Устройство для охлаждения катанки

 

Изобретение относится к прокатному производству, а именно к конструкциям транспортеров Для охлаждения катанки и может быть использовано на современных проволочных станях. Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение ее металлоемкости . Сущность изобретения заключается в сокращении числа элементов конструкции (количества роликов) при сохранении ее полезных качеств. Устройство содержит укладчик витков, транспортер 2 витков, направлякицие вертикальные неприводные ролики 3, установленные на осях 4 вдоль линии транспортирования с дифференцированным шагом, а именно таким образом, чтобы проекция оси 4 казвдого последующего в направлении транспортирования витков ролика 3, начиная с третьего, на вертикальную плоскость, параллель ную оси транспортера 2 витков , отстояла от проекции оси пре-ь дьщущего ролика на расстояние, равное 1,1...1,5 расстояния между проекциями осей предыдущей пары роликов. 1 ил., I табл. (Л СП 00 QD

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1458049 А1 и 4 В 21 В 43/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

llO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4273637/23-02 (22) 28.05.87 (46) 15.02.89. Бюл. 1а 6 (71) Институт черной металлургии и Белорецкий металлургический комбинат им. М,И.Калинина (72) А.М.10наков, А.А.Горбанев, С.М.Жучков, В.А.Кулеша, В.С.Емченко, М.И.Мамыкин, В.А.Реус, В.С.Васючков, А.Т.Филиппов, А.А.Чернышев и А.И.Неволин (53) 621.771.067 (088.8) (56) Заявка Японии Р 56-25932, кл, 12 С.I12, 1981.

Авторское свидетельство СССР

У 1355637, кл. В 21 В 43/00, 1986, (54) УСТРОЙСТВ0 dna 0ХЛАЖЛВНИЯ

ТАНКИ (57) Изобретение относится к прокатному производству, а именно к конструкциям транспортеров ля охлаждения катанки, и может быть использовано на современных проволочных станах.

Цель изобретения — упрощение конструкции и уменьшение ее металлоемкости. Сущность изобретения заключается в сокращении числа элементов конструкции (количества роликов) при сохранении ее полезных качеств. Устройство содержит укладчик I витков, транспортер 2 витков, направляющие вертикальные неприводные ролики 3, установленные на осях 4 вдоль линии транспортирования с ди4@еренцированным шагом, а именно таким образом, чтобы проекция оси 4 каждого последующего в направлении транспортирования витков ролика 3, начиная с

Ф

З третьего, на вертикальную плоскоетb, параллельную оси транспортера 2 витков, отстояла от проекции оси пре-. дыдущего ролика на расстояние, равное 1,1...),5 расстояния между проекциями осей предыдущей пары роликов.

1 ил., 1 табл. lsa4

1458П49

Изобретение относится к прокатному производству, а именно к конструкциям транспортеров для охлаждения катанки, и может быть использовано ня современных проволочных станах.

Целью изобретения является упрощение конструкции и уменьшение ее металлоемкости.

На чертеже изображена схема устройства для охлаждения катанки, вид в плане.

Устройство для охлаждения катанки на транспортере содержит укладчик витков 1, транспортер 2 витков и неприводные направляющие вертикальные ролики 3, установленные на осях

4 вращения по бокам транспортера 2 таким образом, что расстояние между проекциями осей 4 вращения роликов 20

3 на плоскость, перпендикулярную линии транспортирования, гарантированно меньше суммы диаметров: диаметра витка катанки, уложенной в виде плоской спирали, сформированной виткоукладчиком 1, и диаметра роликов 3 °

Учитывая то, что интенсивность понижения температуры витков катанки в головной части транспортера 2 витков выше, чем в хвостовой, неприводные 30 направляющие вертикальные ролики 3 размещены вдоль линии транспортирования с дифференцированным шагом (1 : t, >ct ><(...

