Сигнализатор вертикального сдвижения отвальных пород

 

Изобретение относится к горному делу и предназ 5аче1Ю для определения сдвиговых деформаций пород отвала. Цель изобретения - повышение точности определения скорости сдвижения пород и обеспечение безопасного проведения отвальных работ. Дляэтого на вертикальной стойке салазок 38 ус

СОЮЗ СО8ЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ НОМИТЕТ

flO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4185538/23-03 .(22) 23.01.87 (46) 30.12.88. Бюл. № 48 (75) М. Я. Наумов (53) 622.84.52 (088.8) (56) Методы определения деформаций горных пород в массиве. Экспресс-информация, вып. !4. М.: ЦНИЭИуголь, 1983, с. 5 — 17.

Авторское свидетельство СССР

¹ 357347, кл. Е 21 С 39/00, 1972.

„„SU„„1448046 А1 (54) СИГНАЛИЗАТОР ВЕРТИКАЛЬНОГО

СДВИЖЕНИЯ ОТВАЛЬНЫХ ПОРОД ( (57) Изобретение относится к горному делу и предназначено для определения сдвиговых деформаций пород отвала. Цель изобрете ния — — повыгнение точности определения ско. рости сдвижения пород и обеспечение безопасного проведения отвальных работ. Дляэтого на вертикальной стойке салазок 38 ус!

448046 тановлена с воэможностью поворота в горизонтальной плоскости телескопическая стрела 35 со звонком 39, два накладных груза 9 закреплены на концах канатов 8. Последние через блочки 36 связаны с приводными барабанами, размещенными в корпусах 1 двух регистрирующих приборов. В корпусе I каждого прибора установлены центробежный тахометр, связанный посредством зубчатого редуктора с приводным барабаном. Скорость!

Изобретение относится к горному делу и предназначено дЛя определения сдвиговых деформаций пород отвала.

Цель изобретения — повышение точности определения скорости сдвижения пород и обеспечение безопасного проведения отвальных работ.

На фиг. изображен регистрирующий прибор сигнализатора вертикального сдвижения отвальных пород; общий вид; на фиг. 2 — сечение А — А на фиг. (по стрелке Б); на фиг. 3 — узел В на фиг. 2; на фи г. 4 — схем а уста новки сиги алиэатора вертикального сдвижения отвальных пород на породоотвале.

Сигнализатор вертикального сдвижения отвальных пород содержит основной и дополнительнйй регистрирующие приборы, в корпусе 1 каждого из которых размещены пустотелый приводной барабан 2, зубчатый редуктор в виде пяти зубчатых пар, которые расположены на трех валах, закрепленных в шарикоподшипниковых опорах 3 боковых стенок корпуса 1. Валы промежуточных зубчатых пар размещены через пустотелые валы. Барабан 2 размещен с возможностью вращения в шарикоподшипниках, закреплен ных на промежуточном верхнем валу 4. Между подшипниками установлена распорная втулка 5. С правой (торцовой) стороны барабана 2 размещено зубчатое колесо 6 и прижимная шестигранная гайка 7, плотно стягивающая зубчатое колесо 6 с барабаном 2, на котором размещен канат 8. При плотной стяжке гайка 7, зубчатое колесо 6 и барабан 2 представляют. единое целое и имеют зависимое вращение от накладного груза 9, закрепленного на другом конце каната 8 (фиг. 4).

Зубчатое колесо 6 установлено в зацеплении с шестерней нижнего пустотелого вала 10. Барабан 2, зубчатое колесо 6 и пустотелые валы 4 и 10 собственных опор в корпусе 1 не имеют и зависимы от валов, имею5 !

О t5

40 сдвижения пород при вертикальном смещении грузов 9 определяют по шкале стрелочного указателя, на оси которого закреплен поворотный рычаг. Последний кинематически связан с поводковым блочком, установленным на валу тахометра. Начало оползневого сдвига отвальных пород сопровождается сигналом звонка 39, электрически связанного с контактным диском, закрепленным на оси стрелочного указателя. 4 ил.

