Устройство контроля фильтра тонкой очистки топлива

 

Изобретение относится к устройствам контроля фильтров тонкой очистки топлива, может быть использовано в автотранспортных дизелях, позволяет повысить точность контроля и увеличить объем водопоглощающего материала, используемого между двумя операциями по его обезвоживанию. Устройство содержит фильтр с крышкой 1, штуцера 3 и 4 отвода и подвода топлива, бумажные фильтрующие элементы 7 и 8, мелкоперфорированную трубку 9, токопроводящую пластину 10, водопоглощающий материал 11, компаратор 13, стабилизатор напряжения, состоящий из стабилитрона 15 и резистора 16, светодиод 17, регулируемый делитель 14 напряжения и резистор 12. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

„„SU„„1546107 А1 (5l );) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ((>1 ) 441827(), :31-26 ()") l8.()4.88 (!(>) )8.()(> ()(). !>к)г!. Л > 8 (> 1) Ь< .10р>с(квя с(,Iьско>овяис!в(ин.!1 (>1>.<)12-, ) ) (()88.8) (,.>1>) (и!ор h0< с!3И;<«т«;!ьс! во <,(.(.!

Л 1 1" (> h,(Б 01 D )!)/24, 198,). (. л (11)<)!1<7ТБО )л(>!П P(),151 Ф!1, 11> 1! < ) l I I(< ) I l (.> 1 11(. T K H 1 O I ), 1 ! В Л

I, ()1)< T(ll ll(От носli I (. H h 3 (I 1)011<. 3 в <1 <1

),t > H !1 < !»

>

1 г<,.т!

«.1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

2

ll Ь< л,

h0lIT1>0,IH Il << l3(.,Ill Об Ь(.л! Ио !оно Г,1011<<1K)i l! « i О >и Е Лl 0 10 <1 «ж, 1<< В Л л(я 011«риция>яи 110 «го об«.)вожи!3!!Иик)., > «Tр(>!1с Г!30 < 0 !(1) ж II1 фи.!ьт!3 с hрi>1llih0II 1, lllтъ1((1) к >11«рфориров;!ннукт трубкл 9, токопрово.<»III(к> II. I I«òèí1 I(). <)отопогг!оп!!!к>и!ий л>;1I(ри;!.I 11, k0 till<1)) 110)3 1 ), сг;!бити!.3,)тор н;i

i i!>» <к«н И», сосl 0» IIIII II I!3 (T11.11! I I)<) l i 1;>

1)(. и< 10р;1 1(1, с!3«то,<ио,! 17, р(г, и! 1)3 сл: I I i

1(, ill I< . Ih 14 11 1 и 3

1546107

Изобретение От><осится к устройствам контроля филыро<3 гонк )kl Очи TK)3 топлива и может быть использовано в системе топливоподачи автотракторного дизеля.

Цег<ью изобретения является увеличение точности Определения момента переключения фильтра с Операции фильтрования íà операцию восстановления водопоглощающего материала.

На чертеже >)редстанлена принципиальная схема предлагас мого устройства контро10 ля фильтра тонкой очистки топлива.

Устройство контроля содержит фильтр с крышкой 1, корпусом 2 и штуцерами 3 и 4 отвода и подвода Tonлина, фильтрующие элементы первой 5 и второй 6 ступеней, кото- 15 рые выполнены крупноперфорированными из плотного картона и составляют основу для бумажных фи.<ы рук)ших элементов 7 первой стуlleни и 8 второй ступени очистки. Бумажный фильтрук>ший элемент 8 может быть выполнен ци )IIII. !)Il÷eoêklì или гофрированным.

В центре фильтра соосно фильтрующим элементам 7 и 8 установлена мелкоперфорированная трубка 9, а на внутренней поверхности фильтрук)ше)О элемента 8 закреп- 25 лена токопроводяп1аи пластина 10. Внутренняя пол<>(ть между фильтрук)щим элемеoroм

8 и трубкОй 9 заполнены водопоглоща)ошим матери; ).)ом 1 (например, селикагель, цеолиты!.

