Станок для наложения корпусной изоляции на полюсные катушки электрических машин

 

Изобретение относится к технологическому оборудованию для изготовления электрических машин и может быть использовано в электротехнической промышленности при наложении корпусной изоляции на полюсные катушки электрических машин. Целью изобретения является расширение технологических возможностей за счет изолирования полюсных катушек различных (Л 00 ел 4 (jO

ССНОЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (51)4 Н 02 К 15/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 31

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

И ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (2i) 3919185/24-07 (22) 01.07.85 (46) 23.11.87. Бюл. №- 43 (71) Всесоюзный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт электровозостроения (72) Ф.Н.Корогодский (53) 621.313(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 1086507, кл. H 02 К 15/04, 1984.

Авторское свидетельство СССР № 930510, кл. Н 02 К 15/04, 1980.

„„Я0„„1354347 А 1 (54) СТАНОК ДЛЯ НАЛОЖЕНИЯ КОРПУСНОЙ

ИЗОЛЯЦИИ НА ПОЛЮСНЬЕ КАТУШКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН (57) Изобретение относится к технологическому оборудованию для изготовления электрических машин и может быть использовано в электротехнической промышленности при наложении корпусной изоляции на полюсные катушки электрических машин. Целью изобретения является расширение технологических возможностей за счет изолирования полюсных катушек различных

1354347 конфигураций и параметрических размеров и улучшения качества ° Для этой цели стойки и держатели изолируемого изделия установлены на основании с возможностью их перемещения вдоль продольной и поперечной осей изделия, а каретка 5 имеет вал 24, на одном конце которого расположена шестерня

27, взаимодействующая с барабаном, Изобретение относится к технологическому оборудованию для изготовления электрических машин и может быть использовано в электротехнической промышленности при наложении .7 корпусной изоляции на полюсные катушки электрических машин.

Цель изобретения — расширенйе технологических возможностей эа счет изолирования палюсных катушек различной конфигурации и геометрических размеров.

На фиг. 1 показан станок, общий вид; на фиг. 2 — вид А на фиг. 1; на фиг. 3 — гибкий вал, разрез.

Станок для наложения корпусной изоляции на полюсные катушки электрических машин состоит из основания

1, на котором установлены держатели

2 изолируемого изделия 3 и стойки 4, 20 на которых размещены направляющие элементы, соответствующие форме изделия, каретку 5 с наматочной головкой 6, имеющей съемный сектор 7 для

25 установки изолируемого изделия, концевые выключатели (не показаны) для автоматического включения и выключения пневмацилиндров 8, на штоках которых закреплены держатели 2, и привод, содержащий электродвигатель 9 и редуктор 10, установленные на основании. Стойки 4 установлены в пазах 11 плит 12, которые соответственно раз-мещены в пазах 13 основания с возмож- ностью перемещения по ним во взаимно 35 перпенцикулярных плоскостях.

На каждой стойке, имеющей кронштейн 14, установлены направляющий элемент 15 с рейкой-копиром 16, ведущая шестерня 17 и кинематически 40 жестко связанный с ней фиксирующий ролик 18, и направляющий элемент 19 выполненным в виде беличьего колеса

32 намоточнай головки Ь. На другом конце вала 24 установлена коническая шестерня 25, кинематически связанная с ведущей шестерней 17, Скоба 35 с роликами 36 ориентирует наматочную головку относительно изделия. Движение каретки и намоточной головки синхронны. 3 ил. для движения по нему ролика 20 ° Оба направляющих элемента выполнены из отдельных секций и могут разбираться с целью изменения их периметра.

Держатели 2 установлены в пазах

21 основания и могут перемещаться во взаимно перпендикулярных плоскостях.

Станок снабжен гибким валом 22,. пропущенным через трубку 23, укрепленную в основании станка. В каретку 5 установлен вал 24, на одном конце которого установлена коническая шестерня 25, кинематически связанная через шестерни 26 с ведущей шестерней 17. а на другом — шестерня 27, Гибкий вал одним концом закреплен на приводе, а другим — на конце вала каретки, где установлена коническая шестерня 25. Намоточная головка состоит иэ дис.ка 28 с укрепленными на нем стержнями 29 для крепления бабин 30 с изолентой и двух ободов 31, между которыми расположен барабан в виде беличьего колеса 32, взаимодействующего с шестерней 27. Обода 31 кронштейнами 33 прикреплены к каретке 5, На кронштейне 34 каретки установлена скоба 35 с роликами 36 для уменьшения вибрации, раскачивания и центрации по отношению продольной аси изолируемого изделия наматочной головки.