2 щих опоры в стенках корпуса f. На левый конец пустотелого вала 10, опирающегося на основной вал через шарикоподшипники 11, насажено зубчатое колесо 12, зафиксированное шпонкой. Зубчатое колесо 12 установлено в зацеплении с шестерней пустотелого вала 4, опирающегося через шарикоподшипники l! на основной вал, имеющий опоры 3 в стенках корпуса 1. На правый конец пустотелого вала 4 насажено и зафиксировано шпонкой зубчатое колсо 13, которое находится в зацеплении с шестерней нижнего основного вала 14. На левом конце основ- ного вала 14 закреплено посредством шпонки зубчатое колесо 15, которое находится в зацеплении. с шестерней 16 на левом конце верхнего основного опорного вала, имею-, щего в стенках корпуса 1 шарикоподшипниковые опоры 3. На правом конце опорного вала закреплено посредством шпонки зубчатое колесо 17, которое находится в зацеплении с шестерней 18 вала центробежного тахометра 19, установленного в корпусе 1 основного и дополнительного регистрирующих приборов. Тахометр 19 посредством зубчатого редуктора связан с приводным барабаном 2 и представляет собой систему шарнирно соединенных рычагов с регулирующими пружинами натяжения, возвращающими рычаги в исходное положение (фиг..3).

Тахометр 19 имеет пустотелый вал квадратного сечения, свободно скользящий по валу с шестерней 18. На валу тахометра !9 размещены поводковый блочок 20, стопорное кольцо 21 и тормозная муфта 22, которую обхватывают плоские пружины 23 с резиновыми вкладышами 24. Правая сторона рычагов тахометра 19 шарнирно закреплена на колодочке 25, соединенной с основным валом штифтом 26. На внутренней стенке корпуса 1 установлен тормозной рычаг 27 с вилкой;— соединенный скользящей посадкой с тормозной муфтой 22. Поводковый блочок 20 кинематически связан с поворотным рычагом

1448046

28, закрепленным на оси 29 стрелочного указателя скорости вертикального сдвижения пород. На оси 29 закреплены также контактный диск 30 и стрелка 31 стрелочного указателя со шкалой 32, размещенной на корпусе 1. Диск 30, стрелка 31 и рычаг 28 закреплены с возможностью совместного вращения. Стрелка 31 и шкала 32 защищены коробом 33 из прозрачного материала. Откидывающаяся крышка 34 шарнирно закреплена на корпусе !. Сигиализатор (фиг. 4) содержит также телескопическую стрелу 35 с блочками 36, один из которых установлен с возможностью перемещения и . крепления на стреле 35, противовес 37 и салазки 38, которые имеют вертикальную стойку. Звонок 39 громкого боя (сигиальная сирена) размещен на стреле 35, которая установлена на вертикальной стойке с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и закрепления болтами.

Контактный диск 30 электрически связан со звонком 39 через выключатель (не показан). Два накладных груза 9 закреплены на концах канатов 8.

Сигнализатор вертикального сдвижения отвальных пород работает следующим образом.

Груз 9, опускаясь вместе с деформируемым массивом в вертикальной плоскости, посредством натяжения каната 8 приводит во

2S робежному тахометру 19. Количество обоpmos центробежного тахометра находится в прямой зависимости от скорости вертикального сдвижения пород отвала с устансвлеииым иа отвале грузом 9. При числе оборотов тахометра равном О об/с, рычаги тахометра за счет иатяиеиия пружин прижимаются к валу тахометра (фиг. 1}. С увели;ением числа оборотов за счет центробежной силы увеличивается pact@op Рычагов, в результате чего поводкощИ блочок 20, закрепленный на подвижных рычагах тахометра, перемещаясь по оси тахометра вправо, поворачивает рычаг 28, контактный диск 30 и стрелку 31, закрепленные нв оси 29. Стрелка

31 показывает на шкале 32 величину скорости вертикального сдвижения отвальных пород. При скорости вертикального сдвижения поро4, равной 25 — 30 см/сут, контактный диск замыкает электрическую цепь на звонок 39, который короткими сигналами предупреждает работающих на разгрузочной площадке отвала о приближении оползневого сдвижения При скорости вертикального сдвижения отвальных пород свыше 30 см/

