Способ передачи улова из трала на судно и устройство для его осуществления

 

Изобретение относится к рыбной промышленности и позволяет обеспечить выливку улова из трала при неблагоприятных погодных условиях и снизить энергетические затраты, а также уменьшить травмирование рыбы при перекачивании. Для этого рыбу транспортируют из кутка трала 2, к которому прикреплен насос (Н) 1, по трубе (Т) 3, а к Н 1 подают энергию с помощью средств (С) 4. Концы Т 3 и С 4 оснащают разъемными соединительными элементами и крепят на трале 2 впереди Н 1. При окончании лова трал 2 выбирают на судно 6 до момента подхода концов Т 3 и С 4, соединяют их соответственно с судовым рыбосборником 5 и судовым источником энергии, запускают Н 1 и выливают улов. Н 1 крепят с возможностью съема. Т 3 и С 4 имеют одинаковую длину, и выполнение их в виде отрезков труб небольшой длины облегчает работу по выливке улова. Состав смеси рыба-вода на входе в Н 1 измеряют путем регулировки скорости судна и положения клапана Н 1. Участок трала перед Н 1 при выливке улова сужают, что улучшает работу Н 1. Н 1 снабжен рамой с элементами, обеспечивающими его плавучесть. Клапан Н 1 имеет привод для регулировки его положения относительно входного отверстия Н 1. 2 с.п. и 7 з.п. ф-лы, 9 ил.

Взамен ранее изданного

СО!ОЭ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)s А 01 К 79/00

ГОСУДАРСТ ВЕ НПОЕ Г1АТЕН Т НОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (I ÎÑÏËTÅ1Ï ГССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3502339/13 (86) P C T / D K 82 /00008 от 03. 02. 82 (22) 04,10.82 (31) 482/81 (32) 04.02.81 (33) DK (46)15.12.92. Бюл, ¹46 (72) Солбьерн Якобсен (ОК) (54) СПОСОБ ПЕРЕДАЧИ УЛОВА ИЗ ТРАЛА

НА СУДНО И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯИЯ (57) Сугцность изобретения: для исключения вероятности повреждения рыбы при транспортировке нэ судно рыбу перемещают из кутка трала 2, к которому прикреплен насос

1, по трубе 3. К насосу 1 подают энергию с помощью средств 4. Концы трубы 3 и средств 4 оснащают рэзьемными соединиИзобретение относится к рыбной промышленности, направлено на выгрузку улова из кутка трала, находящегося в воде, и может использоваться при промысловом лове рыбы.

Известен способ передачи улова из трала нз судно, предусматривающий установку в кутке трала насоса, подвод к последнему энергии по силовой передаче и транспортировку рыбы в судовой рыбосборник по трубе, один конец которой связан с выходным отверстием насоса.

Известно и устройство для передачи улова из трала на судно, включающее закрепляемый на кутке трала насос, связанные с последним средства для подачи к нему энергии и трубу для транспортировки улова, один конец которой сообщен с выходным отверстием насоса.

„„ ЫÄÄ 1560051 А1 тельными элементами и крепят на трале впереди насоса. После окончания лова трал

2 выбирают до момента подхода соединительных элементов, трубы 3 и средств 4 и соединяют их соответственно с судовым рыбосборником 5 и судовым источником энергии и запускают насос 1. с помощью клапана насоса 1 обеспечивают заполнение насоса

1 и трубы 3 первонэчрльно водой. з затем— рыбой, Состав смеси рыба-вода нэ входе в насос 1 изменяют путел1 регулирования скорости судна и положением клапана насоса

1. Участок трала перед насосом 1 при выливке улова сужают, что улучшает работу насоса. Клапан насоса 1 ил1еет привод для регулировки его положения относительно входного отверстия насоса 1. 2 с. и 1 з.п,флы. 9 ил.

Известные способ и устройство r103Bnляют осуществить вы ð÷зkó v1овз из кутка трала на судно. Однако их реализация тре-! бует использования средств для подвода к

1 насосу энергии и трубы для транспортиров- 1(Л ки улова, имеющих большук> длину, что вы-, (, зывает сопротивление при перемещении их в воде в процессе траления и вле ет за собой вследствие этого увеличение энергетических затрат, Кроме того, известные способ и устройство не обеспечивают выпивку улова из тра1 л ла при неблагоприятной погоде.

