Торцовое уплотнение для опалубки
Изобретение относится к горному делу и предназначено для сооружения горизонтальных горных выработок и тоннелей. Цель - упрощение конструкции торцового уплотнения (ТУ). Для этого сегмент (С) 3 выполнен в виде усеченного конуса с разъемом вдоль всей его образующей. Концы разъема подвижно соединены друг с другом. К палубе опалубки 1 С 3 крепится посредством регулируемых захватов 7 с пазами, в которые вставлены закрепленные посредством пластин 9 на палубе опалубки 1 оси 8. По обеим сторонам разъема С 3 посредством осей закреплены проушины тендера 6 механизма отрыва и установки С 3. Тендер 6, воздействуя посредством осей 4 на С 3, стягивает его. При этом уменьшается угол конуса и диаметры большего и меньшего оснований ТУ, т.е. С 3 отделяется от готовой обделки тоннеля и устанавливается на захватах 7 в транспортное положение. Для установки С 3 в рабочее положение уменьшают линейный размер тендера 6. При этом увеличивается угол конуса и даиметры оснований ТУ. Захваты 7 прижимают ТУ к палубе опалубки 1. Заопалубочное пространство заполняют бетонной смесью. 5 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (19) (11) (51) 4 Е 21 D 11/10
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А 8ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР (2! ) 4247209/23-03 (22) 18.05.87 (46) 15.12.89. Ьк>л. № 46 (71) Конструкторско-технологическое бюро
Мобильного треста «Союзшахтоспецпромстрой» Всесоюзного объединения «Союзспецпромстрой» (72) В. T. Сыромкин, О. H. Долбиков, 5. А. Тягнерядко и К. С. Новиков (531 622.281 4 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
¹ 1094967, кл. F 21 D 11/10, 1985.
Авторское свидетельство СССР
¹ 1-!67195, кл. Е 21 D 11/10, 10.03.87 (54) ТОРЦОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДЛЯ
ОПАЛУБКИ (57) Изобретение относится к горному делу и предназначено для сооружения горизонтальных горных выработок и тоннелей.
Цель упрощение конструкции орцового уплотнения (ТУ). Для этого сегмент (С) 3 выполнен в виде усеченного конуса с разъемом вдоль всей его образующей. Концы разъема подвижно соединены друг с другом.
К палубке опалубки 1 С 3 крепится посредством регулируемых захватов 7 с пазами, в которые вставлены закрепленные посредством пластин 9 на палубе опал1 бки 1 осп 8.
По обеим сторонам разъема С 3 посредством осей закреплены проушины тендера 6 механизма отрыва и установки С 3. Тендер 6, воздействуя посредством осей 4 на С 3, стягивает его. При этом уменьшается угол конуса и диаметры большего и меньшего оснований ТУ, т. е. С 3 отделяется от готовой обделки тоннеля и устанавливается на захватах 7 в транспортное положение. Для установки С 3 в рабочее положение уменьшают линейный размер тендера 6. При этом увеличивается угол конуса и диаметры оснований ТУ. Захваты 7 прижимают ТУ к палубе опалубки 1. 3аопалубочное пространство заполняют бетонной смесью. 5 ил.
1528915
Вид б ъ< . 5
< l,i,,i «<„. Ь I>tt<лиии ! !к i I Ht fit. Ко!>!«кт< !>:!.. !<»>i .к<>и<>
I >, !и к» > !<, « I > I t < > и < > к, и (j и !,< к !4 > I1» <" ис ll<>t т;> к><3 > оо» гт1!к! !!! (! Г<>с! t;i!>с г>«ин<>r <> ком и1«, ii<> < <и<i< ли<и гии < iif u и и и I I ) < I К !! Г (<: (: Р
I Эк! >. Мо< кв,<, >!< .Il>, » <иск >и:,><>, i 4,5
t<
f lI><>«иволств< IIII<> «l.<г<льскии ломГ!ии,l i « », <, > < I<>;»>к < I >I » ll»
