Тара для сыпучих и мелкоштучных грузов
Область применения: изобретение относится к устройствам для перегрузки сыпучих и мелкоштучных грузов. Сущность изобретения: устройство содержит корпус 1 с цапфами 2 для строповки, днище 4, жестко укрепленное на поворотной оси 5 и замковое приспособление, включающее двуплечий рычаг, смонтированный на одном из концов оси 5, и жестко укрепленные на боковых стенках корпуса стопоры 8, при этом каждое из плеч рычага выполнено в виде рамки 9, смонтированной с возможностью ее поворота и фиксации на одном из стопоров 8. 2 з п. ф-лы, 3 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК ((9) ((1) (я)5 В 65 0 6/12, 88/54
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 4 (лЭ
00 V
О
Ф (21) 4829371/13 (22) 28.05.90 (46) 07.06.92. Бюл. М 21 (71) Производственное обьединение "Уралвагонзавод" (72) M.È. Грановский, Л.И. Грановская, Л.В. Легкая и С.Б. Жеребин (53) 621.798.34 (088,8) (56) Авторское свидетельство СССР
М 1437303, кл. В 65 0 6/12, 1987. (54) ТАРА ДЛЯ СЫПУЧИХ И МЕЛКОШТУЧНЫХ ГРУЗОВ (57) Область применения: изобретение относится к устройствам для перегрузки сыпучих и мелкоштучных грузов. Сущность изобретения: устройство содержит корпус 1 с цапфами 2 для строповки, днище 4, жестко укрепленное на.поворотной оси 5 и замковое приспособление, включающее двуплечий рычаг, смонтированный на одном из концов оси 5, и жестко укрепленные на боковых стенках корпуса стопоры 8, при этом каждое из плеч рычага выполнено в виде рамки 9, смонтированной с возможностью ее поворота и фиксации на одном из стопоров 8, 2 з.п, ф-лы, 3 ил.
1738704
Изобретение относится к устройствам невозможность осуществлять перегрузку для транспортировки и перегрузки сыпучих (разгрузку) груза только в одном направле(среднекусковых) и мелкоштучных грузов и нии; только вправо или только влево от оси может быть использовано в различных от- симметрии тары. раслях народного хозяйства, например в 5 Цель изобретения — расширениетехномашиностроении для загрузки втулок, бол- логических воэможностей путем обеспече. тов, гаек, валиков и т.п. в вибробункерные ния разгрузки тары с двух сторон, устройства автоматов, в металлургии для за- Эта цель достигается тем, что в таре для грузки сыпучих шихтовых материалов, в мя- сыпучих и мелкоштучных грузов, содержасоперерабатывающих цехах для загрузки 10 щей корпус с приспособлениями для строволчков, кутеров и другого технологическо- повки на боковых стенках, днище, жестко го оборудования сырьем в виде нарезанных укрепленное на поворотной оси, установкусков мяса. ленной на противоположных стенках корИэвестна тара для сыпучих и мелко- пуса, и замковое приспособление, штучных грузов, служащая для транспорти- 15 смонтированное на одном из концов поворовки, загрузки и перегрузки в различных ротной оси, поворотная ось расположена отраслях народного хозяйства, Такая тара по оси симметрии днища, замковое приспо-. может иметь открывающееся днище в виде собление снабжено стопорами, при этом одной или двух створок, ось вращения кото- каждое из плеч рычага выполнено в виде рых проходит около боковых стенок корпуса 20 вертикально расположенной рамки, смонтары, либо выполнена в виде различных са- тированной с возможностью ее поворота и моразгружающихся контейнеров, содержа- . фиксации на одном из стопоров, поворотщих шарнирно соединенные между собой . ная ось прикреплена к днищу с внешней полуковши и вертикальную тягу для подь- стороны, а рамки снабжены ручками. ема, транспортировки и разгрузки.. 25 На фиг,1 изображена тара, общий вид;
Однако тара не позволяет перегружать на фиг,2 — то же, план; на фиг,З вЂ” схема грузы, например, только вправо или влево использования тары при загрузке оборудоот ее оси симметрии, что бывает необходи- вания. мо, например, когда конструкция техноло- Тара для сыпучих и мелкоштучных гругического оборудования или окружающая 30 зов (фиг,1 и 2) состоит из корпуса 1, который обстановка -(коммуникации, соседнее обо- имеет цапфы 2 для строповки грузоподьемрудование и т,п.) не позволяют приблизить ными устройствами, опорные элементы 3, тару определенной емкости из-за ее габари- днище 4 в виде сплошной пластины, жестко тов для разгрузки ее по центру (по оси сим- укрепленное на поворотной оси 5, и замко- . метрии тары). 35 вое устройство. Ось 5 днища проходит