/сут звонок 39 подает сплошной сигнал, указывающий о начале оползиевого сдвига от- 55 вальных пород. При скорости вертикального сдвижения отвальных пород свыше 50 см/сут срабатывает тормозной узел центробежного. врашеиие барабан 2, который посредством 30 зубчатого редуктора передает вращение центтахометра. Стопорное кольцо 21 смещает тормозную муфту 22 вправо, торцы плоских пружин 23, закрепленные на корпусе 1, соскальзывают в глубокую канавку тормозной муфты 22 и резиновыми вкладышами 24 сжимают тормозную муфту 22, в результате чего вращение центробежного тахометра прекращается. Под действием пружин рычаги тахометра и поводковый блочок 20 возвращают ся в исходное положение, стрелка 31 возвращается на нуль шкалы.32, прекращается подача звукового сигнала, а накладной груз

9 оказывается в подвешенном состоянии.

Сползание оползня сигнализатором не регистрируется, оно определяется визуально.

Растормаживание центробежного тахометра осуществляется смещением рычага 27 влево с целью вывода торцов плоских пружин 23 с резиновыми вкладышами 24 на мелкую (по -лубине) канавку тормозной муфты 22. При повороте гаечным ключом при- жимной гайки " на полоборота вперед (по движению каната 8) зубчатое колесо 6 отходит от стенки барабана 2 и он имеет возможность свободно вращаться в ту или другук сторону. Свободное вращение барабана

2 необходимо для быстрого сматывания или разматывания каната 8, закрепленного одним концом на барабане 2, при установке сигнализатора на рабочем месте. На бараоане 2 для точного определения вертикальной скорости сдвиження пород предусматривается размен.,ен; е одного слоя рабочих витков каната. Бто-ой слой предусматривается для размещения ненаматываемой части каната (от прибора до подвешнваемого груза) при перемещении сигнализатора на новое место. В регистрирующем приборе собрано пять зубчатых пар, произведение передаточного отношения которых заставляет работать центробежный тахометр и соответственно стрелочный указатель скорости при ничтожно малой окружной скорости барабана, равной 0 — 50 см/сут.

Установка двух регистрирующих приборов вдали от грузов позволяет измерять разность вертикальных перемещений грузов, при этом вертикальное перемещение стойки не искажает измерений смещений отвалов. . При достаточной массе стойки и ее опорных салазок исключаются горизонтальные перемещения стойки. Усилия канатиков от грузов образуют замкнутую силовую систему и определяются силами сопротивления вращению зубчатых передач к барабанам и пренебрежимо малы для смещения вертикальной стойки.

Предлагаемый сигнализатор обеспечивает повышение точности определения скорости сдвижения отвальнььх пород и с высокоч вероятностью гарантирует исключение опасных ситуаций при проведении открытых горных работ.!

448046

Формула изобретения

Сигналнзатор вертикального сдвижения отвальных пород, содержащий основной регистрирующий прибор, в корпусе которого размещены приводной барабан с канатом, зубчатый редуктор и стрелочный указатели7 со шкалой, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения скорости сдвижения пород н обеспечения безопасного ведения отвальных работ, он снабжен дополнительным регистрирующим прибором, салазками, которые имеют вертикальную стойку, телескопической стрелой, установленной на стойке с возможностью поворота в

6 горизонтальной плоскости, звонком громкого боя, размещенным на стреле, и двумя. накладными грузами, закрепленными на концах канатов; при этом в корпусе каждого

5 ° регистрирующего прибора установлен центробежный тахометр, который посредством, зубчатого редуктора связан с приводным барабаном и имеет пустотелый вал . квадратного сечения с размещенными на нем тормозной муфтой и поводковым блочком, а на оси стрелочного указателя закреплены контактный диск, электрически связанный со звонком, и поворотный рычаг, ксгорый кинематически связан с поводковым блочком.

1448046

Составитель А. Цветков

Редактор А. Ренин Техуед И. Верес Корректор О. Кравцова

Заказ 6823 38 Тираж 459 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий !!3035, Москва, )К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4