Способ определения постоянной времени датчиков расходомеров жидкости или газа турбинного типа
pо 13404I
Класс 42е, г- С С з
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Подписная грцннт Ла !67
Л, Л. Бошняк, Л. Н. Бызов и Б. А. Казначеев
СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОСТОЯННОЙ БРЕМЕНИ ДАТЧИКОВ
РАСХОДОМЕРОВ ЖИДКОСТИ ИЛИ ГАЗА ТУРБИННОГО ТИПА
Заявлено 2 апреля 1960 г. за № 661163/26 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Опубликовано в «Бюл,зетене изобретений» ¹ 23 за 1960 г.
Паспортизация расходомеров газа или жидкости турбинного типа требует точного определения постоянной времени датчика. Известные методы определения динамической характеристики датчиков таких расходомеров либо очень сложны, либо дают большие погрешности, с1вязанные с необходимостью использования клапанов или заслонок, искажающих характер изменения секундного расхода во времени.
Описываемый способ свободен от недостатков существующих методов. Снятие характеристики осуществляется посредством мгновенного освобождения предварительно заторможенного ротора датчика, которое имитирует скачкообразное изменение расхода во времени. Ротор датчика затормаживается посредством внешнего магнитного поля HJIH контактной иглы, упирающейся в ось ротора. Мгновенное освобождение ротора датчика, реализуемое при указанных способах торможения, и отсутствие в схеме запирающих или прерывающих поток злеменпгн обеспечивает повышенную точность измерения.
При использовании обеих разновидностей торможения па регистратор, например шлейфовый осциллограф, подается сигнал датчика и 07метка е тормозного устройства, служащая нулем для обработки переходной характеристики датчика. Экспериментальная проверка;нказала полнчю идентичность обоих способов торможения.
Предмет изобретения
Способ определения постоянной времени датчиков расходомерои жидкости или газа турбинного типа путем торможения ротора датчика и снятия характеристики Функции расхода по времени, о т л и ч а .ошийся тем, что, с целью упрощения и повышения точности измерения контролируемой величины, ротор датчика затормаживают внешним магнитным полем или контактной иглой, упираюпгейся в ось ротора.
