Электропривод переменного тока

 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах станков. Цель изобретения - повышение надежности. Поставленная цель достигается тем, что после включения двигателя 1 начинается обработка подачи, после чего с помощью тиристора 10 и узла гашения двигатель отключается. Процесс торможения наступает после открытия тиристора 20. В аварийных режимах через конденсатор 21 протекает зарядный ток. Открывается тиристор оптопары 24, в результате чего шунтируется времязадающий резистор 16 и открывается гасящий тиристор 14. Выключается тиристор 10, аварийная ситуация ликвидируется, схема приходит в исходное рабочее состояние. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51) 4 Н 02 Р 7/58

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

C) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4296268/24-07 (22) 17.08.87 (46) 23.10.89. Бюл. М 39 (71) Витебское специальное конструкторское бюро зубообрабатывающих, шлифовальных и эаточпых станков (72) А.И. Бляхман и С.А. Верховов (53) 621.313.777(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Р 469198, кл. Н 02 Р 5/06, 1975.

Блок поперечной подачи. Руководство по эксплуатации, Электрооборудование. У37-801.81.0.000.0,00.РЭ,—

Минск: Полымя, 1983, с. 5. (54) ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано

„.,SU„„1517110 А 1

2 в электроприводах станков, Цель изобретения — повышение надежности. Посставленная цель достигается тем, что после включения двигателя I начинается обработка подачи, после чего с помощью тиристора 10 и узла гашения двигатель отключается. Процесс торможения наступает после открытия тиристора 20. В аварийных режимах через конденсатор 21 протекает зарядный ток. Открывается тиристор оптопары 24, в результате чего шунтируется времязадающий резистор 16 и открывается гасящий тиристор 14. Выключается тиристор 10, аварийная ситуация ликвидируется, схема,,приходит в исходное рабочее состояние. 1 ил.

i 517110

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах станков.

Целью изобретения является повъппе5 ние надежности работы.

На чертеже представлена принципиальная электрическая схема электропривода переменного тока.

Электропривод переменного тока со- 10 держит трехфазный асинхронный электродвигат ;ль 1, трехфазный трансформатор 2, первичные обмотки которого одними выводами объединены, а другими предназначены для подключения к источнику питания, вторичные обмотки трехфазного трансформатора 2 одними выводами подключены к фазным выводам статорной обмотки электродвигателя 1, соединенной по схеме звезда с нулевым выводом и с катодами трех диодов

3-5 соответственно, аноды которых объединены в общую точку, импульсный трансформатор 6, начало первичной обмотки которого соединено с катодом 25 четвертого диода 7, анод которого соединен с общей точкой соединения первых резисторов 8 и конденсатора 9, другие выводы которых шунтированы рабочим тиристором 10 и цепочкой из последовательно соединенных дросселя

11, второго конденсатора 12 и встречно-параллельно включенных пятого диода 13 и гасящего тиристора 14 ° управляющий электрод и катод которого под 35 ключены к первым двум выходам блока 15 Временного дозирования, вход которого зашунтирован переменным резистором 16, вторые два выхода блока временного дозирования шунтированы 40 вторым резистором 17 и подключены соответственно к аноду рабочего тиристора 10 и катодному выводу трехфазного мостового выпрямителя 18, анодный ВыВОд KQTopoI 0 соединен с ка 45 тодом рабочего тиристора 10 и связан с концом первичной обмотки импульсного трансформатора 6, вход трехфазного мостового выпрямителя 18 подключен к другим выводам вторичной обмот50 ки трехфазного трансформатора 2, шестой диод 19, тормозной тиристор 20, третий конденсатор 21, третий 22 и четвертый 23 резисторы, оптотиристор 24, светодиод которого катодом подключен к аноду тормозного тиристо55 ра 20 и к одним выводам третьих резистора 22 и конденсатора 21, другие выводы которых объединены и соедииены с нулевым выводом звезды статорной обмотки электродвигателя 1 и с одним выводом четвертого резистора

23, другой вывод которого соединен с анодом светодиода оптотиристора 24, фототиристор которого включен параллельно нерегулируемому резистору 16, катод тормозного тиристора 20 подключен к общей точке соединения анодов трех диодов 3-5 и через шестой диод

19 к концу вторичной обмотки импульсного трансформатора 6, начало которой подключен к управляющему электроду тормозного тиристора 20.

Электропривод переменного тока работает следующим образом.