3, то не будет обеспечено равномерное охлаждение катанки по длине,так как время контакта смежных витков катанки друг с. другом в каких-то исходных точках будет весьма продолжительным, при этом разница температур катанки на свободной поверхности и в точках контакта витков достигает значительной -величины, и при последующих изменениях точек контакта витков не представляется возможным обеспечить необходимое уменьшение ее. Установка каждого последующего ролика 3, начиная с третьего, таким образом, чтобы проекция его оси 4 на вертикальную плоскость,параллельную оси транспортера 2 витков, отстояла от проекции оси 4 предь дущего ролика 3 на расстоянии, меньшем 1,1 расстояния между проекциями осей 4 предыдущей пары роликов

3, приведет к увеличению количества используемых роликов, т..е. необоснованному усложнению и удорожанию конструкции, а также повышению ее металлоемкости.

Минимальное значение перепада температур катанки на свободной поверхности и в точках контакта витков, оказывающее заметное влияние на стабильность механических свойств по длине бунта, составляет 30 С.

В таблице приведены данные, характеризующие работу устройства в пределах заявляемого диапазона расстояний между осями роликов и за его границами для проволочного стала

150 БМК, оборудованного транспортером витков длиной 54 м.

Из таблицы видно, что при неизменном расстоянии между проекциями осей роликов достигаются наилучшие условия охлаждения витков катанки, однако для этого необходимо использование 27-и неприводных направляющих роликов. Расположение роликов таким образом, чтобы проекция оси каждого последующего ролика на вертикальную плоскость, параллельную оси транспортера витков, отстояла от проекции

1458Р49

Показатель

Расстояние между проекциями осей роликов

1,0 1,1 1,3 1,5 1,6

Количество роликов

ll 8 7

27 оси предыдущего ролика на расстоянии, равном 1,1 расстояния между проекциями осей предыдущей пары роликов, значительно сокращает количество роликов (в нашем случае до 16-ти штук), незначительно увеличивая перепад температур катанки на свободной поверхности и в точках контакта витков.

Дальнейшее увеличение расстояния между каждой последующей парой проекций осей относительно предыдущей уменьшает количество используемых роликов и увеличинает перепад температур.

При размещении роликов таким образом, что расстояние между проекциями осей каждой последующей пары роликов равно 1,6 расстояния между предыдущей парой роликов, что соответствует 7-и роликам, получаемый в процессе охлаждения перепад температур катанки на свободной поверхности и в точках контакта не гарантирует стабильность механических свойств по длине катанки.

Устройство для охлаждения катанки на транспортере работает следующим образом.

После прокатки в чистовом блоке клетей при температуре 930-1000 С катанку пропускают через линии водяного охлаждения и передают на укладчик витков l. Укладчик витков 1 формирует катанку в виде плоской спирали 5 и укладывает ее на транспортер

2 витков. Температура витков катанки в головной части транспортера 2 витков после ниткоукладчика l составляет 730-850 С. Перемещаемые по линии транспортирования витки катанки поочередно контактируют с направляющими вертикальными роликами 3, установПерепад температур катанки на свободной поверхности и в точках контакта витков, С 6-10 ленными по бокам транспортера 2 витков, получая при этом поперечное перемещение во взаимно противоположных

5 направлениях. Этим обеспечивается сдвиг ниткон плоской спирали относительно друг друга и относительно несущей поверхности транспортера 2 витков, что предотвращает появление на них участков с более высокой,чем у основной массы витка, температурой, Предлагаемое устройство позволяет упростить конструкцию и уменьшить

15 ее металлоемкость за счет уменьшения количества используемых неприводных направляющих вертикальных роликов с сохранением высокой равномерности охлаждения по длине катанки, способ20 ствующей уменьшению разброса ее механических свойств по длине.

Ф о р м у л а изобретения

Устройство для охлаждения катанки, содержащее укладчик витков, транспортер и направляющие нертикальные ролики, устанонленные на осях по бокам транспортера, о т л и ч а ю—

30 щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения ее ме" таллоемкости, направляющие вертикальные ролики установлены вдоль линии транспортирования с дифференцированным лагом, причем расстояние проекции оси каждого последующего в направлении транспортирования витков ролика, начиная с третьего, на вертикальную плоскость, параллельную

40 оси транспортера, от проекции оси предыдущего ролика составляет 1,1

1,5 расстояния между проекциями осей предыдущей пары роликов, 12-17 16-24 23-29 28-36