Снегоочиститель для железнодорожных путей

 

Изобретение относится к устройствам для очистки от снега железнодорожных путей . Цель изобретения - повышение надежности работы и упрощение конструкции. Снегоочиститель содержит базовое шасси 1 с торцовыми снегоуборочными устройствами 2, установленными сзади и спереди шасси 1, а также боковые V-образные плуги с рабочими плоскостями 4, 5 каждый, на одной из которых(4)установлен подрезаюший элемент 6, приводы 7 боковых V-образных плугов , обеспечиваюш.ие их перемещение относительно продольной оси шасси 1, при этом оси симметрии боковых V-образных плугов перпендикулярны продольной оси шасси 1. На другой рабочей плоскости (5) каждого бокового плуга установлен подрезающий элемент 10, а Y-образные боковые плуги выполнены наклонными с наклоном ребер, образованных рабочими плоскостями 4 и 5, вершинами друг к другу, снабжены наклонными козырьками 12 и перегородками, установленными вертикально, связанны.ми в верхней части с козырьком 12, а также с ребром V-образного плуга встык. 4 ил. С

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) А1

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АBTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Фиг.У

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4214880/29-11 (22) 24.03.87 (46) 23.08.88. Бюл. № 31 (71) Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт механизации и энергетики лесной промышленности (72) Н. А. Наумов, В. А. Манохин, Н. И. Носков и Д. А. Губарева (53) 625.768.5 (088.8) (56) Патент Японии № 47-20842, кл. 79А911, 1972. (54) СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ (57) Изобретение относится к устройствам для очистки от снега железнодорожных путей. Цель изобретения — повышение надежности работы и упрощение конструкции.

Снегоочиститель содержит базовое шасси 1 (51)4 Е 2РЗ 76 Е01 Н5 06 с торцовыми снегоуборочными устройствами 2, установленными сзади и спереди шасси 1, а также боковые V-образные плуги с рабочими плоскостями 4, 5 каждый, на одной из которых(4) установлен подрезающий элемент 6, приводы 7 боковых V-образных плугов, обеспечивающие их перемещение относительно продольной оси шасси 1, при этом оси симметрии боковых 1 -образных плугов перпендикулярны продольной оси шасси 1.

На другой рабочей плоскости (5) каждого бокового плуга установлен подрезающий элемент 10, à V,-образные боковые плуги выполнены наклонными с наклоном ребер, образованных рабочими плоскостями 4 и 5, вершинами друг к другу, снабжены наклонными козырьками 12 и перегородками, установлен- ными вертикально, связанными в верхней части с козырьком 12, а также с ребром

V-образного плуга встык. 4 ил.

1418426

Формула изобретения

/ 9

Изобретение относится к устройствам для очистки от снега железнодорожных путей.

Цель изобретения — повышение эффективности в работе и упрощение конструкции.

На фиг. 1 показан снегоочиститель, обий вид, вид сбоку; на фиг. 2 — вид А на иг. 1; на фиг. 3 — вид Б на фиг. 2; на фиг. 4 — разрез В-В на фиг. 3.

Снегоочиститель для железнодорожных путей содержит базовое шасси 1 с TopHQBblми снегоуборочными устройствами 2, установленными сзади и спереди шасси 1, а таке боковые V-образные плуги 3 с двумя рабо° ими плоскостями 4 и 5 каждый, на одной из оторых установлен подрезающий элемент 6, риводы 7 боковых -образных плугов 3, беспечиваюшие их перемещение от продольой оси 8 шасси 1, при этом оси 9 симметии боковых V-образных плугов 3 перпеникулярны продольной оси 8 шасси 1, прием на другой рабочей плоскости 5 каждого окового плуга 3 также установлен подреаюший элемент 10, а V-образные боковые луги 3 выполнены наклонными, с наклоом ребер 11, образованных рабочими плосостями 4 и 5, снабжены наклонными козырьками 12 и перегородками 13, установ ленными вертикально, связанными в верхней, части с козырьком 12, а также с ребром 11

-образного плуга.

Кроме того, боковые V-образные плуги 3 снабжены задними вертикальными стенками

14 и 15, соединяющими подрезающие элементы 6 и 10 с рабочими плоскостями 4 и 5 и низ наклонных козырьков 12.

Снегоочиститель работает следующим образом.

Базовое шасси 1 перемешается по железнодорожному полотну транспортным средством. Снег, находящийся на пути, смешается отвалами снегоуборочных устройств 2 за пределы полотна, откуда попадает на выдвинутые при помощи приводов 7 боковые

V-образные плуги 3. Снег, подрезаемый элементами 6, попадает на наклонную рабочую плоскость и заднюю стенку 14, поднимается вверх и по наклонной плоскости козырька 12 изменяет направление и отбрасывается за пределы железнодорожного габарита. При движении снегоочистителя в обратном направлении снег поднимается вверх по подрезаюгцим элементам 10, задним стенкам 15 и рабочим плоскостям 5. Вертикальные стенки расширенной траншеи формируются перегородками 13. При проходе снегоочистителя через места препятствий боковые

V-образные плуги 3 приводами 7 вдвигаются, сдвигая их в пределах габаритов (по ширине) снегоуборочных устройств 2.

Снегоочиститель для железнодорожных путей, содержащий базовое шасси с торцовыми снегоуборочными устройствами, установленными сзади и спереди шасси, боковые

V-образные плути с рабочими плоскостями, на одной из которых установлен подрезаюший элемент и приводы перемешения упомянутых плугов относительно продольной оси шасси, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы и упрошения

30 конструкции, на одной рабочей плоскости каждого бокового плуга установлен дополнительный подрезающий элемент, причем оси симметрии боковых плугов перпендикулярны продольной оси шасси и снабжены козырьками и перегородками, каждая из кото35 рых смонтирована на плуге вертикально H связана в верхней части в стык с козырьком и ребром V-образного плуга.

1418426

В ид b п03рркуиО

Составитель Б. Выгодин

Редактор Л. Гратилло Техред И. Верес Корректор Д. Тяско

Заказ 4! 35/32 Тираж 637 Г1одписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобре-ений и отк!.ытпй !!3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. -1,5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, x. . Проектная, 4