Наиболее близкил1 к описываемому является способ передачи улова из трала на судно, предусматривающий установку в кутке трала насоса, подсоединение к нему силовой передачи для подвода энергии и сообщенной одним концом с выходным от. L

1560051

40 верстием насоса трубы для транспортировки улова, оснащение свободных концов силовой передачи и трубы разъемными соединительными элементами, крепление их перед началом лова на трале впереди насоса, выборку трала после окончания лова на судно до подхода к нему участка крепления концов трубы и силовой передачи, подсоединение разъемных элементов соответственно к судовому рыбосборнику и судовому источнику энергии для подвода к насосу энергии и транспортировки улова, обеспечение заполнения насоса и трубы первоначально водой, а затем — рыбой, включение насоса, транспортировку улова по трубе. регулирование скорости перемещения судна, отсоединение трубы и силовой передачи после окончания перекачивания улова, крепление их на трале и перевод последнего в положение траления.

Известно также устройство для передачи улова из трала на судно. наиболее близкое к описываемому, включающее закрепляемый на кутке трала с возможностью съема насос, связанные с последним средства для подачи к нему энергии и сообщенную с выходным отверстием насоса трубу для транспортировки улова, имеющие одинаковую длину, оснащенные на свободных концах разъемными соединительными элементами для подключения их соответственно к судовому источнику энергии и рыбосборнику и прикрепленные к тралу перед насосом с возможностью их отсоединения, а также элементы, обеспечивающие корпусу насоса плавучесть для удержания на воде.

Известные способ и устройство обеспечивают выливку улова при неблагоприятных погодных условиях и не требуют больших энергетических затрат.

Вместе с тем при передаче улова известными способом и устройством возможно

его повреждение, что приводит к потере белковой массы. Целью настоящего изобретения является исключение вероятности повреждения рыбы при транспортировке.

Пример.

Перед погружением трала в воду для траления к кутку (траловому мешку) прикрепляют насос, а к последнему подсоединяют силовые передачи для подачи к насосу энергии, а также трубу для транспортировки рыбы, которую сообщают с выходным отверстием насоса. Свободные концы силовых передач и трубы оснащают разьемными соединительными элементами и крепят их к тралу перед насосом, располагая сверху трала s направлении к его устью.

В предпочтительном варианте осуществления способа концы трубы и силовых элементов можно крепить непосредственно около устья, После этого трал спускают в воду и осуществляют траление обычным образом.

В процессе траления насос не работает и рыба в него не поступает.

По сигналу индикатора наполнения кутка, которым оснащают все тралы, прекращают лов и производят выборку трала до момента захода на борт судна концов силовых передач и трубы для транспортировки рыбы, оснащенных разъемными соединительными элементами, которые подключают к судовым источникам энергии, например, гидравлической системе судна, и к рыбосборнику, Затем проводят перекачивание улова. начинающееся с ввода в действие клапана. установленного между кутком и насосом. который обеспечивает первоначально поступление воды до заполнения ею насоса и трубы, а затем — рыбы.

В момент выливки улова из кутка трала насос, куток и передняя часть трала свисают с кормы судна, причем перекачивание рыбы продолжается даже в случае погружения кутка в воду.

Окончив перекачивание рыбы, отсоединяют разъемные соединительные элементы, концы труб крепят к тралу и последний переводят в положение траления.

В процессе перекачивания рыбы осуществляют регулировку скорости перемещения судна и положения клапана, что позволяет создавать на входе в насос смесь вода-рыба оптимального состава, что снижает травмирование рыбы.

Чтобы исключить возможность "закуплривания" насоса в случаях. когда судно развило слишком большую скорость. часть мешка, расположенную перед кутком трала. целесообразно сужать любым известным способом, что позволяет контролировать вход рыбы в насос.

При осуществлении заявленного способа рыба смешивается с таким объемом воды, чтобы улов рыбы не мог засорять насос.

Образуемая смесь рыба-вода исключает вероятность повреждения рыбы в результате ее уплотнения, и на палубу судна рыба перекачиеается живой.

