Устройство для привода транспортеров

 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и обеспечивает снижение металлоемкости. Устройство содержит смонтированный на ведущем валу 5 транспортера храповой узел, состоящий из цилиндрической зубчатой передачи с колесами 8 и 9 и храпового колеса 10, которое закреплено на одном валу с ведомым колесом 9. Перемещаемый or кривошипа 2 шатун 3 осуществляет привод противоположно размещенных ведущих собачек 6 и 7, взаимодействующих соответственно с храповым колесом 10 и ведущим колесом 8, При этом за один оборот кривошипа каждая из собачек попеременно совершает рабочий и холостой ход и начало холостого хода одной собачки совпадает с началом рабочего хода другой собачки, чем обеспечивается непрерывное вращение вала 5. 2 нл. $ (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) SU (ii) (594А01 К500 ii lik8 О :А

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Фис. 1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГННТ СССР

Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4212952/30-15 (22) 28 ° 01.87 (46) 28.02.89. Бюл. К - 8 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт комплексных проблем машиностроения для животноводства и кормопроизводства (72) M.È. Мучник и Ю.А. Фаянс (53) 631.22.014(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 1085576, кл. А 01 К 5/00, 1982.

Кожевников С.Н. и др. Механизмы..

Справочник. Машиностроение, 1976, с. 448, рис. 722 ° (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИВОДА ТРАНСПОРTFP0B (57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и обеспечивает снижение металлоемкости.

Устройство содержит смонтированный на ведущем валу 5 транспортера храповой узел, состоящий из цилиндричес кой зубчатой передачи с колесами 8 и 9 и храпового колеса 10, которое закреплено на одном валу с ведомым колесом 9. Перемещаемый от кривошипа 2 шатун 3 осуществляет привод противоположно размещенных ведущих собачек 6 и 7, взаимодействукщих соответственно с храповым колесом 10 и ведущим колесом 8. При. этом за один. оборот кривошипа каждая из собачек попеременно совершает рабочий и холостой ход и начало холостого хода одной собачки совпадает с началом рабочего хода другой собачки, чем обеспечивается непрерывное вращение вала 5 ° 2 ил.

1461392

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для привода транспортеров питателей — дозаторов кормов, растительных материалов, а также кормораздающихи навозоразбрасывающих машин.

Цель изобретения — снижение металлоемкости устройства. 10

На фиг. 1 схематично изображено устройство для привода транспортеров, общий вид; на фиг, 2 — то же, вид сбоку.

Устройство содержит вал 1 с кри- IS вошипом 2, который связан при помощи шатуна 3 с серьгой 4, установленной на ведущем элементе транспортера в виде вала 5. На серьге подпружи-.. ненно закреплены противоположно раз- 20 мещенные ведущие собачки 6 и 7, которые установлены с возможностью встречного взаимодействия с ведомым храповым узлом, смонтированным на валу 5. Храповой узел выполнен из 2S цилиндрической зубчатой передачи, состоящей из ведущего колеса 8 и ведомого колеса 9, которое закреплено на одном валу с храповым колесом 10, при этом ведущее колесо 8 установле- 30 но с возможностью зацепления с собачкой 7, а храповое колесо — с собачкой 6.

Устройство работает следующим образом.

Вал 1 вращает кривошип 2, который перемещает шатун 3. Последний, воздействуя на серьгу 4, перемещает собачки 6 и 7 относительно зубчатых обо- 40 дов храпового колеса 10 и ведущего колеса 8. За один оборот кривошипа каждая из собачек попеременно совершает рабочий и холостой ход. В процессе рабочего хода собачка 6 упира- 45 ется в зубчатый обод храпового колеса и вал 5 поворачивается на угол, равный углу колебаний серьги. При холостом ходе собачка 6 скользит относительно храпового колеса, тогда как собачка 7 вращает ведущее колесо 8 в направлении, противоположном направлению вращения храпового колеса. Ведущее колесо 8, находясь в зацеплении с ведомым колесом 9, вращает последнее в направлении, совпадающем с направлением вращения храпового колеса. При этом начало холостого хода одной собачки, например собачки 6, совпадает с началом рабочего хода второй собачки (соответственно собачки 7). Затем цикл работы устройства повторяется.

Для изменения направления вращения вала 5 транспортера необходимо подпружинить противоположные носки собачек. Благодаря такому выполнению устройства обеспечивается непрерывное равномерное вращение вала привода транспортеров при одновременном снижении металлоемкости храпового узла.

Формула изобретения

Устройство для привода транспортеров, содержащее противоположно размещенные на серьгах две подпружиненные ведущие собачки, которые установлены с возможностью встречного взаимодействия с ведомым храповым узлом, связанным с ведущим элементом транспортера, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с. целью снюкения его металлоемкости, ведомое колесо которой закреплено на одном валу с храповым колесом, а ее ведущее колесо установлено с возможностью зацепления с первой собачкой, при этом вторая со" бачка установлена с возможностью взаимодействия с храповым колесом.

1461392

Фиг, 2

Составитель Н. Лазарева

Редактор М. Петрова Техред Л.Сердюкова Корректор О. Кравцова

Заказ 614/1 Тираж 644 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101