Кроме того, в известных конструкциях вдоль оси симметрии днища и поворачиватары после открытия днища или створок ется в опорах 6, укрепленных на стенках . корпуса в виде полуковшей практически не- корпуса 1. возможно управлять скоростью истечения Замковое устройство представляет согруза из тары, прекратить разгрузку или осу- 40 бой двуплечий рычаг 7, укрепленный на конществлять перегрузку различными порция- це поворотной оси 5 и взаимодействующий ми, например часть груза — в один бункер, а со стопорами 8 в виде пластин, закрепленных на корпусе 1. Плечи рычага 7 выполнены
Наиболееблизкойкпредлагаемомутех- в виде рамок 9, которые могут поворачиническому решению является бадья для 45 ваться относительно вертикальных осей 10 транспортировки сыпучих материалов, со- рычага 7. Рамки 9 охватывают с минимальдержащая корпус с приспособлением для . ными зазорами стопоры 8 и имеют ручки 11 строповки, днище со створкой, жестко ук- для управления рычагом 7. Высота тары вырепленной на поворотной оси, и замковое бирается, сравнительно с размерами в плаустройство, включающее двуплечий рычаг, 50 не, небольшой для более эффективной укрепленный на конце поворотной оси дни- разгрузки. ща, и содержащее рамку с пазом, укреплен- Перед заполнением тары грузом и для ную на боковой поверхности корпуса в зоне транспортировки днище 4 тары устанавлиднища, и шарнирно закрепленный на корпу- вают в горизонтальное положение и запирасе c возможностью контакта с двуплечим 55 ют замковым устройством так, чтобы рамки рычагом стержень, свободный конец кото- 9 плеч рычага 7 охватывали стопоры 8. Для рого размещен в пазу рамки. разгрузки тару в подвешенном за цапфы 2
Устройство позволяет управлять раз- состоянии подводят к загрузочным устройгруэкой, осуществлять дозировку груза, од- сТВВМ оборудования: бункерам, воронкам, нако существенным недостатком остается течкам, лоткам и т,п, (фиг,3)..
1738704
С помощью ручек 11 поворачивают плечи рычага 7 вокруг осей 10 в горизонтальной плоскости на такой угол, чтобы рамки 9 вышли из соприкосновения со стопорами 8 (фиг,2). При этом удерживают рычагом 7 5 днище в равновесном состоянии.. Затем в зависимости от того, в какую сторону необходимо осуществлять разгрузку, поворачивают рычаг 7 с помощью ручек 11 управления вправо или влево, регулируя 10 скорость истечения и количество разгружаемого груза. Затем устанавливают днище 4 в горизонтальное положение поворотом рычага 7 вокруг оси 5. а затем, поворачивая рамки, 9 вокруг осей 10, обхватывают стопо- 15 ры 8, и днище оказывается запертым.
Таким образом, с помощью предложенной тары можно регулировать количество разгружаемого груза и скорость истечения его; устанавливая днище под большим или 20 меньшим углом. Можно прекратить разгрузку, заперев днище, оставив часть груза в таре. Предложенная конструкция тары позволяет также производить одностороннюю разгрузку (вправо или влево по оси 25 симметрии тары), что бывает необходимо для загрузки оборудования с боковыми загрузочными устройствами (фиг,3, положение I) или тогда, когда нельзя установить тару для разгрузки по центру загрузочной 30 воронки (бункера) из-за того, что мешают коммуникации, соседнее оборудование, конструкция машины и т,п. (фиг.3, положение И), Можно поочередно из одной тары загружать несколько единиц оборудования, например вибробункеров автоматов и т,п.
Таким образом, предложенное техническое решение расширяет технологические возможности тары, Формула изобретения
1. Тара для сыпучих и мелкоштучных грузов, содержащая корпус с приспособлениями для строповки на боковых стенках, днище, жестко укрепленное на поворотной оси, установленной на противоположных стенках корпуса, и замковое приспособление, включающее двуплечий рычаг, смонтированный на одном из концов поворотной оси. отличающаяся тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем обеспечения разгрузки тары с двух сторон, поворотная ось расположена по оси симметрии днища, замковое приспособление снабжено двумя стопорами, жестко укрепленными на боковых стенках корпуса. при этом каждое из плеч рычага выполнено в виде вертикально расположенной рамки, смонтированной с воэможностью ее поворота и фиксации на одном из стопоров, 2. Тара по п.1, отличающаяся тем, что поворотная ось прикреплена к днищу с внешней стороны.
3. Тара по п,1, отл и ч а юща я ся тем, что, с целью повышения удобства в обслуживании, рамки снабжены ручками, 1738704
Составитель М.Грановский
Редактор О.Юрковецкая Техред М.Моргентал Корректор H.Êîðîëü
Заказ 1970
ВНИИП
Тираж Подписное
ИИПИ Государственного комитета во изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москве; Ж-Зб, Раушская наб,. 4/5 .
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101
