Приспособление к трепальной машине для останова ее передней секции при прекращении подачи хлопка в резервную камеру

 

J% 134596

Класс 76Ь, 7о1

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подггисная группа ¹ 257

К. П. Романов и В А. Кузнецов

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ К ТРЕПАЛЬНОЙ МАШИНЕ ДЛЯ

ОСТАНОВА EE ПЕРЕДНЕЙ СЕКЦИИ ПРИ ПРЕКРАЩЕНИИ

ПОДАЧИ ХЛОПКА В РЕЗЕРВНУЮ КАМЕРУ

Заявлено 25 мая !960 .; Л: о67921 "28 в Комитет ио лелям ин игретгнии и открытий при С.пнете Министров (ССГ

Опуолпковано в «Б ол,петене и:«парето ний» Х<> 24 за 1 1h(> г.

Предметом изобретения является приспособление к трепальной и:i. шине для останова ее передней секции при прекращении подачи хлопка в резервную камеру.

Изобретение имеет цепью останов передней секции машины без отсечки заработанного холста.

Особенность приспособления заключается в том, что oH() выполнено в виде смонтированного в резервной камере под регулирующим кяапаном поворотного валика, несущего щуп-щиток, который взаимодействует с хлопком, и двуплечего рычага вне камеры.

Одно плечо рычага несет груз-противовес, а другое шарнирно соединено с вертикальной тягой, имек>щей на нижнем конце прорезь; через прорезь проходит собачка, сцепляюшаяся с укрепленным на оси педального цилиндра храповиком; собачка кинематически связана посредством рычагов, тяг и валика с пальцем, запирающим подпружиненную тяг :, на которой укреплена отводка приводного ремня для передней секции трепальной машины.

На чертеже схематически изображено» описываемое приспособление.

В резервной камере 1 на одной трети ее высоты смонтирован ново ротный валик 2, который несет щуп-щиток 3, взаимодействующий с хлопком в резервной камере. На конце валика 2 имеется дв .п«лечий рычаг 4 с грузом-противовесом б на одном плече; другое плечо рычага шарнирно соединено с вертикальной тягой б, имеющей прорезь на нижнем конце; через эту прорезь проходит собачка 7, сцепляющаяся с храповиком 8, насаженныл» на оси педального цилиндра 9. Собачка 7 укреплена на конце поворотного рычаг» J0, другой конец которого шао№ 134596 нирно соединен с тягои 11, в свою очередь шарнирно соединенной с рычагом 12, укрепленным на валике 18, на котором насажен палец 14,. запирающий подпружиненную тягу 15; с отводкой 16 приводного ремня для передней секции трепальной машины.

В случае прекращения подачи хлопка в резервную камеру 1 и снижения его уровня, валик 2 вместе с щупом 8 под действием противовеса

5 поворачивается по часовой стрелке; при этом другое плсчо рычага 4 поднимает вертикальную тягу 6 и через нее — собачку 7, которая входит в зацепление с храповиком 8, вращающимся по часовой стрелке и поворачивающим при помощи собачки 7 рычаг 10 против часовой стрелки. Другой конец рычага 10 поднимает тягу 11 и через нее поворачивает рычаг 12 с валиком 13 по часовой стрелке. Укрепленный на валик» палец 14 освобождает подпружиненную тягу 15, которая, перемещаясь под действием пружины вдоль своеи оси, переводит при помощи отводки 16 приводной ремень передней секции машины с рабочего шкива на холостой.

Предмет изобретения

Приспособление к трепальной машине для останова ее передней секции при прекращении подачи хлопка в резервную камеру, отличающееся тем, что, с целью останова передней секции без отсечк"i заработанного холста, оно выполнено в виде смонтированного в резервной камере поворотного валика, несущего щуп-щиток взаимодействующий с хлопком, и двуплечий рычаг, одно плечо которого несет груз-противовес, а друтое шарнирно соединено с вертикальной тягой, снабженной на нижнем конце прорезью, через которую проходит сцепляющаяся с укрепленным на оси педального цилиндра храповиком собачка, кинематически связанная посредством рычагов. тяг и валика с пальцем, запирающим подпружиненную тягу, на которой укреплена отводка приводного ремня для передней секции трепальной машины.