Перепускной клапан

 

Изобретение относится к ос-ласти сельскохозяйственного машиностроения и может быть использовано в гидрораспрсделителях, устанавливаемых на тракторах, комбайнах и других сельскохозяйственных машинах. Целью изобретения является повышение надежности работы клапана за счет увеличения перепада давлений на поршне в начальный момент открытия и конечный момент закрытия клапана. Установка хвостовика 3 в корпусе 1 с возможностью перекрытия канала 12, сообщающего нади подпоршневые полости 8 и 10 в закрытом положении запорного органа,обеспечивает возможность создания максимального определяемого только сопротивлением зазора 7 перепада давлений на поршне 4 в начальный момент его перемещения, что повышает чувствительность и быстродействие клапана, а также обеспечивает замедление перемещения поршня 4 и запорного органа § (Л :АЭ :л К1

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) (51) 4 F 16 К 31/12

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

12

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4043155/30 — 08 (22) 27.03.86 (46) 07.06,87. Бюл. ¹ 21 (71) Мелитопольский институт механизации сельского хозяйства (72) В.А.Дидур, А.И.Руденко, В.Б.Юдовинский, С.Г.Карташев, В.М.Зайковский и В.Я,Ефремов (53) 621.646 (088.8) (56) Патент США № 2635636, кл . 25 1-35, 1953 .

Патент США № 2927766, кл. 251-35, 1960, (54) ПЕРЕПУСКНОИ КЛАПАН (57) Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения и может быть использовано в гидрораспределителях, устанавливаемых на тракторах, комбайнах и других сельскохозяйственных машинах. Целью изобретения является повышение надежности работы клапана за счет увеличения перепада давлений на поршне в начальный момент открытия и конечный момент закрытия клапана. Установка хвостовика

3 в корпусе 1 с возможностью перекрытия канала 12, сообщающего над- и подпоршневые полости S и 10 в закрытом положении запорного органа,обеспечивает воэможность создания максимального определяемого только сопротивлением зазора 7 перепада давлений на поршне 4 в начальный момент его перемещения, что повышает чувстви- «с тельность и быстродействие клапана, а также обеспечивает замедление перемещения поршня 4 и запорного органа в конечный момент его закрытия, что предотвращает возникновение гидроудара. Установка поршня 4 с возможностью перекрытия канала 12 обеспечивает в процессе открытия клапана

1315704 сохранение максимального пере« ада давлений на поршне и создание минимального перепада в процессе закрытия, обеспечивающего быстродействие клапана. 1 ил.

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано в гидрораспределителях, устанавливаемых на тракторах, комбайнах и других сельскохозяйственных машинах.

Цель изобретения — повышение надежности работы клапана за счет увеличения перепада давлений на поршне в процессе открытия клапана.

На чертеже представлен клапан, разрез.

В корпусе 1 клапана установлены запорный орган, выполненный в вице плунжера 2 с хвостовиком 3, и поршень

4. Причем последний установлен на хвостовике 3 с возможностью ограниченного упорами 5 и 6 перемещения относительно хвостовика и с зазором относительно корпуса, Полость 8 над поршнем 4 сообщена с каналом 9 управления, а полость 10 под поршнем сообщена с входной магистралью 11.

В хвостовике выпс,.«нен канал 12, сообщающий полости 8 и 10, причем поршень установлен с возможностью перекрытия канала 12 в наиболее удаленном от плунжера положении, ограниченном упором 5, а плунжер установлен с возможностью перекрытия канала 12 корпусом в закрытом положении клапана, Клапан работает следующим образом.

При сообщении полости 8 каналом управления со сливом в полостях 8 и

10 возникает перепад давлений, под действием которого поршень 4, преодолевая сопротивление пружины 13, перемещается вверх, и, воздействуя на упор 5, перемещает плунжер в сторону открытия клапана ° При этом открытие клапана происходит под действием максимального перепада давлений, определяемого величиной сопротив «ения TQJIbKo зазора 7, поскольку канал

12, сообщающий полости 8 и 10 во вре" мя открытия клапана, перекрыт поршнем 4. При разобщении полости 8 на поршне 4 уменьшается перепад давления

5 и он поц действием пружины 13 начинает перемещаться вниз и, воздействуя на упор 6, перемещать плунжер 2. При этом поршень открывает канал 12, способствующий более полному выравниванию давлений в полостях 8 и 10 и тем самым более быстрому перемещению поршня и запорного органа до моменга, когда канал 12 перекрыт корпусом, Перекрытие канала 12 корпусом при15 водит к уменьшению натекания в надпоршневую полость 8 замедленного перемсщения поршня перед моментом закрытия клапана и исключению возможII0còII возникновения гилроудара при закрытии.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я

Перегускной клапан, содержащий

25 размещенные в корпусе запор««ый орган с хьостовиком и поршень, полость над которым сообщена с каналом управления и с полостью под клапанаом каналом, выполненным в хвостовике запор30 ного органа, причем полость под поршнем сообщена с входной магистралью, поршень установлен с возможностью перемещения относительно хвостовика и перекрытия канала в хвостовике в наи35 более удаленном от запорного органа положении, ограниченном упором на хвостовике, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы клапана, поршень установлен в корпусе с зазором, на хвостовике выполнен дополнительный упор, ограничивающий перемещение поршня в сторону запорного органа, а хвоcTopHK установлен с воэможностью перекрытия ка45 нала в хвостовике корпусом в закрытом положении запорного органа,