Устройство для соединения трубчатых деталей свайных морских сооружений
Изобретение относится к ги. цютсхническому строительству. Цель изоб етоиия повышение надежности и црочности cot.m- нения трубчатых деталей свайных морских сооружений. Устройство содержит цанговую втулку 1 с внутренними клиновидными cei ментами 2 и продельными прорезями . 5. В канале размешен боек, состоящий из к(- нуса 5 и цилиндра с за.мковым ко,HI,ном 7. Ири создании нагрузки боек перемещается , раздвигает K. niiioBii.iHbie сегменты, деформируя сопрягаемые участки труб. Д;1льнейшее Г1еремен1ение бойка до соприкосновения замкового кольца 7 с нижним торцом цанговой втулки 1 вызовет IIO. фи1 сацию системы в напряженном ,чн-точнии. 4 ил. ю (Л 4 оо 05 00
СОЮЗ СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК!
5п 4 Е 02 В 17 04
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫГИЙ (21) 4190569/29-15 (22) 05.02.87 (46) 15.09.88. Бюл. № 34 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт нефтегазопромысловых сооружений на континентальном шельфе (72) И. А. Чипига (53) 627.2(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 859544, кл. Е 02 В 7/04, !980.
Авторское свидетельство СССР № 1! 8762, кл. E 02 D 5/54, 957.
ÄÄSUÄÄ 1423687 А 1 (54) УСТРОЙСТВО г(,г! Я СОЕ, 1111(Е1-11!Я
ТРУБЧАТЫХ ДЕТА,,г) ЕЙ С В А Г11!1)I
МОРСКИХ СООРУЖЕНИЛ (57) Изобретение относится h гидротехническому строительству. Цель изобре",снп» повышение надежности и црочносг t c <í лцнения трубчатых деталей свайвых мо!цкнх сооружений. Устройство содержит ца.: гонуk) втулку с внутренними клиновидными ментами 2 tt продольными прорезями
В канале размещен боек, состоягций и 4 h(— н са 5 и цилиндра с замковым колгп ом
7. 11ри создании нагрузки бос k ttt.) емс— щается, раздвигает к.1иновпднь.с сегмсцтьк деформируя сопрягаемыс учас кц груб. 1аяьнейшее перемец1ение боика до соприкгк ll(1вения замкового кольца 7 с нижним t >f)цом цанговой втулки 1 выз<,vt. T полн) го фиксацию системы в напряженном; остоянии. 4 ил.
1423687
1! <О6(>((ение Отн<ц ится к строительству
М(>Р(КИ С I I!(H(!II;(Ðt<(>i СООРУжЕНИй.
I 1(II> It <ооретения повышение надежН(><. I!I И IIP()ЧН(>СГИ СОЕ.1ИНЕНИЯ.
1I;I фи(. 1 и.<(к>ражеш> устройство, обlllltl1 !3lt,(, tl
:((I 13 H(рхн(й чысги втулки 1 имеются ныружlll>l(бх ртики 4. (3 кана.l(. цанговой Втулки ! рызме(це(l с возможностьк> осевого uepe>l(. Il1(>llHH 6О h, OOOTOH III HH ltd KO«»>eа о H l I 3 < ) 3 (1 O rK I (> It O l l (), I I I (. < l l f (l ( <(м. фн!. 4), lip« когороч oilblco!е (ц oêoëüêo ярусов Внхтренних клиновид(е< м(IIT<>13 2 и <(рорез«й;3, ы зычковос КО,((,((О (<;l ци.!ин, происходит фикс(lllHH E
«р;(! I pi!Oh i«HHB!!Ièÿ нижllèx h tèíoВ (Ii I (х III>! e I >, IIO H. 15 (!3::(8, нр(>хо <яii<е(< через н I t pi f>(3k <,,(f »l l, мо кет располагаться Одно ,(: (»! ((;I I,lhih(. H(. (KO.lhKO V(ГРОЙС< В ! х М фи ( .,5 i, рае!Ю,<ОжЕННЫХ ВОКрл Г цси УРОНИ)1 х. 1 (>(»((. ГО< О, > с ГроистВО мож(>т быть (.;!Н((дено м ih.<ó (1 3 3;(бнгук) снык) 8 (сл!. фиг. 1), проходян!у н);(f!(IIII I j>vf)()K Ч Опорного блока морсK()i ((>opóih(ния. Онускак>т предлагаемое >< (I (<>(!< I (3, p1 1th(>B 1 I <.(>6(I l>1 E<<1(3, 16()H !II>t. >I (>0Op>,.(()(3(I IIH(1 (Н(. I < К, (3 I I I ), ( II((. И 1<1Снк,i. I(f>il sl() . К()ну(,> (см. фи!. 2) бойк;!. Il(Р(х!ен<;(Яс(13(Р(l!h II;Ilрх6к,! !1 11)() ((<иж3н(ц 6Ойкы (((н>ис ..),ilil до с(Ill pit Kooíîâå í è Я (I О .3(!. (I h(>B()I o k()!I ьцы 7 с нижним торцом <(анговой втулки 1. 11ри этом края клинови.<нь<х сегментов 2 цанговой втулки 1 зынадыют В замковое кольцо 7, препятствуя дыльш йшечу продвижению бойка. (1о расстояник>, на которое продвинется боек относительно верхнего торца цанговой Втулки, можно судить о качестве соединения. Если это расстояние равно расстоянию ((-) от концы конуса <о замкового кольца, то произошла фиксация бойка, следовательно, надежность соединения деформированных участков гарантирована. Кроме того. после выполнения соединения свай с опорным блоком на сваи должны будут передаваться все нагрузки от масс верхнего строения, опорного блока и от в:<аимодействия окружан1Н<ей среды. Эти нагрузки могут быть переменны и цикличны. 13оек с конич(ским концом удерживается 2р В цынговол! цилиндре за счет сил трения о клиновидные сегменты и не исключена Возчожность его Вынадания, особенно через определенное время В результате коррозии. 11ричени в замковое кольцо на цилиндриц ской части бойки, конструктивно фиксируют F)oeh От Вын 1;1;!ния. (Iри соединении сваи и патрубка с Вомош. к> предлагаемого устройства клиноВи.<«t I(сегменты .(ынговой втулки воздейству ВО<вра<цения унругои составляющей дефорл<ыции в исходи<и ИО.!ожение. Таким обра «>л(, изобретение позволяет tiot3aicHTb надежность и прочность «оединения трубчатых сT I.ti,tt«. свай с опорными 6,(окым и морских OT;Itt I Х стройство для соедин HHH трубчатых д3 <алей свайных морских сооружений, вклю40 чающее пуансоны для создания местной деформации соединяемых труб и подвижный конмс для их радиа ((ьного нерел<ешения, (>т>!и (а>ощееся тем, чтo, с цельк> повьннения надежности соединения, пуансоны выпол4 иены в виде неподвижной !(ынг(>BoH втулки, а конус размещен в кана.!е цынговой В1улки и снабжен цилиндрн (сской ч(1(ть<О с замкоВЫ >! КОЛЬЦОМ, !3ЗВИМО 1(ИС< 1)Х К) IЦИ Л! С <. СГх<снT 1>IH цынговой В!улки. 1423687 1423687 Составитель P. Бесчастнова Редактор M. Винjipa Текред И. Верес Корректор В. Ьутяга :Заказ 4615 35 Тираж 637 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
