Устройство для аэропневмовыгрузки бункерного вагона

 

Изобретение относится к транспортной технике и может быть применено в бункерных вагонах для перевозки порошкообразных грузов. Цель изобретения - сокращение времени простоя вагона за счет уменьшения сводообразования выгружаемого материала, Сводообразование уменьшается благодаря размещению под аэрирующим элементом 6 диска 4 с лопастями 5, вращающегося потоком сжатого воздуха, поступающим из патрубка 12, установленного перпендикулярно оси 8 диска 4, Кольцеобразная пластина 11 диска 4 снабжена грузом 10, обеспечивающим дисбаланс при вращении диска, что сообщает устройству и бункеру 13 вибрацию . Равномерное по площади аэрирующего элемента 6 поступление воздуха в бункер 13 в сочетании с вибрацией от дисбаланса диска 4 улучшает сводообрушение. 3 ил. (Л ю И ;« со СП сд сд о ю Ф(/г.;

А1

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)4 В 65

65 D 88/72 88/54

ВСЕМ 1х : 2, с %

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ

К АВТОРСКОМ У С Д

ВИ ЕТЕЛЬСТВУ

11 12

НЫЙ НОМИТЕТ СССР

ГОСУДАРСТНЕННЫИ

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ (21) 4089185/28-13 (22) 11 ° 7.8

Бюл. Р (71) Отраслевой отдел о научно-исследоват

Всесоюзного на т оения ута вагонострое го института (72) Ю.А.Трубачев (53) 621.

В 1106757, В 65 Э 88ИР, (4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АЭ

ГОНА

КИ БУНКЕРНОГО ВАГО ние относится к тр анс(57) Изобретение от портнои нике и может быть

ых вагонах ено в бункерных

Цель изобнено б азных грузов. е ки порошкоо раз в емени простоя — сокращение врем ретения — с

ÄÄSUÄÄ 1355562 шения сводообравагона за счет уменьш аемого мат ериала. Свозования выгруж благодаря ание уменьшается дообразовани им элементом ю под аэрирующим размещению п д

5 вращающего4 с лопастями, в

6 диска духа постум сжатого возд ся потоком

12 установленнопающим из п р патрубка, ус лярно оси д

8 иска 4. го перпендикул р

11 диска 4 б азная пластина

О обес ечивающим снабжена р

r узом 1, о е диска, что дисбаланс пр и вращении ди б нкеру 13 вибсообщает у стройству и бунк лощади аэрирацию. Равно р ме ное по пло ента 6 поступл ление воздуующего элемент с вибра13 в сочетании с ха в бункер иска 4 улучшает и от дисбаланса диска цией от

3 ил. сводообрушение.

135

Изобретение относится к транспортной технике и может быть использоваHQ, в конструкциях бункерных вагонов для перевозки порошкообразных грузов.

Цель изобретения — сокращение времени простоя вагона за счет уменьшения сводообразования и выгружаемом материале.

Поставленная цель достигается тем, что с помощью устройства для аэропневмовыгрузки бункерного вагона осуществляется равномерная подача воздуха в зону сводообразования и сообщается вибрация бункеру.

На фиг. 1 схематически изображено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — сечение А-А на фиг. 1. Устройство для аэропневмовыгрузки бункерного вагона включает разгрузочную камеру 1, содержащую корпус 2 корытообразной формы с кольцевым фланцем 3. Внутри корпуса 2 размещен с диск 4 с лопастями 5, аэрирующий элемент 6, расположенный под опорным .элементом 7. Диск 4 установлен при

1помощи,оси 8, закрепленной на корпусе 2. Для уменьшения сил трения между диском 4 и осью 8 установлены подшипники 9 качения с зашитными шайбами. Смещение центра тяжести диска 4 относительно оси 8 его вращения обеспечивается за счет груза 10,. жестко прикрепленного к кольцеобразной пластине 11 диска 4. К корпусу

2 прикреплен патрубок 12 подачи сжатого воздуха, установленный перпендикулярно оси 8 диска 4. Истечение груза из бункера 13 осуществляется через продуктопровбд 14, размещенный над аэрирующим э.лементом 6.

Устройство для аэропневмовыгрузки работает следующим образом.

Разгрузочную камеру 1 закрепляют на бункере 13 посредством фланца 3.

К патрубку 12 подсоединяется трубопровод от источника сжатого воздуха.

При подаче сжатого воздуха он через патрубок 12 поступает в разгрузочную камеру 1. В результате разницы давлений в системе подачи сжатого воздуха и емкости вагона струя сжатого воздуха с большой скоростью устремляется на лопасти 5 и тем самым приводит во вращение диск 4. Так как центр.

35562 2 тяжести. диска 4 смещен относительно его оси 8 вращения, то в процессе вращения диска 4 возникают вибрационные инерционные силы, действующие

C) вдоль продольной оси корпуса 2 и передаваемые на бункер 13 посредством узлов их соединения. Одновременно сжатый воздух, проходя через отверстия в опорком элементе 7 и плоский аэрирующий элемент 6, аэрирует материал и создает необходимое давле- ние в бункере 13. После того как в бункере создается необходимое рабочее давление, аэрированный материал под воздействием избыточного давления начинает перетекать через продуктопровод 14. В конце разгрузки давление воздуха в бункере резко падает и за счет увеличения перепада давлеО ний увеличивается скорость потока сжатого воздуха, воздействующего на лопасти 5 диска 4. В результате увеличения скорости вращения диска 4 резко увеличивается воздействие инерционных вибрациоккых сил на разгрузочную камеру 1 и бункер 13 вагона.

Под действием вибрационных сил происходит разрушение сводов слежавшегося материала и его скольжение по стенкам бункера в зону аэрации.

Вращение диска обеспечивает равноv мерную подачу сжатого воздуха по плоскости аэрирующего элемента.

ЗБ

Формула изобретения

Устройство для аэропневмовыгрузки бункерного вагона, включающее

40 разгрузочную камеру, содержащую корпус, опорный элемент, аэрирующий элемент и патрубок подачи сжатого воздуха, о т л и ч à î щ е" е с я тем, что, с целью сокрашения времени простоя вагона за счет уменьшения сводообразования в выгружаемом материале, устройство снабжено диском . с лопастями, размещенным под опорным элементом с возможностью вращения в плоскости, параллельной аэрирующему элементу, при этом диск установлен с дисбалансом относительно оси вращения, а патрубок подачи сжатого воздуха размещен перпендикулярно этой оси.. 1355562

4ие, г