П<>следО<3;>т(.>ьно с токопроводяшей плас) иной 10 II(> <К,II<) пи резистор 12. К обшей точке ре.ш(lop

I I РО!30, 1)l II I(, (О(., и< ><Як) llkkl Й )ТУ точ КУ с в хо)Ох< А м»<п(I >;I loðn 13. На вход В компарат<>р,) 1 с pe< isllpx ecol o делителя 14 наllряж(ния подвод<(>ся часть напряжения от

e l;II)II,lII <а г()pl> и )пря кения, состоящего из и репи. стаб>и, < итрона 15 и резистор;) !6>. h; I)I li<>,1);.<>vl«)poropa 13 подсоединен

elle<<>,kilo l К<я<пи>< О свечения.

Уcl ройсгьч> р;(бот IeT следун>щим Обра- 40

ЗОМ.

Топливо )срез штуцер 4 подвода топлива по(туп;)еl к ф)<г>)труюшим элементам.

Проходя через бумажные фильтрующие элементы 7 и 8 II(. рlloй и второй ступени. ТопливО Очищает H Ог механических загрязне- 45 ний и I;leтично От иоды, солержашейся в топли<)e. Фильтруюший элемент 8 может быть покрыт специальным клеем для отделения кр пных частиц иоды От топлива. Затем топливо нос гуп;ц т но нну rpekllllolo полость фильтрхloll трубку 9 и цггуцер 3 отво1а Toll. т ни и ВОЛЫ и н0.1ОИО<.10<ца к)шем матери;>ле 11 сопротивление между трубкой 9 и токопроводящей пластиной 10 велико и ток между ними практически не протекает. На вход А компаратора 13 подводится напряжение, удерживающее компаратор в закрытом состоянии, так как это напряжение больше напряжения, подведенíî"o от регулируемого делителя 14 напряжения на вход В компаратора 13. На выходе последнего устанавливается напряжение логического нуля и светодиод 17 не высвечивается.

При поступлении во внутреннюю полость фильтрующего элемента 8 топлива с растворенной или мелкодиспергированной водой водопоглощаюший материал 11 за счет действия молекулярных сил впитывает в себя воду и сопротивление между трубкой 9 и токопроводящей пластиной 10 резко падает. При снижении сопротивления до определенного уровня, соответствующего предельному насыщению водопоглощающего материала 1 водой, к в оду А компаратора 13 подводится часть напряжения, так как на резисторе 12 происходит его падение. В этом случае напряжение — на входе В и компаратор

13 перебрасывается. На выходе компаратора 13 появляется напряжение логической единицы, что приводит к высвечиванию светодиода 17, сигнализируя о предельном насыщении водой нодопоглoшающего материала 11. Восстановление водопоглощающепо материала 11 производится нагреванием и выпариванием, что позволяет его неоднократно использовать.

Фт) рмули u:)î6ðåòåíèÿ

Устройство контроля фильтра тонкой очистки топлива, содержащее корпус, н котором расположены фильтруюшие элементы первой и второй сту пеней, выполненные крупноперфориронанными из плотного картона, и фильтруюший элемент третьей ступени, заполненный нодопоглощающим материалом, штуцера подвода и отвода топлива, стабилизатор напряжения и светодиод.

or1ичиющееся тем, что, с целью увеличения точности определения момента переключения фильтра с операции фильтрования на операцию восстановления водопоглошаюшего материала, фильтр дополнительно содержит мелкоперфорированную трубку, выполненную из токопроводяшего материала и установленную соосно с фильтрую)цим элементом, токопронодяшую пластину, установленную на внутренней поверхности фильтрующего элемента второй ступени, и компаратор, первый вход которого связан с токопроводящей пластиной, второй вход — со стабилизатором напряжения, а выход со светодиодом.