Гидравлическая подвеска двухконсольной фермы

 

Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано в дождевальных машинах, опрыскивателях и штанговых машинах по внесению удобрений. Целью изобретения является снижение динамических усилий в консолях фермы при внешних возмущениях и упрощение конструкции. Подвеска содержит гидроцилиндр 5, полости которого соединены между собой гидролинией 6 и перепускным каналом 9, который обеспечивает свободный ход поршня в начальный момент возмущения. Гидролиния 6 с регулируемыми дросселями 11 создает активное демпфирование консоли 3 после перекрытия перепускного канала 9 поршнем. Для компенсации объема масла служит компенсатор 7, соединенный с атмосферой. При разогреве масла находящиеся в камере 10 полиэтиленовые гранулы увеличиваются в объеме , увеличивая тем самым гидравлическое сопротивление и восстанавливая исходную характеристику подвески . 2 3.п. ф-лы, 2 ил. СЛ

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

А1

„„SU„„14438 ии 4 А 01 G 25/09

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСЛНИК ИЗОБРЕтенил ..

К АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4188498/30-15 (22) 28.01.87 (46) 15. 12. 88. Бюл. 9 46 (71) Научно-исследовательский и проектно — технологический институт механизации и электрификации сельского хозяйства Нечерноземной зоны

РСФСР (72) M.Ï.Äðóãoâ, Е.Н.Казуров, В.Г.Кизюн, Н.Г.Красников и В.В.Рядных (53) 631.347.2(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Р 1114828, кл. F 16 F 9/14, 1984.

Авторское свидетельство СССР

У 957800, кл. А 01 G 25/09, 1982. (54) ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА ДВУХКОНСОЛЬНОЙ ФЕРМЫ (57) Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано в дождевальных машинах, опрыскивателях и штанговых машинах по внесению удобрений. Целью изобретения является снижение динамических усилий в консолях фермы при внешних возмущениях и упрощение конструкции.

Подвеска содержит гидроцилиндр 5, полости которого соединены между собой гидролинией 6 и перепускным каналом 9, который обеспечивает свободный ход поршня в начальный момент возмущения. Гидролиния 6 с регулируемыми дросселями 11 создает активное демпфирование консоли 3 после перекрытия перепускного канала 9 поршнем. Для компенсации объема масла служит компенсатор 7, соединенный с атмосферой. При разогреве мас- с ла находящиеся в камере 10 полиэтиленовые гранулы увеличиваются в объеме, увеличивая тем самым гидравлическое сопротивление и восстанавли- C вая исходную характеристику подвески. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

1443860

Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано в дождевальных машинах, опрыскивателях и штанговых машинах по внесе5 нию удобрений.

Целью изобретения является снижение динамических усилий в консолях фермы и упрощение конструкции.

На фиг. 1 изображена подвеска двух 10 консольной фермы, принципиальная схема; на фиг. 2 — конструкция штуцера, обратного клапана, дросселя и компенсатора.

Подвеска состоит из рамы 1 с шар- 15 нирно прикрепленными осями 2. К осям

2 шарнирно прикреплены консоли 3, удерживаемые в горизонтальном положении пружинами 4. Гидроцилиндр 5 соединен с консолью фермы и осью 2. 20 стоковая и бесштоковая полости гидроцилиндра соединены между собой гидролинией б связи и с компенсатором 7, В боковых частях на,расстоянии не менее 1/4 и не более 1/3 хода 25 поршня от среднего положения выполнены отверстия 8, соединенные перепускным каналом 9. Канал 9 имеет камеру

10, заполненную полиэтиленовыми гранулами. На линии связи штоковой и бесштоковой полостей установлены дроссели 11 и параллельно им — встречно направленные обратные клапаны 12, Дроссели регулируют в зависимости от скоростного режима машины винтами 13.

Гидравлическая подвеска работает следуюшим образом.

При попадании колес машины на неровности машина вместе с рамой осуществляет поворот в поперечной вертикальной плоскости относительно одного колеса. Из-за момента инерции консолей 3, а также из-за того, что перепускной канал 9 и гидролиния 6 связи соединяют штоковые и бесштоковые полости гидроцилиндров 5, консоль некоторое время сохраняет прежнее положение относительно горизонтали, при этом поршень в цилиндре перемещается. о

Масло из уменьшающейся полости при малых колебаниях перетекает через отверстие 8, перепускной канал 9 и линию 6 связи в увеличивающуюся полость. Для компенсации объема масла служит компенсатор 7, соединенный с атмосферой. Колебания консолей снижаются за счет энергии перетекания масла. Таким образом, при малых колебаниях машины на фермы передается незначительное усилие. При больших колебаниях рамы 1 поршень, перемещается и перекрывает отверстие 8, тогда масло из уменьшающейся полости движется через дроссель под давлением, а увеличивающаяся полость заполняется через открытый клапан 12.

Колебания фермы гасятся в этом случае более интенсивно.

Подвеска эффективно работает и при одновременном попадании колес на неровность. При разогреве масла в гидроцилиндре полиэтиленовые гранулы в ограниченном пространстве камеры 10 увеличиваются в объеме и увеличивают гидравлическое сопротивление, тем самым восстанавливая исходную характеристику подвески, В зависимости от скоростного режима, на котором работает машина, величина дроссельного отверстия регулируется винтом 13 °

С целью упрощения конструкции в предлагаемом устройстве обратный клапан и регулируемый винтом дроссель выполнены в одном штуцере, а компенСатор установлен на одном из штуцеров. формула изобретения

1. Гидравличеекая подвеска двухконсольной фермы, включающая пружины, компенсатор и гидроцилиндры, полости которых соединены гидролинией с встречно направленными обратными клапанами и дросселями, о т л и— ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения динамических усилий в консолях фермы и упрощения конструкции, в корпусе гидроцилиндра консоли на расстоянии не менее 1/4 и не более

i/3 хода поршня от исходного среднего положения выполнены отверстия, связывающие перепускным каналом штоковую и бесштоковую полости.

2. Подвеска по п. 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что перепускные каналы снабжены камерами жестко ограниченного объема, заполненными гранулированным эластичным материалом с высоким температурным коэффициентом расширения.

3. Подвеска по п. 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что обратный клапан и регулируемый дроссель совмеще1443860 из двух штуцеров каящого гидроцилиндра. ны и расположены в одном штуцере, а компенсатор установлен на одном

Составитель Н.Евсеев

Техред М.Ходанич Корректор С.Черни

Редактор А.Маковская

Тираж 661 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 6417/2

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4