Способ изготовления и ремонта многослойной футеровки металлургических емкостей

 

Изобретение относится к черной металлургии. конкретнее к выполнению футеровки сталеразпивочных и чугуновозных ковшей. Цель изобретения - повышение аойкости футеровки, снижение расхода огнеупорных материалов. Внутреннюю поверхность ковша покрывают неспекающимся покрытием , далее выполняют арматурный слой футеровки путем заливки огнеупорного бетона между корпусом ковша и шаблоном. Ковш с первичной монолитной футеровкой подают под разливку металла . После разливки при износе армат ного слоя на 60 - 70% оставшуюся часть арматурного слоя покрывают неспекаюицим слоем, затем формируют промежуточный слой футеровки, для чего вновь заливают бетон между оставшейся частью футеровки и шаблоном. Рабочий слой оформляют при износе футеровки на 40 -. 50% путем нанесения неспекающегося покрытия и заливкой бетона В дальнейшем ковш эксплуатируют до износа рабочего слоя на 20 - 30% и периодически восстанавливают рабочий слоя Способ позволяет вдвое сократить расход огнеупорных материалов, повысить аойкость ковшей, механизировать процесс изготовления и ремонта футеровки. 2 з.пф-лы, 1 ил.

(в) SU (11) 1372742 Al (51) 5 в22941 сО103 сОВетских

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР)

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ к Авторскому свидетельству (21) 2658691/02 (22) 04.09.78 (46) 15.10.93 Бюл. No 37 — 38 (71) Восточный научно-исследовательский и проектный институт огнеупорной промышленности (72) Флягин В.Г; Самсонов ВА; Солодова Л.И.; Исаев Г.И„Попов АД; Зайченко МВ.: Носов ВА; Шипенко В.П,; Нигматуллин АА (54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ И РЕМОНТА

МНОГОСЛОЙНОЙ ФУТЕРОВКИ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИХ ЕМКОСТЕЙ (57) Изобретение относится к черной металлургии. конкретнее к выполнению футеровки сталеразливочных и чугуновозных ковшей. Цель изобретения — повышение стойкости футеровки, снижение расхода огнеупорных материалов. Внутреннюю поверхность ковша покрывают неспекающимся покрытием, далее выполняют арматурный слой футеровки путем заливки огнеупорного бетона между корпусом ковша и шаблоном. Ковш с первичной монолитной футеровкой подают под разливку металла. После разливки при износе арматурного слоя на 60 — 70% оставшуюся часть арматурного слоя покрывают неспекающим споем. затем формируют промежуточный слой футеровки, для чего вновь заливают бетон между оставшейся частью футеровки и шаблоном. Рабочий слой оформляют при износе футеровки на 40 —.50% путем нанесения неспекающегося покрытия и заливкой бетона.

В дальнейшем ковш эксплуатируют до износа рабочего слоя на 20 — 3096 и периодически восстанавливают рабочий спой Способ позволяет вдвое сократить расход огнеупорных материалов, повысить стойкость ковшей, механизировать процесс изготовления и ремонта футеровки. 2 з.п.ф-лы, 1 ил.

1372742

40. слой до восстановления первоначальной толщины футеровки, в дальнейшем ковш эксплуатируют до износа рабочего слоя на

20 — 30% от первоначальной толщины футеровки и периодически восстанавливают ра50 бочий слой.

2. Способ по и. 1. о тли ча ю щи йс я тем, что перед изготовлением каждого слоя на поверхность футеровки наносят неспекающееся покрытие.

3. Способ поп. 1,отличающийся тем, что футеровку выполняют иэ огнеупорного бетона.

1, Способ изготовления и ремонта многослоиной футеровки металлургических Mкостей, включающий изготовление арматурного и рабочего слоев, î r л и ч а юшийся тем, что, с целью повышения стойкос1и футеровки, снижения расхода огнеупорных материалов, после нанесения арматурного слоя ковш эксплуатируют до износа арматурного слоя нэ 60-70%, формируот промежуточный слой футеровки, эксплуатируют KoBLU до износа полученной футеровки на 40 -50$ и наносят рабочий

Изобретение относится к металлургии и используется при выполнении футеровки с1алеразливочных и чугуновоэных ковшей.

Цель изобретения — повышение стойкости футеровки, снижение расхода огнеупорных материалов.

На чертеже изображен сталеразливочный ковш с многослойной огнеупорной фу-теровкой.

Способ заключается в следующем, Перед выполнением футеровки внутренн1ою поверхность корпуса ковша 1 покрыва1от слоем (0,5 — 5,0 мм) 2 графитовой эмульсии. Слой наносят на футеровку горкретирооанием. Далее арматурный слой 3 футерол1:и выполняют путем заливки огнеупорнц1о бета11а между корпусом ковша 1 и металли еским шаблоном 4, Бетон представляет собой смесь кварцитового порошка (96-98 %), шлака феррохромового производства (2--4 %) и раствора жидкого стекла.

После заливки и отверждения огнеупорного бетона шаблîtI извлекают и футеровку сушат газовыми горелками в течение 12-14 ч. Ковш с первичной монолитной футеровкой подают под разливку стали. После разливки 18 -20 плавок до износа арматурного слоя 3 на 60-70 % оставшуюся часть арматурного слоя 3 покрывают слоем 2 неспекающегося покрытия, наиболее предпо1тительным составом для Kotopol0 является следующий. %:

Кварцевая мука 40 — 80

Песок 18-50 длюминат, силикат, метафосф>ат натрия 0.5-5

Молотая глина 0,5-5

Толщина второго покрытия 2 слоя 5-25 мм, его наносят на футеровку, охлажденную до температуры не ниже 70"С. Затем форФормула изобретения

35 мируют промежуточный слой 5 футеровки. для чего вторично заливают огнеупорный бетон первоначального состава между шаблоном 4 и оставшимся слоем 3 до восстановления начальной толщины арматурного слоя 3, после чего ковш сушат по прежнему режиму и подают под разливку, После износа в процессе разливки полученной футеровки на 40 — 50 о(, оставшуюся футеровку вновь восстанавливают до первоначальной толщины, формируя рабочий слой 6 футеровки путем нанесения неспекающегося слоя 2 на оставшуюся часть футеровки и заливки бетона между этой частью и шаблоном 4. Таким образом следовательно в три этапа создают многослойную огнеупорную футеровку, состоящую из арматурного 3, промежуточного 5 и рабочего 6 слоев.

Рабочий слой 6 футеровки в процессе эксплуатации ковша изнашивается, его периодически восстанавливают при износе на

20-30 % путем нанесения слоя 2 на оставшуюся часть и заливкой огнеупорного бетона между этой частью и шаблоном 4.

Способ позволяет вдвое сократить расход огнеупорных материалов с 7 — 8 до 3,5 кг/т стали, обеспечить следующую стойкость ковшей: арматурный слой 500-600 разливок, промежуточный слой 60 — 70 разливок и рабочий слой 9 — 16 раэливок. Кроме того, позволяет уменьшить время оборачиваемости ковшей между разливками. а также полностью механизировать процесс изготовления и ремонта футеровок сталераэливочных и чугуновозных ковшей. (56) Заявка ФРГ N 2628135, кл. В 22

0 41/02, 1971.

Заявка Великобритании М 1477632, кл. В 22 D 41/02, 1977.

1372742

Составитель Л.Буканова

Техред M,Mîðråíòàë Корректор С. Юско

Редактор

Заказ 3184

Тираж Лодлисноо

kflO "Поиск" -Росоатента

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r Ужгород, ул.Гагарина. 101