузова. В рабочее положение устройство приводится путем раздвигания стрелы в верхней ее части.

При транспортном положении мастерс-, кой опорные салазки 7 убираются в кузов Зо автомобиля, а при рабочем — выдвигаются до упора в грунт.

Формула и эобретения

1, Подвижное подъемное устройство, например, для походной автомастерской, содержащее грузовой автомобиль, снабженный дополнителными олорными салазками и электролебедкой, связанной при помощи канатов с качающейся подъемной стрелой имеющей две шарнирно укрепленные на кузове опорные стойки, о т л н ч а ю щ ее с я тем, что, с целью увеличения высоты подъема грузов при сохранении транс- портных габаритов устройства, опорные стойки подъемной стрелы выполнены иэ телескопически смонтированных трубчатых элементов, раздвигаемых и вдвигаемых при помощи винтового механизма, разме» щенного внутри этих элементов.

2. Устройство по и. 1, о т л и ч а юю» щ е е с я тем, что, с целью обеспечения е большей оперативности при работе с подьемной стрелой, управление электролебедиой дистанпионное и осущесгвлено посредством пусковой кнопич электрической цеци, вынесенной из кузова, и рукоятки переключения барабанов, расположенной на наружной сгороне кузова.

Источники информации, принятые во вниманиепои экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР

М 127796, кл. В 66 С .23/36

10.04Л9.

130171

Составитель М. Москалед

Редактор П. Горькова Техред Н. Андрейчух корректор С. Гараси як

Заказ 6129/52 Тираж 799 Подписное

HHHHHH Государственного комигета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушскаа наб., д. 4/5 филиал ПЦП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4