Устройство для крепления габаритных фонарей погрузочно- транспортной машины
Изобретение относится к сигнальному и осветительному оборудованию погрузочнотранспортной машины и имеет целью-повышения надежности устройства при маневрировании машины в узких технологических коридорах. Устройство содержит кронштейны 4, несуш,ие габаритные фонари 5, установленные по обе стороны рамы полуприцепа, выполненной с нишей 2, со смонтированными направляющими 3, в которых скользят фиксаторы 6, установленные на внутренних концах кронштейнов. Устройство обеспечивает надежную защиту габаритных фонарей от поломок при работе в лесу, что повышает уровень безотказности машины в целом, сокращает затраты времени и труда на ремонт , повышает эффективность ее эксплуатации . При работе на дорогах общего пользования устройство обеспечивает установку габаритных фонарей на истинную габаритную ширину машины. 1 ил. с $S оо О5
СОЮЗ СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ
РЕСПУБЛИК (5D4 В 60 1 26
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ASTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3814867/29-11 (22) 20.11.84 (46) 23.05.87. Бюл. № 19 (71) Карельский научно-исследовательский институт лесной промышленности (72) А. Ф. Дмитриев, Г. В. Чудинов, В. Э. Тарасевич и К. К. Демин (53) 629.113 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 880830, кл. В 60 Q 1/02, 1980. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ
ГАБАРИТНЫХ ФОНАРЕЙ ПОГРУЗОЧНОТРАНСПОРТНОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к сигнальному и осветительному оборудованию погрузочнотранспортной машины и имеет целью повышения надежности устройства при маневриЛ „„1311967 А1 ровании машины в узких технологических коридорах. Устройство содержит кронштейны 4, несущие габаритные фонари 5, установленные по обе стороны рамы полуприцепа, выполненной с нишей 2, со смонтированными направляющими 3, в которых скользят фиксаторы 6, установленные на внутренних концах кронштейнов. Устройство обеспечивает надежную защиту габаритных фонарей от поломок при работе в лесу, что повышает уровень безотказности машины в целом, сокращает затраты времени и труда на ремонт, повышает эффективность ее эксплуатации. При работе на дорогах общего пользования устройство обеспечивает установку габаритных фонарей на истинную габаритную ширину машины. 1 ил.
1311967
Формула изобретения
Составитель Г. Корнева
Редактор О. Юрковецкая Техред И. Верес Корректор A. Тяско
Заказ 1837/17 Тираж 599 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий ! 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раугиская наб., д. 4/5
Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4
Изобретение относитя к сигнальному и осветительному оборудованию погрузочнотранспортных машин.
Цель изобретения — повышение надежности устройста при маневрировании машины в узких технологических коридорах.
На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид.
Устройство включает в себя установленные с двух сторон рамы 1 полуприцепа, задняя часть которой выполнена с нишей 2 со смонтированными направляющими 3, кронштейны 4, несущие фонари 5 с возможностью их плоскопараллельного перемещения в направляющих 3. Последние выполнены с прорезями, в которых скользят фиксаторы 6, смонтированные на внутренних концах кронштейнов 4. Боковые окна 7 ниши
2 снабжены крышками 8 с болтами 9.
Устройство работает следующим образом.
При движении по дорогам общего пользования крышки 8 с болтами 9 сняты с боковых окон 7 и закреплены на раме полуприцепа. Габаритные фонари 5 на кронштейнах
4 выдвинуты в рабочее положение на габаритный размер машины и зафиксированы фиксатором 6 в направляющих 3. При въезде на технологический коридор (волок), где фонари могут подвергаться разрушающим
5 динамическим ударам, с помощью кронштейнов 4 они задвигаются в нишу 2, боковые окна 7 которой закрываются крышками 8, фиксируемыми болтами 9.
Устройство для крепления габаритных фонарей погрузочно-транспортной машины, содержащее кронштейны, несущие фонари и установленные с помощью подвижных элементов по обе стороны рамы транспортной машины, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства при маневрировании машины в узких технологических коридорах, задняя часть рамы машины выполнена с нишей, в которой смонтиро20 ваны направляющие с отверстиями для фиксаторов, с помощью которых установлены кронштейны с возможностью их плоскопараллельного перемещения в направляющих.
