Магистральный фильтр-отстойник бензина
Изобретение относится к элементам питания карбюраторных двигателей и позволяет повысить эффективность очистки бензина. Магистральный фильтр-отстойник бензина содержит корпус, крышку с входным и выходным отверстиями, фильтроэлемент, закрепленный в центральной части крышки, и магнитную ловушку, выполненную в виде постоянного кольцевого магнита с полюсными наконечниками, выполненными из магнитномягкого материала. Магнитная ловушка укреплена в корпусе между фильтроэлементом и дном корпуса фильтра соосно фильтроэлементу, причем полюсные наконечники выполнены в виде стаканов с вырезами на боковой стенке и изолированы электрически друг от друга. В корпусе фильтра закреплен контактный винт, изолированный от корпуса и соединенный при помощи пружины с внутренним стаканом. Между контактным винтом и корпусом включена цепь, выполненная из соединенных последовательно постоянного резистора, светодиода и источника питания. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
Ш 4 В 01 D 35/06
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А BTOPGHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ..h,1 <
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР (2! ) 4308263/23-26 (22) 23.09.87 (46) 07.11.89. Бюл. № 41 (75) А. К. Гаврилов и Д. С. Рябоконь (53) 621.928.8 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1318258, кл. В 01 D 35/06, 25.02.86. (54) МАГИСТРАЛЬНЫЙ ФИЛЬТР-ОТСТОЙНИК БЕНЗИНА (57) Изобретение относится к элемента м пита ни я ка рбк>раторных двигателей и позволяет повысить эффекгивность очистки бензина. Магистральный фильтр-от< тойник бензина содержит корпус, крышку с входным и выходным отверстиями, фильтроэ. емент, закрепленный в центральной части крышки, и магнитную ловушку, выполненнлю в виде
Изобретение относится к элементам системы питания карбюраторных двигателей, устанавливаемых на газовых грузовых гвтомобилях, автобусах, строительных и дорожных машинах, речных катерах. стационарных установках и агрегатах.
Цель изобретения — повышение эффективности очистки бензина.
На фиг. 1 изображен предлагаемый магистральный фильтр-отстойник бензина, разрез; на фиг. 2 — магнитная ловушка; на фиг. 3 — то же, вид сверху.
Фильтр-отстойник бензина содержит металлический корпус 1, в центре которого приварен центральный стер>кень 2, крь шку 3 с входным и выходным отверстиями и сгяжной болт 4. Между головкой болта 4 и крышкой установлена уплотнительная шайбы 5. На фясонной части центрального стержня установлен переходник 6, на котором закреплена магнитная ловушка, состоящая из нижнего стакана 7, посгоянного кольцевого магнита 8, изоля«яонной прокладки 9 и верхнего стакана !0.
„„SU„„1519751 A 1 постоянного кольцевого магнита с полюсными наконечниками, в ы и ол не и и и м и и з v.;ë ãнитомягкого материала. Мягчитняя ловушка укреплена в корплсе между фильтроэлементом и дном корпуса фильтра соосНо фильтроэлементу, причем полюсньц наконечники выполнены в виде стаканов с вы резями на боковсй стенке и изолированы электрич cKH дру (от др га. В корпусе фильтря закреплен контактный винт, изолированный от корпуса и соединенный при помощи пружины < внутренним стаканом. Между контакт< ым вичтом и корпу— сoII включена цепь, выполненная из сосдиненных последовательно п<.стоянног > резистора, светодиода и ис-очипка питания
1 з. и. ф-лы, 3 ил.
Стаканы 7 и 10 выполнены из vlBIнитомягкого материала.
Сверху на магнитнук> ловушку установлен диск 11, выполненнь.й из твердого диэлектрика. Внутри корпуса на центральном стержне 2 установлен фильтрующий элемент 12. Конструкция фильтроэлементя может быть разной. Тяк, например. в фильтр -отстойнике может быть установлен пластинчатый фильтрующий элемент, состоящий из большогo количества латунных пластин толп<иной 0,14 мм Пластины собраны на двух шпильках и зажаты пружиной 13 между шайбой !4 и тарелкой 15.
Одновременно с этим пруж<1ня 13 прижимает фильтруюший элемент 12 в сборе к кры <ке фильтра. На фильтр к>ших пля THнах имеется большое количество выш гампованных выступов высотой 0,05 мм. Благодаряя эти м выступам междл пластина ми образуются зазоры, равные указанным выступам, Между тарелкой 15 и крышкой 3 поставлена картонная прок.<адка 16, я между корпусом 2 и крышкой 3 поставлен,l па1519751 з рынитовая прокладка 17. Сбоку на корпусе запресована изоляционная втулка 18, в центр» которой закреплен контактный винт 19 и плоский пружинящий контакт 20, который
>(рижи мается к боковой поверхности верхи(I() с акана 10. Между контактным винп>х) 19 и корпусом фильтра-отстойника
II() kKcIê>÷»kfa цепь, состоящая из резистора 21, сн»тодиода 22 и источника 23 питания. фиг. 2 изображена магнитная лову HI Ka в сборе, которая содержит Ilocтоянный кольцевой магнит 8, нижний стак;)н 7. изоляционную прокладку 9 и верхний «>акын 10. Прокладка может быть вы(н>лиепы из слюды или другого изоляцион11 >(о матс риала.
l if(>KfIH11 стакан 7 имеет вырезы на боКОНО)1 с"ГЕНКС И На ЧаСтИ диа.