Описываемый способ позволяет значительно повысить производительность судов, сочетающих траловый лов с кошельковым ловом, например, траулеров с боковым и кормовым тралением, а также траулеров, ведущих промысел рыбы частично тралением, 1560051

Способ может быть использован также для передачи улова с одного судна на другое. Это.относится к случаям использования тралов с отделяемым кутком, который после заполнения рыбой отсоединяют и оставляют на плаву до подхода другого судна, которое забирает улов.

Способ может быть использован для передачи улова не только из плавучего поеериспользования для промысла приданного трала и кольцевых сетей.

На фиг. 1 изображен рыбопромыславый траулер с тралом в процессе промысла; на фиг. 2 — корма траулера с кормовым тралением с тралом в процессе передачи улова на судно; на фиг. 3 — поперечное сечение насоса на фиг, 2; на фиг. 4 — продольный разрез насоса по линии И-IV на фиг. 3; на фиг. 5—

20 разрез переднего конца насоса по пинии

V-V на фиг. 3; на фиг. 6-9 — соединительные разьемные элементы.

Устройство для передачи улова из трала на судно включает насос 1. который крепят к кутку {сетнаму мешку) трала 2, трубу 3 для

25 транспортировки рыбы, один конец которой сообщен с насосом 1, и средства 4 дпя подачи энергии к насосу 1, которые могут быть выполнены в виде гидравлических труб.

Трубу 3 и средства 4 крепят к тралу 2 и

30 располагают в направлении к его устью.

Когда трал оснащают трубой 3 и средствами 4 для подачи энергии к насосу 1, то упрачняют узлы его соединения с этими элементами тросами, которые укрепляют

35 по всей продольной длине трала (на чертеже не показаны), а трубу 3 и средства 4 прикрепляют к соответствующим тросам через интервал 2 м.

Если.же используют материал с отрицательной плавучестью, то трубу 3 и средства

4 оснащают плавучими шарами. которые крепят к ним через требуемый интервал.

Поскольку трал обычно изготавливают из нескольких частей одинаковой длины, то и средства 4 имеют соответствующие длины с тем, чтобы эти части можно была легко соединить, заменить или разобрать, Труба 3 и средства 4 для подачи энергии к насосу l имеют на свободных концах разъемные соединительные элементы, служащие дпя подключения их к судовому рыбосбарнику 5, а также к судовым йстачникам энергии (на чертеже не показан), а дли50 ну трубы 3 и средств 4 определяют, исходя 55 из длины трала и свободного расстояНия, образующегося между судном (траулерам) 6 и тралом 2.

B устройстве могут быть использованы насосы различных конструкций, например, хностного трала, но также в случае. 10 насосы центробежного типа, обычно применяемые для перекачиеания рыбы.

Насос 1 приводится е действие через зубчатое колесо 7 от гидропривода 8. Трубя

3 соединена с выходным отверстием 9 насоса 1, а входное отверстие 10 насоса 1 сообщено с патрубком 11. на котором укреплена коробка 12 кольцеообразной формы. при этом полость патрубка 11 сообщена с полостью коробки 12 через отверстия 13.

Кроме того, на боковой поверхности коробки 12 выполнено отверстие 14 дпя впуска морской воды.

Устройство содержит также кольцевую пластину 15. служащую для перекрытия хвостовой части 16 трала 2. а насос 1 прикреплен к последней. при этом в отверстие 17 пластины 15 вмонтирован патрубок 11. а коробка 12 закреплена на пластине 15 болтами 18. Коробку 12 при помощи распорныл трубок 19, окружающих болты 18. устанавливают на некотором расстоянии от пластиныы 15 с образованием между ними полости.

Насос 1. трубу 3 и средства 4 крепят ня трале 2 с воэможностью их отсоединения, а трубу 3 и средства 4 выполняют одинаковой длины. Насос 1 снабжен корпусом в виде рамы. образован ой из трубчатых элементов 20 изогнутой формь; концы которых кре. пят к пластине 15.

B задней части рамы располагают кольцевую пластину 21. к которой также крепя трубчатые элементы 20. Насос 1 устянявпивают в раме так, чтобы зубчатое колесо 7 и гидроприеод 8 можно было прикрепить болтами к кольцевой пластине 21 через кольцевой фланец 22 и чтобы при этом гидропривод 8 был зафиксирован в отверстии кольцевой пластины 21. Ряма защищает насос 1 от повреждений, возможных при перемещении трала по дну и при подъеме на борт судна.

