Горелка для жидкого топлива

 

Класс 4g, 47 № 14О385

CCC L>

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ -К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подписная группа Лги 9

М. T. Постнов

ГОРЕЛКА ДЛЯ )КИДКОГО ТОПЛИВА

Заявлено 14 октября 1960 г. за № 682279/28 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений> № 16 за 1961 г.

Известные горелки для жидкого топлива, включающие испаритель и распылитель, применяемые, например, в примусах, не обеспечивают хорошего смесеобразования топлива и воздуха.

Для улучшения смесеобразования предложена горелка, в которой воздух и пары горючего имеют встречное движение по винтовой линии.

На чертеже представлена схема горелки со встречным движением паров горючего и воздуха.

Горелка снаружи покрыта кожухом 1, внутри которого установлен змеевик 2, служащий испарителем. Одним концом штуцера 8 змеевик крепится к топливному резервуару, а вторым концом соединен с топливным краном 4, с помощью которого регулируют подачу топлива к распылителю 5. В верхней части змеевика расположен съемный стабилизатор пламени, состоящий из трех перьев б, приваренных к кольцу 7. В верхней части кожуха 1 установлен съемный отражатель 8 с отверстиями 9 для выхода пламени и отверстиями 10 для охлаждения верхней части змеевика. В нижней части кожуха расположен поддон

11 для наполнения его топливом при розжиге и окно 12 для прочистки распылителя. Работа горелки происходит следующим образом.

Для нагревания змеевика 2 в поддон 11 заливается 20 — 30 г топлива и воспламеняется. Затем открывается топливный кран 4 и топливо в результате давления воздуха в топливном резервуаре поступает в испаритель, где оно испаряется и в парообразном состоянии поступает в распылитель 5. В распылителе 5 пары топлива по двухзаходной винтовой нарезке вставки 18 поднимаются вверх и по касательной выбрасываются в камеру 14, что позволяет иметь вращающуюся струю топлива, которая движется также поступательно и выбрасывается через калиброванное отверстие 15. Завихрение паровой струи топлива дает возможность увеличить угол а конуса выбрасывания струи, а следовательно, увеличить ее лобовую поверхность, положительно влияющую на смесеобразование. № 140385

Воздух в горелку поступает через четыре тангенциально расположенных патрубка 1б, благодаря чему воздушный поток в горелке закручивается в направлении, противоположном вращению паровой струи топлива, выходящей из отверстия распылителя, что способствует лучшему смесеобразованию. Отверстия 17 служат для подсоса дополнительного воздуха в горелку. Горелка хорошо работает при боковом ветре. В качестве топлива могут быть применены керосин и бензин. При работе на бензине во избежание перегрева змеевика отражатель 8 снимается.

Предмет изобретени я

Горелка для жидкого топлива, выполненная в виде цилиндрического кожуха, внутри которого установлены змеевиковый испаритель и распылитель с тангенциально расположенными нарезками, а снаружи .кожуха тангенциально закреплены патрубки для подачи воздуха, о гл и ч а ю щ а я с я тем, что, " целью улучшения смесеобразования топлива и воздуха, выходные отверстия патрубков для воздуха имеют встречное расположение в кожухе пс отношению к выходным каналам нарезки винтовой вставки распылителя. № 140385

Эксперт — составитель описания А. С, Акимов

Редактор М И. Бородина Техред Т. П. Курилко Корректор Ю. М. Федулова

Подп. к печ 14.Х1-61 г

Лак. 11218

2/6.

Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14.

Формат бум. 70/1081/,6

Тираж 800

ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и при Совете Министров СССР

Москва, Центр, N, Черкасский пер., д

Объем 0,26 изд. л.

Цена 5 коп открытий