Устройство для контроля прочности каблучно-подошвенных узлов низа обуви

 

Изобретение относится к устройствам , применяемым в легкой промьпплениости для контроля прочности деталей низа обуви, изготовленных из полимерных материалов методом литья под давлением . Целью изобретения является повьшение точности контроля за счет приближения условий испытания к реаль- |П)1М. Устройство состоит из механизма нагружения, закрепленного в активном захвате разрывной машины. Механизм выполнен в виде поворотного водила,имеющего регулируемую в пространстве упру-. гую опорную пластину, с муфтой предельного момента, взаимодействующую с подошвенным участком узла низа обуви. Поворотное водило приводится в дейст вие посредством зубчатой рейки, закрепленной в пассивном захвате раз-, рывной машины. На стойке поворотного водила установлено в нужном положении средство для закрепления каблучного участка узла низа обуви, вьтолненное в виде телескопического зажима с углублением для закрепления особо высокого каблука. Устройство позволяет определить необходимые номинальные нагрузки на каблучно-подошвенные узлы и повысить точность измерения, приблизив условия испытания к усло-я ВИЯМ эксплуатации узлов обуви. 3 з.п. ф-лы, 4 ил. (Л

Союз СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

Ai (19) (11) (504 Г N 3 20

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

И ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4195391/28-12 (22) 16. 02. 87 (46) 23.08.88. Бюл. В 31 (71) Научно-исследовательский институт кожевенно-обувной промьппленности (72) В.С.Островский, М.А.Брагинский, С.П.Скворчинская и M.M.Ìåö (53) 646.46 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

В 208321, кл. С 01 N 3/20, 1961 ° (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПРОЧНОСТИ КАБЛУЧНО-ПОДОШВЕННЫХ УЗЛОВ НИЗА

ОБУВИ (57) Изобретение относится к устройствам, применяемым в легкой промьппленности для контроля прочности деталей низа обуви, изготовленных из полимерных материалов методом литья под давлением. Целью изобретения является повышение точности контроля за счет приближения условий испытания к реальным. Устройство состоит иэ механизма нагружения, закрепленного в активном захвате разрывной машины. Механизм вы-1 полнен в виде поворотного водила, имеющего регулируемую в пространстве упругую опорную пластину, с муфтой предельного момента, взаимодействующую с подошвенным участком узла низа обуви.

Поворотное водило приводится в действие посредством зубчатой рейки, saкрепленной в пассивном захвате раз-. рывной машины. На стойке поворотного водила установлено в нужном положении средство для закрепления каблучного участка узла низа обуви, выполненное в виде телескопического зажима с углублением для закрепления особо . а ф высокого каблука. Устройство позволяет определить необходимые номинальные нагрузки на каблучно-подошвенные узлы н лоныснть точность нзмереннн, С; приблизив условия испытания к усло виям эксплуатации узлов обуви. 3 s.n. ф-лы, 4 ил.

1418601

Изобретение относится к легкой лромьш ленности и может быть использовано для контроля прочности деталей низа обуви, изготовленных преимущест- 5 венно из полимерных материалов методом литья под давлением.

Целью изобретения является повышение точности контроля за счет приближения условий испытания к эксплуатационным

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 — сечение А-А на фиг. 1;, иа фиг. 3 — сечение Б-Б на фиг, 2; 15 на фиг. 4 — вид В на фиг. 3.

Устройство состоит (фиг. 1-4) иэ платформы 2, закрепленной в нижнем активном захвате разрывной машины. установленной на ней стойки 2 со : 29 . средством для закрепления каблучного участка испытуемого каблучно-подошвенного узла 3 и поворотного водила

4, имеющего регулируемую.в пространстве упругую пластину 5 с муфтой предельного момента, взаимодействующую с подошвенным участком узла низа обуви.

Средство для закрепления каблучнога участка узла выполнено в виде 30 телескопического зажима с углублением для размещения высокого каблука или особо высокого каблука и состоит из корпуса 6, силового винта 7 с маховичком 8 и ползуна 9 с углубле" нием для размещения каблуков. Средство для закрепления каблучкового участка фиксируется на стойке 2 в положении, удобном для проведения испытания каблучно-подошвенного узла, при помощи шипа 10 и гайки 11. Водило, 4, установленное на шипе 10, может поворачиваться зубчатой рейкой 12 привода поворотаводила, закрепленной в верхнем пассивном захвате разрывной машины. С тыльной стороны зубчатая рейка 12 контактирует с упорным роликом 13, установленным на оси, 14 в кронштейне

15.

Для налаДки предлагаемого устройства и обеспечения нормального зубча- того зацепления кронштейн 15 с роликом 13 и стойкой 2 могут отводиться по платформе 1 в сторону и затем перемещаться в исходное положение.

Поворотное водило имеет регулируе- мую в пространстве упр ггую опорную пластину 5 с муфтой ь цельного моментае

В продольном пазу водила 4 размещена скользящая втулка 16 с резьбовым отверстием для закрепления вала

17 муфты. Вал муфты с пластиной 5 можно установить в нужном положении и зафиксировать его контргайками 18 и 19.