Для придания насосу 1 плавучести и для исключения утяжеления кутка трала 2 раму оснащают элементами. обеспечивающими плавучесть. которые могут быть выполнены в виде шаров 22, аналогичными тем, которыми обычнооснащаю1 верхнюю подбору трала. Шары 22 частично размещают в коробке

12, а частично на кольцевой пластине 21. прикрепив их посредством болтов 23.

Насос 1 оснащают дроссельным клапанам 24, который монтируют с возможностью вращения в полости, образованной между коробкой 12 и пластиной 15. Дроссепьный клапан 24 приводится в действие гидравлическим цилиндром 25 и служит для поочередного г1ереИрывания отверстия 14 на боковой поверхности коробки 12 и отвер1560051

25 которые служат для соединения трубы 3 с 45

50 стия 17 пластины 15, через которое вода и рыба поступают в патрубок 11.

Средства 4 для подачи энергии к насосу

1. которые, как указывалось выше, выполнены в виде гидравлических труб, могут включать три трубы, одну иэ которых подсоединяют к дроссельному клапану 24, а две к насосу 1.

Разъемные соединительные элементы, которые служат для соединения средств 4 для передачи энергии с судовыми источниками энергии могут быть выполнены в виде гидравлической муфты, образованной из двух. половин 26 и 27. с соответствующими концами 28 и 29, предназначенными для подсоединения их к гидравлическим трубам. Каждая половина 26 и 27 муфты в свою очередь образована из двух деталей 30, 31 и 32 и 33 соответственно. которые соединены между собой попарно винтами (на чертеже не изображены) с уплотнением при помощи колец 34 и 35 соответственно. В детали 32 на ее выступающей части 36 образована канавка 37, а половина 26 муфты имеет втулку 38, подпружиненную пружиной 39 сжатия для взаимодействия с шариками 40, располагаемыми в канавке 37 при соединении обеих половин 26 и 27 муфты, а во втулке 38 выполнена канавка 41 для захода шариков 40 при рассоединении половин 26 и 27 муфты.

Для предотвращения утечки при рассоединении половин 26 и 27 муфты они уплотняются кольцами 42 и 43, смонтированными на сердечниках 44 и 45, которые пружиной (на чертежах не показано) поджимаются к седлам 46 и 47 на деталях 31 и 32 соответственно.

Когда половины 26 и 27 муфты соединены между собой, сердечники 44 и 45 располагаются один напротив другого и обеспечивают сообщение между деталями

30 и 33.

Разъемные соединительные элементы. рыбосборником 5, представляют собой муфту, состоящую из двух деталей 48 и 49, соединенных посредством шарнира 50 и запирающего приспособления, содержащего рычаг 51, шарнирно прикрепленный к концу детали 48, и запорную планку 52; один конец которой шарнирно связан с рычагом 51 в точке 53, а другой имеет ушко 54 для взаимодействия с крючком 55, установленным на конце детали 49.

Каждая из деталей 48 и 49 выполнена с каналом 56, имеющим дно 57 конусообразной формы.

Конец трубы 3 и конец трубы рыбосборникв 5 выполняют из резины и путем вулкв5

40 низации скрепляют с переходными деталями 58 и 59, имеющими скошенные фланцы

60 и 61, которые при размещении в канале

56 плотно прижимаются один к другому, обеспечивая полную стыковку трубы 3 с рыбосборником 5.

Работу устройства осуществляют следующим образом.

Насос 1 соединяют с куткам трала 2 иперед спуском последнего в воду прикрепляют концы трубы 3 и средств 4 для подачи энергии к насосу к тралу 2. После этого производят спуск трала за борт судна 6 и облов рыбы. За наполнением кутка трала 2 рыбой следят по показаниям установленного в кутке индикатора наполнения, который вместе с прибором обнаружения дефектов сети соединен с приборами, установленными на мостике.

