Механизированная пневматическая крепь

 

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано в механизированных пневматических крепях при подземной выемке тонких крутых пластов. Цель изобретения - улучшение ремонтопригодности крепи и снижение ее металлоемкости. Механизированная пневматическая крепь включает забойный и завальный ряды пневмобаллонных секций, содержащих пневмобаллоны 7, секционные трубопроводы (СТ)9, связанные в поперечном направлении ребрами 10 жесткости. В продольном направлении СТ 9 связаны шарнирно и гибкими шлангами 11. Ряды секций крепи связаны между собой поворотными тягами 18, установленными соосно с ребрами жесткости. Пневмобаллоны 7 установлены в секциях попарно и связаны по основаниям с СТ 9 посредством П-образных пластин, закрепленных на СТ 9, и эластичных фланцев. Последние размещены в пазах П-образных пластин и закреплены на них фиксирующими элементами. Пневмобаллоны 7 в шахматном порядке связаны гибкими шлангами 22 с СТ 9. Передвижение крепи осуществляется при поочередной разгрузке рядов пневмобаллонов 7. Управление передвижкой осуществляется с штрека. Расстояние между рядами определяется положением тяг 18. 7 ил.

СООЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 Е 2) D 23 00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГННТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ L. .:.

Н A" ВТОРСКОМ,К СВИДЕТЯЛЬС7ВУ (21) 4438335/31-03 (22) 09.06.88 (46) 30 ° 03.90. Бюл. У 12 (71) Лрни»»градский гор»»ьп» институт им. Г.В,Плеханова и Государствен»»ьф проектный» институт "Гипрошахт" (72) Г.В.Овчаренко, М.Л,Брегман, Я.Э.Некрасовский, А.A.Борисов, Б.В.Бокий, С.В.Васильев, Е.П.Захаров, Э.О.Чолак, А.А.Шевченко и А.В.Павлов . (53) 622.284(038.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 569720, кл, Е 21 D 23/00, 1977.

Авторское свидетельство СССР

У 1308765 кл. Е 21 D 23/00, 1937. (54) МЕХАНИЗИРОВА11НАЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ

КРЕПЬ (57) Изобретение относится к горному делу и может быть использовано в механизированных пневматических крепях при подземной выемке тонких крутых пластов, Цель изобретения — улучшение ремонтопригодности крепи и снижение ее металлоемкости. Механизированная пневматическая крепь включает забойный и завальный ряды пневмобаллонных секций, содержащих пневмобаллоны 7, секционные трубопроводы (СТ) 9, связанные в поперечном направлении ребрами 10 жесткости. В продольном нап" равлении СТ 9 связаны шарнирно и гибкими шлангами 11. Ряды секций крепи связаны между собой поворотными тягами 18, установленными соосно с ребрами жесткости. Пневмобаллоны 7 установлены в секциях попарно и связаны по основаниям с СТ 9 посредством

П-образных пластин, закрепленных «»а

CT 9, и эластичннх фланцев. Последние размещены в пазах П-образных пластин и закреплены на НВх фиксирующими эле„„SU„, 1553711 A1

2 ментами. Пневмобаллоны 7 в шахматном порядке связаны гибкими шлангами 22 ,,с СТ 9. Передвижение крепи осуществляется при поочередной разгрузке рядов пневмобаллонов 7. Управление передвижкой осуществляется с г»трека.

Расстояние между рядами определяется положением тяг 18. 7 ил.

1553711

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано для управления кровлей при безлюдной вы" ,емке весьма тонких крутых и пологих

1 5 угольных пластов длинными очистными забоями по простиранию, падению и восстанию пласта.

Цель изобретения - улучшение ремонтопригодности крепи н снижение ее металлоемкости.

На Фиг. l показана механизирован-. ная пневматическая крепь, общий внд; на фиг, 2 — разрез Д-A »ra фиг. 1;

:;на фиг. 3 — вид отдельных секций крепи; на фиг. 4 и 5 - внц Б на фиг. 3 (вид секций крепи со стороны воздухоподающих трубопроводов); на гггиг. 6 — разрез В-И на фиг. 3 на

;фиг, 7 — пазреэ Г-Г на фиг. 3, 10

11еханиэированная пневматическая крепь состоит из завального 1 и за бойного 2 рядов пневмобаллонных сек цийй. Ряды с помощью гибких шлангов 3, подсоединены к пульту управления 25 пн евмо си ст емой 4 на в е нтиляцио ином штреке. Со стороны откаточного штрека к ним подсоединены вентили 5, Пневмобаллонные секции состоят из каркаса б с прикрепленньгми к нему

;пневмобаллонами 7, 1(аркас выполнен из основания 8, жестко связанного с секционными металлическими трубопро. водами 9. В свою очередь, трубопроводы 9 связаны в поперечном направле-, нии ребрами 10 жесткости. Секции тру- 35 бопроводов вдоль крепи связаны гибкими шлангами 11,.которые с помощью муфт 12 (или другими известными способами) подсоединены z переходникам

13. K секциям трубопроводов прикреплены переходники 14, проушины 15 и 16, соединенные пальцами 17, шарнирно закрепленными в проушинах, Тяги 18 шарнирно закреплены в проушинах 19.