На вал 17 свободно насажена левая полумуфта 20 (фиг. 3 и 4). В ее прорези болтами 21 жестко закреплена упругая опорная пластина 5 с известной силовой характеристикой, создающей необходимую нагрузку на подошвенный участок узла 3. Правая полумуфта

22 связана с валом 17 при помощи шпонки 23 и может свободно перемещаться вдоль вала. На поверхности правой полумуфты нанесена шкала 24 с надписями, характеризующими предельный момент, на который отрегулирована муфта. Между торцами полумуфт в гнездах помещаются шарики 25, которые подпружинены пружиной 26 с выбранной силовой характеристикой. Регулировка предельного момента муфты осуществля,ется при помощи насадной втулки 27, гайки 28 и контргайки 29. Скошенный торец насадной втулки является одновременно указателем шкалы.

Перемещение муфты с пластиной 5 вдоль продольного паза водила 4 осуществляется болтом 30 с нажимным хвостом, закрепленным в скользящей втулке 16, и фиксируется контргайкой

31.

Устройство работает следующим об разом.

Перед установкой каблучно-подошвен( ного узла 3 необходимо стойку 2 отвести в сторону и вывести поворотное водило 4 из зацепления с зубчатой рейкой 12.

При помощи силового винта 7 с маховичком 8 каблучный участок узла

3 закрепляют в углублении телескопического ползуна 9. Затем в зависимости от размера подошвенной части испытуемого узла поворотом водила по часовой стрелке, а также при помощи болта 30 перемещают вал 17 с пластиной 5 по пазу водила до соприкосновения ее конца с началом подошвенного участка узла 3. Затем вводят зубья водила в зацепление с рейкой и фиксируют это положение упорным роликом

13 в кронштейне 15, После укаэанных цслготсвительных ,операций стрелку шкалы нагрузок раэПредлагаемое устройство по сравнению с иэвЕстным позволяет определить необходимые номинальные нагрузки на каблучно-подошвенные узлы для низа обуви, изготовленные из полимерных материалов методом литья под давле нием, что дает возможность повысить точность измерения, более объективно определить нормы прочности указанных узлов, приблизив условия испытания к условиям эксплуатации узлов обуви.

1. Устройство для контроля прочности каблучно-подошвенных узлов низа обуви, состоящее из закрепленной в активном захвате разрывной машины платформы со средством для закрепления каблучного участка узла низа обуви и механизма нагружения, закрепленного в пассивном захвате разрывной машины, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности кон-троля за счет приближения условий контроля к реальным, механизм нагружения выполнен в виде водила с приводом его поворота и с закрепленной на нем посредством муфты предельного момента упругой опорной пластиной.

2. Устройство по п.1, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что, с целью .повышения удобства использования, ! упругая пластина закреплена на водиле с возможностью продольного перемещения вдоль него.

3. Устройство,по п.2, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что привод водила выполнен в виде зубчатой рейки, закрепленной в пассивном захвате разрывной машины.

4. Устройство по п.1, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что,:с целью улучшения условий эксплуатации, средство для закрепления каблучного уча; стка узла выполнено в виде телескопического зажима с углубЛением для размещения каблука. з 141860 рывной машины устанавливают на нуль и, включая разрывную машину, производят испытание узла.

Известно, что при ходьбе человека подошвенный участок обуви обкатывается по опорной поверхности дорожного полотна и воспринимает через плюснофаланговую и носочную части стопы до

507 нагрузки от веса носчика обуви. ip

Очевидно, что с такой же нагрузкой дорожное полотно воздействует на подошвенный участок обуви.

Если на такую же нагрузку отрегулировать муфту предельного момента, 15 то подошвенный участок узла при обкатывании по нему опорной пластины предлагаемого устройства будет воспринимать нагрузки, возникающие во время носки обуви по дорожному полот- 2д ну

Таким образом, упругая опорная пластина, взаимодействуя с подошвенным участком узла, деформирует его u позволяет определять необходимые номи-25 нальные нагрузки на деталь низа обуви и момент сопротивления в опасном сечении. В конечной стадии огибания носочной части узла, когда нагрузка на муфту достигнет предельного момента, полумуфта 20, отжав шарики с пружиной, провернется по валу, а на шкале на. грузок разрывной машины будет зафиксировано усилие, создающее максимальный изгибающий момент в опасном сечении геленочной части узла.

Определив изгибающий момент М„ и выбрав для данной композиции полимерного материала допускаемое напряжение (Q ), можно определить требуемую 4 величину момента сопротивления в опасном сечении узла по формуле:

И / fl

W = †" а затем о формуле момента

Х / ъ сопротивления (например, для формы .сечения, приближающегося к прямоуголь-45

bQ> ному) W = — - определить размеры х самого опасного сечения, где Ь вЂ” ширина сечения, а h — высота сечения.

Формула изобретения

1418601

1418601

Составитель Н.Мазаева

Техред Л. Олийнык

Редактор С.Пекарь

Корректор М.Васильва

Заказ 4146/40

Тираж 847

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж"35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4