В исходном состоянии рабочий тиристор 1О закрыт и к нему приложено все напряжение вторичных обмоток трансформатора 2, которые как бы соединены в звезду со стороны двигателя 1, Таким же напряжением заряжен конденсатор 12 через диод 13 узла гашения. При подаче на рабочий тиристор 10 управляющего напряжения он открывается, вторичные обмотки трансформатора 2 как бы соединяются в звезду со стороны выпрямитвльного моста 18 и напряжение прикладывается к электродвигателю 1. Двигатель включается, начинается отработка подачи. Одновременно в результате протекания тока через резистор 17 на нем возникает падение напряжения, которое в качества питающего поступает на блок 15 временного дозирования величины подачи. По истечении времени подачи на управляющий переход гасящего тиристора 14 поступает импульс и тиристор 14 открывается. Происходит одно колебание тока между рабочим тиристором 10 и узлом гашения, При втором полупериоде колебания тока рабочий тиристор 10 закрывается, двигатель 1 отключается, а напряжение вновь прикладывается к тиристору 10. При этом через конденсатор 9, диод 7 и первичную обмотку импульсного трансформатора 6 проходит импульс тока. Возникающий на вторичной обмотке импульсного трансформатора Ь благодаря диоду 19, однополярный импульс тока открывает тормозной тиристор 20, Как только тиристор 20 откроется, начнется торможение двигателя за счет ЭДС самоиндукции обмоток двигателя 1 через конденсатор 21, тормозной тиристор 20 и дио5 !5171 ды 3-5. Емкость конденсатора 21 должна быть такой, чтобы при нормальной работе электролривода, он не успевал полностью зарядиться. Для этого не5 обходимо, чтобы выполнялось неравенство

Электропривод переменного тока, содержащий трехфазный асинхронный электродвигатель, трехфазный трансформатор, первичные обмотки которого одними выводами объединены, а другими предназначены для подключения к источнику питания, вторичные обмотки трехфазного трансформатора одними выводами подключены к фазным выводам статорной обмотки электродвигателя, соединенной по схеме звезда с нулевым выводом и с катодами трех диодов соответственно, аноды которых объеди20 нены в общую точку, импульсный трансформатор, начало первичной обмотки которого соединено с катодом четвертого диода, анод которого соединен с общей точкой соединения первых

25 резистора и конденсатора, другие выводы которых шунтированы рабочим тиристором и цепочкой из последовательно соединенных дросселя, второго конденсатора и встречно-параллельно

Зр включенных пятого диода и гасящего тиристора, управляющий электрод и катод которого подключены к первым двум выходам блока временного дозирования, вход которого зашунтирован переменным резистором, вторые два выхода блока временного дозирования шунтированы вторым резистором и подключены соответственно к аноду рабочего тиристора и катодному выводу трехфаз4ц Гого мостового Выпрямителя анодный вывод которого соединен с катодом рабочего тиристора и связан с концом первичной обмотки импульсного трансформатора, вход трехфазного мостово45 го выпрямителя подключен к другим выводам вторичной обмотки трехфазного трансформатора, шестой диод, тормозной тиристор, третий конденсатор, третий и четвертый резисторы, о т—

50 л и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения надежности, в него введен оптотиристор, светодиод которого катодом подключен к аноду тормозного тиристора и к одним выводам третьих резистора и конденсатора, другие выводы которых объединены и соединены с нулевым выводом звезды статорной обмотки электродвигателя и с одним выводом четвертого резистора, другой л тарм ь где — постоянная времени заряда конденсатора 21; время торможения двигателя.

Постоянная рвемени

"=RC, (2) где С вЂ” емкость конденсатора 21;

R — суммарное сопротивление всех элементов (обмотки двигателя 1, трансформатора 2, резистора 17 и т,п,) в цепи заряда конденсатора 21.

Из выражений (1 и 2) находим неравенство для выбора величины емкости конденсатора 21

С ° (3)

После окончания торможения, поскольку это процесс самозатухающий, тиристор 20 закроется, конденсатор 2! разрядится через резистор 22, и схема прийдет в исходное состояние.

В случае образования аварийной ситуации, возникающей при одновременно открытых рабочем тиристоре 10 и тормозном тиристоре 20, через конденсатор 21 начинает протекать экспоненциально затухающий ток. После окончания заряда конденсатора 21 ток потечет по параллельным ветвям, в том числе через резистор 23 и вход тиристорной оптопары 24. При этом открывается выходной тиристор оптопары 24, в результате чего шунтируется времязадающий резистор 16 и на выходе узла

15 временного дозирования сразу же появляется импульс напряжения, открывающий гасящий тнристор 14. Срабатывает узел гашения рабочего тиристора 10. Рабочий тиристор 10 гасится, аварийная ситуация самоликвидируется, и схема приходит в исходное рабочее состояние. Таким образом, обеспечивается надежная и безотказная работа устройства.

Применение предлагаемого изобретения позволяет повысить надежность работы электропривода переменного тока за счет использования быстродействующей защиты с самоликвидацией

l0 6 аварийной ситуации в цепях управлени. асинхронного электродвигателя.

Формула изобретения

1517110

Составитель В, Лопатин

Редактор Г,Гербер Техред А.Кравчук Корректор Л.Патай

Заказ 6399/55 Тираж 551

Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r.ужгород, ул. Гагарина, 101 вывод которого соединен с анодом светодиода оптотиристора, фототиристор которого включен параллельно регулируемому резистору, катод тормозного тиристора подключен к общей точке соединения анодов трех диодов и через шестой диод к концу вторичной обмотки импульсного трансформатора, начало которой подключено к управляющему электроду тормозного тиристора,