При получении от индикатора показаний, свидетельствующих о заполнении кутка, лов заканчивают и производят выборку трала„наматывая его сетную часть на барабан 62. Выборку трала приостанавливают при подходе к палубе участка, на котором закреплены концы трубы 3 и средств 4. затем их отсоединяют от трала 2 и с помощью разъемных соединительных элементов подключают соответственно к рыбосборнику 5 и к судовым источникам энергии, включают в работу насос 1 и осуществляют перекачивание улова иэ кутка трала 2 в рыбосборник

5.

Когда перекачивание рыбы заканчивается, трубу 3 и средства 4 отсоединяют, вновь крепят на трале и последний спускают за борт для проведения очередного траления, Наличие дроссельного клапана 24 обеспечивает при тралении перекрытие отверстия 17 и следовательно входного отверстия

10 насоса 1, в результате чего рыба не поступает в насос 1. При включении же насоса

1 в работу вода начинает первоначально поступать в него через отверстие 14 и отверстие 13 в патрубке 11. Когда же насос 1 и труба 3 будут заполнены водой, с помощью гидравлического цилиндра 25 поворачивают на оси дроссельный клапан 24, открывая отверстие 17 и обеспечивая тем самым проход рыбы через насос 1 в трубу 3.

Наличие шаров 22 позволяет обеспечить положительную плавучесть раме с кольцевой пластиной 15, к которой крепят насос 1, и компенсировать таким образом вес последнего. Пластина 15, кроме того, перегораживает хвостовую часть трала 2 и препятствует подходу рыбы к насосу 1.

Насос 1 связан с кутком трала 2 с возможностью его отсоединения, что позволя1560051

10 ет. как указывалось выше, крепить его неФормула изобретения мещения судна регулируют положение клэпередачи ул пана для пол че ™ д" я р порти трала на рыба-во а кут ро, подсоединение к нему си- 2. о ,по - .Слособпоп,1,отличающий вода энергии и тем, что ос йся сообщаемой одним концом с существляют сужение мешка травыходным от- ла на частке верстием насоса трубы для тра нспортиров- сом. у тк, расположенном перед насоки улова. оснащение свободных концов 10 3. Уст силовой передачи и трубы раз ъемными сое- трала на с но в . Устройство для передачи уло а из динительными элементами, кре судно, включающее закрепляемый перед началом лова на трале впе, крепление их на к ке т ала ут р с возможностью съема, наса в бор у трала после окончания лова на реди насо- сос, связанны одачи к нему энергии и сообщенную с вы15 ерстием асоса рубу для транспления 15 ходным отв дачи. подсое- порти овки л динение разъемных соединител р улова. имеющие одинаковую льных эле- длин, осна е ментов соответственно к у, щ нные на свободных концах рыбосборнику и судовому источ к судовому разъемными со единительными элементами чнику энер- для подключени гии для подвода к насосу эне ги д ения их соответственно к судоб нергии и транс- 20. вом источник заполнения прик епленн и первоначально aeoca u T б тру ы водой, а aa- возможность тем — рыбой, включение насоса, стью их отсоединения, а также тировку улова по трубе р а, транспор- элементы, обе егулирование плавучесть ля спечивающие корпусу насоса скорости перемещения судна. от . отсоедине- 25 чаю щееся т м, ь для удержания на воде, о т л иние трубы и силовой передачи по тем, что, с целью исключения чания перекачивания улова, сле окон- вероятности и, крепление их порти овке о овреждения рыбы при трансна трале и перевод последнего в и р р ке, оно снабжено кольцевой плаговположение стиной, сл жа ей траления, отличающийся тем, что ужащей для перекрытия ц ю исключения вероятности повре - 3 ель я тем, что, с хвостовой части т ала р и крепления насоса, ния рыбы при транспортировке а и врежде- 30 а последний осн д оснащен дроссельным клапавке, заполнение ном с и иво ом насоса и трубы первоначально в р дом для перекрытия его входноно водой, а за- го отве стия и тем — рыбой обеспечивают с помощью клар я при трал нии и открытия его при перекачивании рыбы.

1560053

1560051 ф

1560051

Составитель .

Редактор Е.Гиринская Техред М.Моргентал Корректор О. Кравцова

Заказ 878 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

В

Производственно-издательский комбинат "Патент", г.. Ужгород, ул.Гагарина, 101