Система регулирования подачи топлива в пылеугольный котел

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)4 F 23 N 1/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

/1

ll !

1 н ., ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

К A ВТОРСНОМ ./ СВИ4ЕТЕЛЬСТВУ (2 1) 3846381/24-06 (22) 22.01.85 (46) 30.04.87. Бюл. Ф 16 (71) Сибирский филиал Всесоюзного теплотехнического научно-исследовательского института им.Ф.3 Дзержинского (72) В.А.Шорохов и З.П.Никитина (53) 62 1. 182.26(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР Ф 785597, кл. F 23 N 1/02, 1980. (54)(57) СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ПЫЛЕУГОЛЬНЫИ КОТЕЛ, питаемый от нескольких мельниц и содержащий по числу последних датчики температуры аэросмеси за каждой мельницей, дифференциаторы, регуляторы загрузки мельниц, на вход каждого из которых подключен соответствующий ему датчик загрузки мельницы и коррек„„SU„„13071 1 А1 тирующий регулятор, соединенный на входе с датчиком тепловыделения в топке, отличающаяся тем, что, с целью повышения одновременно качества регулирования температуры аэросмеси за мельницами и производительности мельниц, система дополнительно содержит по числу мельниц регуляторы температуры аэросмеси и демпфирующие динамические звенья, причем к входу каждого регулятора температуры азросмеси подключен датчик температуры аэросмеси за соответствующей мельницей и через дифференциатор выход регулятора загрузки соответствующей мельницы а к входу кажЭ

Я дого регулятора загрузки мельницы подключен через демпфирующее звено выход соответствующего регулятора температуры аэросмеси.

13О7161 ствующую мельницу.

Составитель В.Желваков

Техред А. Кравчук Корректор С,Шекмар

Редактор Ю.Середа

Заказ 1612/34

Тираж 495 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород,ул. Проектная, 4

Изобретение относится к теплоэнергетике и предназначено для автоматизации процессов сушки и подачи топлива в пыпеугольный котел.

Цель изобретения — повышение одновременно качества регулирования тем- пературы аэросмеси за мельницами и производительности мельниц.

На чертеже изображена блок-схема предлагаемой системы.

Система регулирования содержит корректирующий регулятор 1 топлива с подключенным к нему датчиком 2 сигнала, характеризующего тепловыделение в топке котла. На входе каждого, по числу работающих мельниц,. регулятора 3 загрузки мельницы подключены выход корректирующего регулятора 1 топлива, выход соответствующего данной мельнице датчика 4 загрузки мельницы и выход соответствующего демпфирующего звена 5.Выход каждого регулятора 3 загрузки мельницы подключен к входу соответствующего дифференциатора 6, выход кото25 рого связан с вторым входом соответствующего регулятора 7 температуры аэросмеси 7, на первый вход которого подключен датчик температуры аэросмеси за соответствующей мельницей 8, 3О а выход связан с входом соответствующего демпфирующего звена 5.

Система работает следующим обра— зом.

Корректирующий регулятор 1 топли- 35 ва поддерживает суммарную производительность всех мельниц, формируя сигнал задания подчиненным регуляторам 3 загрузки мельниц. Изменение подачи топлива в каждую мельницу вызовет от- 40 клонение температуры азросмеси за соответствующей мельницей от заданного значения. Регуляторы 7 температуры аэросмеси,воздействуя на подачу охлажденных дымовых газов рециркуляции, восстановят заданное значение температуры за каждой мельницей. Введение дифференциаторов 6 между регуляторами 3 загрузки мельницы и регуляторами 7 температуры аэросмеси позволяет уменьшить время регулирования и динамические отклонения параметра, т.е. реализовать принцип компенсации возмущений.

Изменение подачи охлажденных газов рециркуляции в мельницы вызовет не только изменение температуры аэросмеси, но и изменение загрузки мельниц. В этом случае сигналы с датчиков 4 являются ложными сигналами для регуляторов 3 загрузки мельниц, не характеризующими изменение подачи топлива. В этом случае сигнал с выхода соответствующего демпфирующего звена 5 с динамической характеристикой, эквивалентной характеристике канала регулирования расход газов — загрузка мельницы, поступает на вход соответствующего регулятора 3 загрузки мельницы и всегда равен и противоположно направлен сигналу соответствующего датчика 4 загрузки мельницы.

Таким образом, регуляторы загрузки мельниц не реагируют на возмущение расходом охлажденных газов, но устраняют отклонения загрузки каждой мельницы, вызванные самопроизвольным изменением подачи топлива в соответ