1(осынки 20 жестко прикреплены к направляющим 21. Пневмобаллоны 7 гибкими шлангами 22 подсоединены в шахматном порядке к переходникам 14 трубопроводов и связаны с секциями трубопроводов с помощью эластичных фланцев 23 с отверстиями 24, установленных в пазах, и жесткой П-образной пластины 25, имеющей отверстия 26 и

27, закрепленных на ней фиксирующими элементами. 1(ребрам 10 жесткости жестко закреплена стойка 2Д с отверстием 29 для крепления П-образных пластин и трубопроводов, Ионтаж крепи осуществляется следующим образом.

1(основанию 8 секции крепи крепятся пневмобаллоны 7, жестко соединенные с эластичными фланцами 23 (например, приварены) с помощью П-образной пластины 25. При этом отверстия 24 в фланцах располагают таким образом, чтобы они совпадали с отверстиями 26 основания 8 секции крепи. После этого на фланцы пневмобаллонов укладывают

П-образную металлическую пластину 25.

Пропускают винты в совмещенньге отверстия 24 и 2b 27 и 29 и скрепляют пневмобаллоны 7 с каркасом 6.

Подсоединяют гибкие шланги 22 дневмобаллона 7 g переходникам 14 а гибкие шланги 11 — к муфтам 12. 3 проушины 19 устанавливают тяги )8 и присоединяют секции крепи в два ряда н 2. По шлангам 3 через пульт управления пневмосистемьг 4 со стороны вен-. тиляционного штрека, трубопроводам 9, гибким шлангам 11, переходном »3 и )4 и гибл(им шлангам 22 подают сжатый воздух в пневмобаллоны 7. Сжатый воздух, заполняя пневмобаллоны, распира ет их между боковыми породамг. Длин- ные стороны секций крепи в первоначальном положении располагают параллельно линии очистного забоя. а тя- ги 18 — под острым углом к линии очистного забоя.

По мере отбойки угля и подвигания очистного забоя первый ряд 1 крепи разгружается через пульт управления пневмосистемы 4 с вентиляционного штрека и через вентили 5 со стороны откато пгого штрека и опускается таким образом, чтобы тяги 10 заняли положение, перпендикулярное линии очистного забоя. При этом первый ряд крепи подвигается к линии очистного забоя на шаг заходки, после чего сжа". тый воздух подается в пневмобаллоны

7, и секции крепи распираются мекду кровлей и почвой пласта.

Второй ряд 2 крепи после этого разгружают и поднимают таким образом, чтобы тяги 18 были расположены под острым углом к линии очистного забоя.

При этом секции крепи между собой сближаются, а в пневмобаллоны 7 подается сжатый воздух, и второй ряд крепи распирается между кровлей и поч..-. вой пласта. После снятия очередной полосы угля первый ряд крепи разгружается и приподнимается таким обра15537

20 зом, чтобы поворотные тяги 18 заняли положение перпендикулярно линии очистного забоя. При этом первый ряд крепи подвигается к забою на наг заходки, после чего сжатый воздух подается в пневмобаллоны и секции, благодаря чему крепи распираются между кровлей и почвой пласта.

Второй ряд крепи после этого разгружают и опускают таким образом, чтобы тяги были расположены под острым углом к линии очистного забоя.

Секции крепи при этом между собой сближаются, а в пневмостойки подается сжатый воздух, и второй ряд крепи распирается между кровлей и почвой пласта.

После снятия очередной полосы угля цикл операций по разгрузке секций крепи и их передвижке повторяется, Фо р мул а из о б р е т е ни я

Механизированная пневматическая крель, включающая забойный и заваль11 6 ный ряды пневмобапонных секций, нарнирно связанных между собой поворотными тягами и содержащих трубопроводы, секции которых Связаны гибкими шлангами между собой вдоль крепи, а с пчевмобаллонами — в иахМатном по" рядке, о т л и ч а ю ц а я с я тем, что, с целью улучнения ее ремонтопригодности и снижения металлоемкости, секции трубопроводов в рядах соединены между собой в поперечном направлении посредством ребер жесткости, а вдоль крепи по их торцам — посредством шарниров, пневмобаллоны в секциях установлены попарно, тяги установлены соосно с ребрами жесткости, при этом пневмобаллоны связаны с секциями трубопроводов посредством П-образных пластин, закрепляющих на секциях трубопроводов, эластичных Аланцев, размещенных в пазах П-образных пластин и закрепленных на них посредством фиксирующих элементоы.

1553711

1553711

Составитель В, Пономарев а

Редактор И.Касарда Техред N.Õîäàíè÷ Корректор Т Малец .4

Заказ 444 Тираж 387 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101