Разъемный хомут

 

Изобретение относится к машиностроению и касается устройств для крепления жестких трубопроводов с шлангами, тары и багажа. Цель изобретения - расширение технологических возможностей. Хомут содержит гибкую ленту с прокладкой, упорные ролики с проушинами, стяжной винт (СВ). Ролик, проушина и подвижная перемычка на ней образуют пряжку. Прокладка связана с СВ. При креплении соединения концы ленты выбранной длины закрепляют в пряжках и стягивают их СВ. 5 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ÄÄSUÄÄ 1528994 A 1 (5о 4 F 16 L. 33/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

flQ ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4324123, 25-20 (22) 04 11.87 (46) 15.12.8!). Вк>л..ЧЪ 46 (71) Г!роизводс.тненное объединение «Урнлма,н» (72) В. В. (гепанкон, В. И. Жукон и г). В. Жданова (53) 621.643 (088.8 ) (56) Мазус М. Г. Фильтры для улавливания промышлеH((hi# пылей. М.: Наука, 1 )85, с. 65

2 (54) РАЗЪЕМНЬ1Г1 ХОМУТ (57) Изобретение относится к машиностроеник и касается устройств для крепления жестки. трубопроводов с шлангами, тары и ба га жа. Цель изобретения расширение (е.;нологическнх возможностей. Хомут содер кит гибкую ленту ." прокладкой, упорные ро.(ики с проушинами. стяжной винт (СВ).

Ролик, проушина и подвижная перемычка нн ней образуют пряжку. Прокладка связа(на «(В. При кре(lлении соединения конленты выбранной длины закрепляют н

I(AH кка и стя(инают и3 СВ. 5 ил.

1528994

Формула изобретения г,2 з

Изобретение относится к устройствам крепления жестких трубопроводов с шлангами, тары и багажа, например, деревянных ящиков и чемоданов.

Цель изобретения расширение техноIo ги чески х возможностей.

На фиг. 1 изображен разъемный хомут; на фиг. 2 — — разрез Л-Л на фиг. 1; на фиг. 3— разрез Б-Ь на фиг. 2; на фиг. 4 — разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 5 -- разрез Г-Г на фиг. l.

Разъемный хомут содержит ленту 1, упорные ролики 2 и 3, проушины 4, стяжной винт 5 и прокладку 6.

Упорные ролики 2 и 3 выполнены н форме цилиндров с кольцевыми канавками 7 у торцов, сквозными отверстиями в центральНоН части под стяжной винт 5. Внутри отверстия ролика 3 нарезана резьба. На каждом упорном ролике 2 и 3 смонтирована проушина 4. Проушина 4 выполнена из жесткоп> прутка, изогнутого н ниде скобы с кольцами на концах. Кольцевые концы сKoбы подвижно закреплены в канавках 7 упорного ролика. В средней части ирох шины 4 имеется подвижная г(ерсмычка 8.

В ка кдой проушине 4 перемычка 8 охвачена гибкой лентой 1, свободный конец которой зафиксирован между этой перемычкой 8, скобой и прокладкой 6. Прокладка 6 выполнена из х(еталлической пластины и.(огнутой в средней части н виде нь(ступа, н котором ныиолнено сквозное отверстие для стяжного винт((5 Выступ прокладки 6 расИО. )ожеH 41е)K: (у, иорными l)o.1èê() ú1è 2 и ).

Стяжной винт 5 пропущен через сквозные отверстия упорных роликов 2. 3 и рас(и>лож HHo(o меж;(х ними Bh((òóíà прокладки 6.

Крепление хомугом рукава к трубе осуществляетсяя сле.(у ющи м образом.

На проушину 4, нключаю(цую оги>рный ролик 2, крепят конец гибкой ленты 1. Для этого конец ленты 1 заводят снизх проушины 4 и, обернув перемычку 8, выводят под проушиной. Перемычку 8 до упора передвигают на проушине 4, укладывают поверх рукава 9 в месте крепления прокладку 6 и прижимают к ее вертикальному выступу ролик 2.

Другой конец ленты 1 проводят снизу скобы, включающей ролик 3, и оборачивают ленту 1 вокруг соединения рукава с трубой.

Визуально намечаем на ленте 1 примерное место ее перегиба на перемычке 8 с расчетом, !

О чтобы в затянутом состоянии на проушинах 4 лента плотно облегала соединяемый узел и при этом не сводились вплотную упорные ролики 2 и 3.

В снятом состоянии закрепляют ленту 1 и на второй скобе 4 аналогично описанному.

Теперь устанавливается хомут на место соединения так, чтобы ролики 2 и 3 оказались по разные стороны выступа прокЛадки 6. Вкручивают стяжной винт 5 по резьбе

2О н отверстие ролика 3. При этом лента 1 плотно облегает и прижимает рукав на трубе.

Разьемный хомут, содержащий гибкую лентх с прокладкой, упорные ролики с проушинами, стяжной винт, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей на упорных роликах выполнены х торцов кольцевые канавки, а проуЗО шины выполнены из жесткого прутка, имеющеп> форму скобы с кольцами на концах, (и>днижHo закрепленной в упомянутых канавках и имеющей в средней части подвижиуK) перемычку, охваченную гибкой лентой, свободный конец которой зафиксирован между этой перемычкой, скобой и прокладкой, ири этом прокладка выполнена изогнутой с наружным выступом в средней части, в котором выполнено сквозное отверстие, и в которое пропущен стяжной винт.

1528994

В-В

Г- Г

Составитель В. Бирюков

Редактор И. Сегляник Техред И. Верес Корректор:у . II)ll шкив;I

Заказ 7625/33 Тираж 721 Подвиги и

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открьпиям ири Гk IIT СС(.I ! 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Рау шская наб., д. 4 5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород. i l