Выгрузной транспортер загрузчика сыпучих материалов
Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Целью изобретения является повышение производительности труда. Транспортер содержит основную 1 и концевую 2 части, гидроцилиндр 4 и механизм связи частей транспортера, состоящий из рычага 5 и тяги 6, двуплечий рычаг 7, который соединен связью 8 с барабаном 3 и связью 9 с планкой 10, которая через звено 11 соединена с упором 12. При переводе транспортера из рабочего положения в транспортное гидроцилиндр поворачивает рычаг 5 и тягу 6, которая вначале взаимодействует с упором 12, а затем после срабатывания гидроцилиндра отходит от него, происходит поворот концевой части 2 относительно основной части 1 без вытяжки ленты, которая автоматически компенсируется перемещением натяжного барабана 3 посредством тяги, рычага 7, связи 9 планки 10 и звена 11 с упором 12. 1 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (51) 4 А 01 С 15 00
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Ю 3 Ч ©
4 1
/ /
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
1 (21) 4328319/30-15 (22) 7.11.87 (46) 30. 10 89. Б юл. № 40 (71) Научно-производственное объединение по ма ши на м для почвообработки, подготовки и внесения в почву минеральных удобрений (72) А. М. Нестеренко, В. Г. Нестеровский, В. И. Голуб, С. Е. Чернов, A. H. Хламин и A. П. Перцов (53) 631.333.9 (088.8) (56) Техническое описание и инструкция
IIo зксплуатацип загрузчика самолетов и вертолетов минеральными удобрениями, универсальный ЗСВУ- — 3, МТСХМ: Винница, 1986, с. 6 7, 11-!2, 29 — -32.
Авторское свидетельство СССР № 1246923, кл. А 01 D 33/10, 1986.
„„SU„, 1517795 А1
2 (54) ВЫГРУЗНОЙ ТРАНСПОРТЕР 3АГРУЗЧИКА СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ (57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Целью изобретения является повышение производительности труда. Транспортер содержит основную 1 и концевую 2 части, гидроцилиндр 4 и механизм связи частей транс портера, состоящий из рычага 5 и тяги 6, двуплечий рычаг 7, который соединен связью
8 с барабаном 3 и связью 9 с планкой 10, которая через звено 11 соединена с упором
12. Г|ри переводе транспортера из рабочего в транспортное положение, гидроцилиндр поворачивает рычаг 5 и тягу 6, которая вначале взаимодействует с упором 12, а затем после срабатывания гидроцилиндра отходит от него, происходит поворот концевой части 2 относительно основной части
1 без вытяжки ленты, которая автоматически компенсируется перемещением натяжного барабана 3 посредством тяги, рычага
7. связи 9 планки 10 и звена 11 с iпором 12. ил.
1517795
Фс) р.чу.)а изос>ретения (о«гн ките<и 13 .Ч(и<е!>«кий
I . th1i)l) 1! !!!н),)дк >В 1«кр<,(Il. !3«рес Корректор (Черни .),И<,l) () 1()7 " нр;»к <) > !1одн иснос
I!III IIII II! 1!>< s.Htð«òt)«íít)t о ком;п((н tt!) и и>вр«т<ниям и открытиям при ГК1!Т (.(.(.!>
l I !!13;>,)<1 о< кн,», }i, 3 > !>н< (tti )„> я >н)<>,, д
I l1)!)< t()<> l<тн нно и t >н >«>н«кий комГ>ин > t !(»«Нт» г У к< орол, у<к нгнри н >. l(ll (13()() f>(T(flit(относится к сельскохозяйСГB(.flftO IX М;!Н!ИНО«тРоснию, В Частноети к
3(!гру. IIII<«I>l сынучих материалов.
11(,(ьlo 11 <обрс тс ния яв1HBT«B ftoBI>ttft«ttft«
lip!)11зш) ill Г«льн<)сти труда оператора, (.1(! черт«жс изображен предлагаемый
I р;!И«пор!с р загру <чика сыпучих матерна loB, l3 l t,1 с б о к 3 .
Н!>t t p)" Н>рт«ра, натяжное устройство с натяжным барабаш>м 8 и п(дроцилиндр 4, соединеHныи с >1(х;Iн1! 3моы сВязи част(й TpBH«lfop. т«р;!. «(>«r<)HI!tile из рычага 5 и тяги 6, н!<11>((ирно соединенный с концевой частью 2. 11;IтЯж н<><. 3 « t p(>tl«TB<> с к;! ждой < TOpoHbt Гр;)н(нор с р;! Выпил неш3 В ниле дв3 нлечего pt I«;l f;I 7, с Вяза и ш>го одним плечом нос р«дстном «ВЯ(li < f с натяжным барабанс)м 3, дру! Нм II,I(÷<))t Ilo«ð«1«TBHM связи 9 с II,I;lHhoff 1!1, lll, I f)HflpH() закреflленной и;! оси повороти <)с нов!(ой 1 и концевой 2 I!le!« I р(!Исll<) f> I(р;1, причем планка 10 нос(>с;(ством ill
1, !lI;I p HII ()lI<> 3<1Kp< Нл(Н НЫ м H II()BoPoT;l TH! It 6 с Возможн< с Гьк> I33;It!it<)действия упора 12 с THг<>й 6. Усгp<>11< ГB() работа T следуtottllt l образом. ((р«1!(а ри г«, !НH() В рабочем иолс>женин lip<)ll <ш>.fill(я р«г3,tèðoBh,I ленты Tрансll()рГ< !) >! .<(1 с I« I II 1TH жс и и я !)и нт!! «I)It ll,1, В.<<11131<) f(ис Вую!ц«г<> с;ff33 плечим рычаI <)3I 7 (1ри !!срс Во.ц транспортс ра из раси)чего Г р f> Н < )с ll(), 1() Ж(litt (. 13h, 1ЮЧа с Tt:Я I И (ро пи. Ilt liдр -l H l1() В() Р(! (>1>lit «НИ 31 т и Г » >, I I < ) <., (С I I I ß Я В Н а Ч <1Г! Ь Н Ы И 31 О 31 С Н т взаимодействует с упором 12, а затем после срабатывания гидроцилиндра отходит от него. При этом происходит поворот концевой части 2 относительно основной части 1 с без вытяжки ленты, которая автоматически компенсируется перемещением натяжного барабана 3, кинематически связанного посредством связи 8, двуплечего рычага 7, связи 9, планки 10 и шарнирного звена 11 с упором 12. При переводе транспортера из транспортного в рабочее положение натяжение ленты происходит автоматически в обратной последовательности. ВыгрузноЙ транспортер загрузчика cbfft3 чих материалов, включающий шарнирно соединенные основную и концевую части транспортера, натяжное устройство, связанное с барабаном, и гидроцилиндр, соединенный с механизмом связи частей транспортера, состоя!цим из рычага и тяги, шарнирно соединенной с концевой частью, отличаюи(и(!(1<1 тем, что, с целью повышения произ25 водит«льности н3тем автоматического натяжения или ослабления ленты транспортера нри и«реводе еlo из транспортного в рабоч«е полож«ние и обратно, натяжное устройство выполнено в виде двуплечего рычага, ки н«мати ч«ски связанного одним Ilлечом с ЗО натяжным оарабаном, а другим -- с планкой, шарнирно закрепл HHoH на оси поворота <)«нонной и концевой частей транспортера, причем планка посрсдством шарнирноп> зв«на сосдинена с упором, шарнирно закрс пленном на концевой части на оси lloBoЗ5 рота тяги с возможностью Взаимодействия у!!ора с последн«й.
