Грузозахватное устройство
Изобретение относится к подъемно-транспортной технике ,в частности, к грузозахватным устройствам. Цель изобретения - повышение надежности. Грузозахватное устройство содержит верхнюю траверсу 2, нижнюю траверсу 4, двуплечие захватные рычаги 3, закрепленные на верхней траверсе 2 зубчатые колеса 9 и диски 10. Зубчатые колеса 9 входят в контакт с упорами 11, диски 10 взаимодействуют с планками 13 для фиксации нерабочего положения двуплечих захватных рычагов 3. 4 ил.
COI03 СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ
РЕСПУБЛИК ш 4 В 66 С 1/42
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Н ABTOPCKOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПС ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР (21) 4312587/27-11 (22) 17.08.87 (46) 15.07.89. Бюл. № 26 (75) Г. М. Оснач
53) 621.86.061 (088.8)
56) Авторское свидетельство СССР № 872431, кл. В 66 С 1/42, 1980. (54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к подъемнотранспортной технике, в частности к грузо„„SU„„1493585 А 1
2 захватным устройствам. Цель изобретения— повышение надежности. Грузозахватное устройство содержит верхнюю траверсу 2, нижнюю траверсу 4, двуплечие захватные рычаги 3, закрепленные на верхней траверсе 2 зубчатые колеса 9 и диски 10. Зубчатые колеса 9 входят в контакт с упорами 11, диски 1О взаимодействуют с планками 13 для фиксации нерабочего положения двуплечих захватных рычагов 3. 4 ил.
1493585
10
Формула изобретения
Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам.
Цель изобретения — повышение надежности.
На фиг. 1 показано грузозахватное устройство, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид сбоку; на фиг. 3 — диск грузозахватного устройства; на фиг. 4 — основное зубчатое колесо грузозахватного устройства.
Грузозахватное устройство содержит две пары шарнирных тяг 1, верхними концами сидящие на концах верхней траверсы 2 с возможностью поворота, а нижними шарнирно соединены с верхними концами двуплечих захватных рычагов 3, которые отверстиями, расположенными в точках их пересечения, свободно сидят на концах нижней траверсы 4. Для автоматического захвата груза и освобождения от него устройство снабжено стойками 5, связанными между собой опорами 6 для груза и имеющими в верхней части продольные прорези 7 для перемещения в них верхней траверсы 2 и в средней части отверстия 8 для нижней траверсы 4.
На верхней траверсе 2 с возможностью поворота закреплены зубчатые колеса 9, сблокированные с дисками 10 с прерывистыми отогнутыми кромками, взаимодействующими соответственно с упорами 11, подпружиненными пружинами 12 и планками 13, закрепленными на стойках 5, первый из них находится сбоку продольной прорези 7, а второй — под ней.
Грузозахватное устройство работает следующим образом.
При опускании устройства на груз оно упирается в него опорой 6, а по продольным прорезям 7 стоек 5 под собственной тяжестью продолжает опускаться верхняя траверса 2 и сидящие на ней зубчатые колеса 9, упираясь в подпружиненные упоры 11, провертываются и выводят буртики дисков 10 из-под планок 13. При подъеме вертикальной траверсы 2, которая совершает движение по продольным прорезям 7 стоек 5, она удаляется от нижней траверсы 4 и шарнирными тягами I сводит верхние концы двуплечих захватных рычагов 3, при этом последние нижними концами зажимают груз. При движении верхней траверсы 2 по продольным прорезям 7 стоек 5 колеса 9 отводят в сторону упоры 11, сжимая их пружины 12, оставаясь в зафиксированном ранее положении.
4
После посадки груза и при дальнейшем опускании грузозахватного устройства действия его частей повторяются только лишь с той разницей, что .под планки 13 заходят буртики дисков 10 и при подъеме устройства траверсы 2 и 4 остаются в сближенном положении и нижние концы двуплечих захватных рычагов 3 разведены.
При опускании устройства на очередной груз действие его элементов повторяется.
Грузозахватное устройство, содержащее присоединенную к подъемной машине верхнюю траверсу, нижнюю траверсу, шарнирно закрепленные на ее концах в поперечных плоскостях двуплечие захватные рычаги, концы верхних плеч которых связаны шарнирными тягами с верхней траверсой, механизм фиксации положения двуплечих захватных рычагов, включающий вертикально расположенную стойку для перемещения относительно нее верхней траверсы, связанный с последней и расположенный в вертикальной плоскости поворотный орган, размещенный на стойке упор для взаимодействия с ним, и опора для груза, жестко закрепленная на нижнем конце стойки; отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, поворотный орган представляет собой зубчатое колесо с горизонтальным отверстием для расположения одного из концов верхней траверсы, а упор для взаимодействия с ним шарнирно закреплен в верхней части стойки со стороны зубчатого колеса и подпружинен относительно нее, при этом механизм фиксации положения двуплечих захватных рычагов дополнительно включает дополнительную стойку, выполненную с горизонтальным отверстием для нижней траверсы и с направляющей продольной прорезью для расположения другого конца верхней траверсы и жестко закрепленную на опоре для груза и расположенную параллельно основной стойке, выполненной с направляющей продольной прорезью для первого конца верхней траверсы и с горизонтальным отверстием для нижней траверсы, дополнительное зубчатое колесо с горизонтальным отверстием для расположения второго конца верхней траверсы, жестко связанные с основным и дополнительным зубчатыми колесами и соосные с ними диски с отогнутыми к соответствующим стойкам кромками, выполненными прерывистыми, и планки, жестко закрепленные на соответствующих стойках ниже упоров со стороны дисков для взаимодействия с ними.!
493585
1493585
Составитель Н. Н. Нарышкина
Редактор М. Недолуженко Техред И. Верес Корректор В. Гирняк
Заказ 4055/24 Тираж 628 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж вЂ” 35, Рау шская на 6., д. 4/5
Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, !О(
