Патент ссср 158606

 

Подписная группа М 89

Ю

Е. П. Артеменко, Н. В. Некроенко, В. А. Полчанинов, А, Е. Политова, И. Г. Савельев, В. П. Турукин и Е. А. Тремаскина

ФЕРМОВАЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ МНОГОСЕКЦИОННАЯ

МАЧТА

Известны фермовые телескопические многосекционные мачты с одновременным подъемом и опусканием всех секций с помощью тросового механизма.

Предлагаемая фермовая телескопическая многосекционная мачта отличается от известных тем, что в ней применен гидроцепной механизм, установленный на первой секции мачты, а в каждой секции применено стопорное устройство. Эта особенность повышает надежность автоматического подъема и складывания мачты, а также обеспечивает надежную фиксацию секций.

На фиг. 1 изображена предлагаемая мачта в поднятом положении; на фиг. 2 и 3 — отдельные узлы мачты.

Телескопическая мачта состоит из нескольких фермовых секций 1, вставленных одна в другую и раздвигаемых при помощи подъемно-складывающего гидроцепного механизма.

Этот механизм размещен на первой секции и состоит из стойки 2, грузовой цепи 8, ведущей звездочки 4 и ведомой 5, двух захватов 6 и реверсивного гидродвигателя 7.

Для направления движения одной секции относительно другой все они снабжены с обоих концов фасонными роликами 8 и 9.

Каждая секция (кроме верхней) имеет стопорное устройство, состоящее из подпружиненного рычага 10, входящего в паз секции при ее фиксации, и открывающего ролика 11. Стопор нижней неподвижной секции отличается от остальных тем, что снабжен гидравлическим приводом 12 открывания.

Подъем мачты осуществляется с помощью приводимой в движение реверсивным гидродвигателем 7 цепи 8, которая совершает всзвратно-поступательные движения н с помощью захватов 6 при движении в одном направлении поднимает вначале первую (верхнюю) секцию, а затем при движении в обратном направлении поднимает вместе с первой и вторую секцию и т. д. Секции стопорятся с помощью подпружиненного рычага 10, который заскакивает за упор при движении захвата 6 вниз. Опускание мачты осуществляется путем включения гндропривода 12, который выключает стопор первой секции н, включив гидродвигатель 7, опускает нижнюю (подвижную) секцию вместе со всеми остальными.

Один из захватов 6, дойдя до следующей (третьей) секции, смещает ее, в этот момент кронштейн ролика 8, нажав на нижнюю часть рычага 10 стопорного устройства, открывает его, и секция под действием собственного веса опускается. Рычаг 10 удерживается в открытом положении роликом 11.

Предлагаемая мачта устанавливается на платформе автомашины, которая снабжена системой гидро- и электрооборудования для № 158606 управления мачтой при помощи пульта управления.

Предмет изобретения

1. Рермовая телескопическая многосекционная мачта, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности автоматического подъема и складывания мачты, применен гидроцепной механизм, размещенный на первой секции мачты и состоящий из стойки, грузовой цепи, ведущей и ведомой звездочек, двух захватов и реверсивного гидродвпгателя.

2. Мачта по п, 1, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности фиксации одной секции относительно другой, в каждой из них применено стопорное устройство, состоящее из подпружиненного рычага, входящего в паз секции при ее фиксации, и открывающего ролика. № 158606

ro

Xi

1 (— — E (I (! 1 1

i (!

1

euz Г сг

Составитель Л. 3. Рубинчик

Редактор Кутафина Техред А. А. Камышникова

Корректор А. А. Березуева

Поди. к печ. 6/ХП вЂ” 63 г. Формат бум. 60X90

Заказ 2969)17 Тираж 975 Цена 4 коп.

ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2.