H»1>хний стакан 10 имеет вырезы только н:) (>< > K(> a< >11 с ге и ке. . С, IH (. I>. : I;lK;I II кромкой должен касаться корпуcа. (. I;l K;l Ill l 7 и 10, выполненные и а ма rfflII<> f>II к(>f() материала, выполняют роль 11(> IN)(III)lx н;)к(>нс чников. При стальном Kol>11(«1>() .I r),fff(>f.<) полюсного наконечника Hf)lIl(),11(и«г ()()K()BllH стенка корпуса., l lH (IIIII I н(>.,ы и грязи из отстойf1 H Ka ) (11>() f1 c T!3() «If a (>)Kc Ho ckl>< c KHoH IIP06K(>If .1, ВисриуГОй В цЕНтраЛЬНЫй СтЕр>К (I I I ) М;(гH(гр;(льный фильтр-отстойник бензи1)ыбогые(следук>щим образом. 1>с и (ин из бензобака по трубке посту((«т 1((> вх<>дно« отверстие в крышке 3 и л;I. I(. е н корпус 1 фильтра. Здесь бл аI <>даря падению скорости движения бен(и(гы осаждаются наиболее крупные, засоряк>щие его частицы, которые проходят через вырезы в нижнем стакане 7. Таким образом нижняя часть корпуса фильтра является одновременно и отстойником, а ма(— нитная ловушка выполняет роль успокоителя, что способствует лучшему гравитационному отстаиванию механических загрязн»ний и свободной воды. Залее, проходя между полюсными наконечниками, бензин <>снобождается от ферромагнитны частиц, которые накапливаются в бензобаке в pe(i«füTaT» коррозии поверхностей бензобака. Одновременно происходит улавливание л«гKHx немагHHTHbfx загрязнений, которые II<>.k влиянием молекулярных сил агломерирук>тся вокруг железных частиц и вместе «ними притягиваются к полюсным накоI »÷íHKa÷ магнитной ловушки. Кроме того, под влиянием воздействия магнитного нотока мелкодисперсные загрязнения коагулируют с образованием шлама, который оседает в нижнюю часть корпуса фильтраотстойни ка. Таким образом частично очищенный бензин проходит через зазоры между пластинами фильтроэлемента, окончательно освобождается от загрязнений, поступает в камеру над фильтроэлементом и через выходное отверстие в трубопровод, идущий к бен 0 зонасосу. Магистральный фильтр отстойник снабжен сигнализатором загрязнения, для чего между полюсными наконечниками магнитной ловушки вкл ючена цепь, состоящая из постоянного резистора 21, светодиода 22 и источника 23 питания. При накапливании между полюсными наконечниками железных частиц происходит замыкание цепи, о чем сигнализирует светодиод 22. Свечение светодиода зависит от степени перекрытия 20 зазора между полюсными наконечниками. Уход за фильтром заключается в спуске воды и шлама из отстойника, а также в промывании фильтрующего элемента и магнитной ловушки. Формула изобретения 1. Магистральный фильтр-отстойник бензина, содержащий корпус, крышку с входЗ0 ным и выходным отверстиями, фильтроэлемент, закрепленный в центральной части крышки, и магнитную ловушку, выполненную в виде постоянного кольцевого магнита с полюсными наконечниками, выполненными из магнитомягкого материала, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности очистки и увеличения ресурса фи.(ьтроэлемента, магнитная ловушка установлена между фильтроэлементом и дном корпуса, при этом полюсные наконечники 40 выполнены в виде стаканов разного диаметра с вырезами на боковой стенке по е» образующим и установлены соосно с фнльтроэлементом. 2. Фильтр-отстойник по п. 1, отличаю4 щийея тем, что он снабжен сигнализатором засорения, выполненным в виде изолированного от корпуса контактного винта, соединенного одним концом при помощи диамагнитной пружины с внутренним стаканом и другим концом — с цепью последо50 вательно соединенных между собой постоянного резистора, светодиода и источника напряжения, при этом полюсные наконечники электрически изолированы друг от друга. 1519751 15 1 975! И!1!И!11! Г<>(х <арстнвнн<>с <> ком ит: гл но из<:бр(тониям и открытиям нри ГI< .HT (.CCP I 1:Þ35, Ч<«ква, )К вЂ” 35, 1 ;>х(пгкая наб.. д. 4)5 Ilр<>изв<>дотн(нно и <л;и(л(, кий л<>мбин 11 «!1н(н<:, i . .Уккгород, <.ч. Гагарина, 10! Р(1 I)< гор (. 11(i iðl и)ова l;>),;>.< (>б>33, 1 (:(>(1;1в)гг(.>н !Ч (,им(>и(нко !(кр(111 !ч" рог Коррекгор 1!. Коро чь и р irk (>()() 1Iодписн(>о
