Контейнер кононова я.м. для транспортировки грузов

 

Изобретение относится к погрузочно-разгрузочным и складским устройствам, а именно к контейнерам для перевозки и хранения сыпучих и тарно-штучных грузов. Цель изобретения - обеспечение автоматизации разгрузки грузов и расширение номенклатуры транспортируемых грузов. Контейнер содержит корпус 1 со строповочными петлями 2, одна из стенок 6 корпуса выполнена поворотной с закрепленным на ней кронштейном 4 с отверстием для строп. Нижняя кромка стенки 6 расположена ниже опорной поверхности корпуса 1 , который в плане имеет трапециевидную форму. Кронштейн 4 выполнен в виде уголка 5, полки которого расположены под острым углом одна относительно другой. При этом одна из полок внутренней поверхностью установлена на верхней поверхности корпуса 1, а другая расположена внутри корпуса с возможностью опирания своим концом на внутреннюю поверхность корпуса 1. При чем поворотная стенка 6 снабжена зацепом 9 для застроповки. 3 ил.

СОЮЗ СО8ЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (Н) А1 (51) 5 В 65 D 6/12

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ

flO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

1 (21) 4296942/30-13

1 ,(22) 31.08.87 (46) 07.02.90. Бюл. Р 5 (75) Я.М.Кононов (53) 621.869.88(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

9 435182, кл. В 65 D 6/12, 1971. ,(54) КОНТЕЙНЕР КОНОНОВА Я.М. ДЛЯ

ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ (57) Изобретение относится к погрузочно-разгрузочным и складским устройствам, а именно к контейнерам для перевозки и хранения сыпучих и тарно-штучных грузов. Цель изобретения — обеспечение автоматизации разгрузки грузов и расширение номенклатуры транспортируемых грузов. Контейнер содержит корпус 1 со стро2 повочными петлями 2, одна из стенок (6) корпуса выполнена поворотной с закрепленным на ней кронштейном 4 с отверстием для строп. Нижняя кром.ка стенки 6 расположена ниже опорной поверхности корпуса 1, который в плане имеет трапециевидную форму. Кронштейн 4 выполнен в виде уголка 5, полки которого расположены под острым углом одна относительно другой.

При этом одна из полок внутренней поверхностью установлена на верхней

v поверхности корпуса 1, а другая расположена внутри корпуса с возможностью опирания своим концом на внутJ. реннюю поверхность корпуса 1. Причем поворотная стенка 6 снабжена зацепом

9. для застроповки. 3 ил.

3 15411 !

Изобретение относится к погрузочноразгрузочным и складским устройст- вам, а именно к контейнерам для пе» ревозки и хранения сыпучих и.тарноштучных грузов.

Цель изобретения — обеспечение автоматизации разгрузки и расширение технологических возможностей.

На фиг.1 изображен контейнер, 10 вид в плане с частичным вырывЖ - на

1 фиг.2 — разрез А-А на фиг.1;на фиг.З—

1 контейнер, вид спереди в момент разгрузки.

Контейнер содержит корпус 1, который выполнен трапециевидной формы с большим основанием со стороны проема и снабжен строповочными петлями

2. К корпусу 1 с правой стороны прикреплены кронштейны 3. Сверху к кор- 2р пусу 1 прикреплен кронштейн 4 с отверстием для прохода цепи и выполнен в виде уголка 5, полки которого рас» положены.под острым углом друг от1 носнтельно друга, при этом одна из 25 полок внутренней поверхностью установлена на верхней поверхности корпуса, а другая расположена внутри корпуса с возможностью опирания концом на внутреннюю поверхность кор- 30 пуса 1.

Одна стенка 6 корпуса 1 выполнена поворотной, имеющей проушины 7 ,для шарнирного соединения с опорными ,кронштейнами 3 при помощи пальцев 8.

1 Поворотная стенка 6 снабжена зацепом 9 для застроповки. Контейнер снабжен стропом 10 выполненным из круглозвенной цепи, по концам имеющей кольца 11 Одно из которых при 40 работе входит в зацепление с зацепом 9 и не проходит через отверстие кронштейна 4. Для транспортировки строительных растворов применена прокладка 12. Для загрузки контеииер 45 устанавливают на площадку, при этом контейнер стоит на полу цеха, где он опирается левой стенкой корпуса и поворотной стенкой 6. Открывание ,отключено, так как ось вращения поворотной стенки 6 (палец 8) находится справа, поворотная стенка 6 пришита к корпусу sa счет вращения последней.

Подъем осуществляется крюком крана с трехниточным стропом.

Поворотная стенка 6 также прижата к корпусу, так как строп 10 своим нижним кольцом 11 спеплен с эаце33 пом 9, а последний вращает поворотную стенку 6 вокруг пальца 8.

В загруженном состоянии контейнер . перемещают к месту разгрузки, где контейнер опускают до соприкосновения с площадкой, нитки стропа ослабляются, нижнее кольцо 11 стропа 10 опускается и выходит из зацепления с зацепом 9. После этого краном поднимают контейнер, который занимает положение, при котором нижнее кольцо 11 стропа 10 упирается в кронштейн 4, груз автоматически от собственного веса выгружается. Трапе» циевидная форма корпуса не позволяет грузу заклиниваться. Выполнение кронштейна 4 иэ листовой стали по форме уголка с полками под острым углом друг к другу предусмотрено с целью свободного вертикального перемещения длннномерного груза без заклинивания в процессе загрузки и выгрузки. При прямом уголке (вертикальная стенка) длинномеры застревают, не доходя до разгрузочного проема, а это снижает производительность.

Контейнер устанавливают вновь под загрузку, кольцо 11 стропа 10 надевается на зацеп 9 и цикл повторя ется.

Предложенная конструкция полностью автоматизирует разгрузку грузов, что особенно ценно при разгрузке в ваго-. ны, автомашины и т.п. Предлагаемый контейнер конструктивно прост и может найти широкое применение во многих отраслях народного хозяйства.

Ф о р.м у л а и э о б р е т е н и я

Контейнер для транспортировки грузов, содержащий корпус со строповочными петлями, одна из стенок корпуса выполнена поворотной с закрепленным на ней кронштейном, а ее нижняя кромка расположена ниже опорной поверхности корпуса, о т л и ч а ю— шийся тем, что, -e целью обеспечения автоматизации разгрузки грузов и расширения номенклатуры транспортируемых грузов, корпус в плане выполнен трапециевидной формы, а кронштейн имеет отверстие для стропа и выполнен в виде уголка, полки которого расположены под острым углом одна относительно другой, при этом одна из полок внутренней поверхностью установлена на верхней поверх5 1541 f33 6 ности корпуса, а другая расположена верхность корпуса, при этом поворотвнутри корпуса с воэможностью опи- ная стенка снабжена эацепом для эарания своим концом на внутреннюю по- строповки.