Вал 24 вмонтирован в каретку на шарикоподшипниках 37.

Станок работает следующим образом.

На основании 1 па пазам 21 устанавливаются и закрепляются пневмоцилиндры

8,к концам штоков которых закреплены держатели 2 на расстояниях, соответствующих геометрическим размерам изолируемого изделия. Изделие устаз 13543 навливается на держателях 2, которые фиксируются на определенной высоте концевыми выключателями в зависимости от конфигурации изделия. Плиты 12

5 со стойками 4 устанавливаются по направляющим пазам 11 и 15 на длину, соответствующую изделию. Снимается сектор 7 на беличьем колесе 32 намотанной головки 6 и через образовавшийся проем в нее вводится изолируемое изделие. Затем сектор 7 устанавливается на свое место. Скоба 35 регулируется на кронштейне 34 и роликами 36 устанавливается на плоскости изделия. Одновременно каретка 5 устанавливается роликом 20 на направляющую 19 и ведущей шестерней 17 и фиксирующим роликом 18 вводится в зацепление с рейкой-копиром 16 на направляющей 15.

При включении электродвигателя 9 вращение вала передается через редуктор 10 на гибкий вал 20 и от него на коническую шестерню 25. находящую- 26 ся в зацеплении с тремя коническими шестернями 26, которые передают вращение на ведущую шестерню 17, после чего каретка 5 с намотанной головкой

6 начинает двигаться по направляющим Зо

15 и 19. Одновременно с этим движением гибкого вала 22 передается шестерне 27, находящейся в зацеплении с беличьим колесом 32, на котором установлен диск 29, с закрепленными

35 на нем стержнями 29 бабинами 30. При вращении намоточной головки осуществляется наложение изоляции на изделие. Вращение намоточной головки синхронно движению каретки вокруг из- 4о делия. При подходе намоточной головки к одному из держателей 2 концевые выключатели срабатывают и шток пневмоцилиндра 8 с держателем автоматически опускается, пропуская намотанную головку.

Изделие при этом удерживается на трех держателях 2. После перехода намотанной головки шток с держателем

2 поднимается. В работе штоки пневмоцилиндров 8 с держателями 2 поочередно опускаются и поднимаются.

Технико-экономическая эффективность изобретения заключается в обес47 печении возможности изолирования плоских и изогнутых катушек различных геометрических размеров любой конфигурации за счет того, что держатели.изделия и стойки с двумя направляющими элементами для движения по ним намотанной головки установлены с возможностью изменения их положения и синхронности вращения намоточной головки и движения каретки. Кроме того, упрощается конструкция намоточной головки.

Ф о р м у л а и з обре т е н и я

Станок для наложения корпусной изоляции на полюсные катушки электрических машин, содержащий основание, стойки и держатели изолированного иэделия, установленные на основании, направляющие элементы, соответствующие форме изделия и установленные на стойках, один из которых включает копир с рейкой, ведущую шестерню и фиксирующий ролик, контактирующий с копиром, каретку с намоточной головкой и привод, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью расширения технологических возможностей sa счет изолирования полюсных катушек различной конфигурации и геометрических размеров, станок снабжен гибким ва-, лом, стойки и держатели установлены на основании с возможностью их перемещения во взаимно перпендикулярных плоскостях, каретка выполнена в виде цилиндрического корпуса и снабжена расположенным внутри него валом с шестерней на одном конце и конической шестерней, кинематически связанной с ведущей шестерней на другом, а намоточная головка снабжена диском для размещения бобин с изоляционной лентой и барабаном, выполненным в виде "беличьего. колеса", имеющим возможность взаимодействия с шестерней вала каретки, установленными концентрично намоточной головке, при этом гибкий вал одним концом закреплен на приводе, а другим установлен на валу каретки.со стороны конической шестерни.! 354347

Риг. 2

Составитель И.Белая

Техред А.Кравчук Корректор О.Кравцова

Редактор N.Áëàíàð

Закаэ 5709/51

Тираж 659 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4