Трал

 

Изобретение относится к промышленному рыболовству, а именно к тралам, у которых вход в куток закрывается при снижении скорости буксировки. Цель изобрете - ния - повышение надежности работы путем снижения усилия закрытия устья кутка. Рама 2 закреплена внутри кутка 1. К поперечинам рамы 2 прикреплены сетные пластины 7, 8. На противоположных их кромках закреплены гидродинамические пластины 5 и 6, верхняя из которых имеет отрицательную , нижняя - положительную плавучесть. Боковые стороны пластин 5, 6 выполнены с отверстиями, а пластины 7 и 8 снабжены кольцами для перемешения по стрежням боковых стоек рамы. При тралении гидродинамические пластины 5 и 6 с сетными пластинами 7, 8 расходятся к поперечинам рамы 2. При снижении скорости буксировки сетные пластины 7, 8 перекрыают вход в куток . 9 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

„„Я0„„1452511 А1

51) 4 А 01 К 73/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

2 10

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

Il0 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И. ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4227286/28-13 (22) 23.03.87 (46) 23.01.89. Бюл. № 3 (75) И. И. Пятницкий (53) 639.2.081.114 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1367574, кл. А 01 К 73/02, 1985. (54) ТРАЛ (57) Изобретение относится к промышленному рыболовству, а именно к тралам, у которых вход в куток закрывается при снижении скорости буксировки. Цель изобрете ния — повышение надежности работы путем снижения усилия закрытия устья кутка. Рама 2 закреплена внутри кутка 1. К поперечинам рамы 2 прикреплены сетные пластины 7, 8. На противоположных их кромках закреплены гидродинамические пластины 5 и 6, верхняя из которых имеет отрицательную, нижняя — положительную плавучесть.

Боковые стороны пластин 5, 6 выполнены с отверстиями, а пластины 7 и 8 снабжены кольцами для перемещения по стрежням боковых стоек рамы. При тралении гидродинамические пластины 5 и 6 с сетными пластинами 7, 8 расходятся к поперечинам рамы 2. При снижении скорости буксировки сетные пластины 7, 8 перекрыают вход в куток. 9 ил.

1452511

Изобретение относится к промысловому рыболовству, а именно к тралам, оснащен ным приспособлениями для закрытия входа в куток при снижении скорости буксировки.

Цель изобретения — повышение надежности работы путем снижения усилия закрытия устья кутка.

На фиг. 1 изображен трал, вид сверху

,на участок соединения части трала с кутком; на фиг. 2 — то же, вид спереди на приспособление для закрытия кутка; на фиг. 3-то же, вид сбоку (схема перемещения пластин по стойкам рамы); на фиг. 4 — рама, вид спереди; на фиг. 5 — то же, вид сбоку; на фиг. 6 — съемные стержни; на фиг. 7 — 15

1 ,9 — гидродинамическая пластина в трех проекциях.

Трал содержит куток 1, оснащенный приспособлением для его закрытия. Последнее включает раму 2 с продольными отверстиями на боковых стоках, образованных с помощью съемных стержней 3 и 4. В отверстиях рамы

2 с возможностью вертикального перемеще,ния установлены одна над другой две гидродинамические пластины 5.и 6. Верхняя из них пластина 5 имеет отрицательную плаву; честь, а нижняя 6 — положительную. Гид, родинамические пластины 5 и 6 связаны с ,съемным полотном кутка 1 посредством сет, ных пластин 7 и 8, одна из продольных кро мок каждой из которых закреплена на гид родинамической пластине 6 или 5, а дру гая — на соответствующей поперечине ра1 мы 2, закрепленной на сетном полотне кутка 1. Боковые кромки сетных пластин 7 и 8

,ë0ñðåäñòB0ì колец 9 надеты на стержни 3

;с возможностью перемещения. Рама 2 за креплена внутри кутка 1 посредством гибких элементов 10. Гидродинамические пластины

5 и 6 выполнены с отверстиями на концах для перемещения по стержням 4. Пластины

5 и 6 выполнены со скосами со стороны потока воды.

В процессе траления гидродинамические силы, возникающие при давлении воды на скошенные поверхности пластин 5 и 6, превышают силу тяжести пластины 5 и подъемную силу пластины 6. Поэтому гидродинамическая пластина 5, имеющая отрицательную плавучесть, поднимается вверх, а гидродинамическая пластина 6, имеющая положительную плавучесть, опускается вниз. При этом сетные пластины 7 и 8 собираются в жгуты около поперечин рамы 2, открыая вход в куток.

После окончания траления давление воды на скошенные поверхности пластин 5 и 6 снижается. Пластина 5, имеющая отрицательную плавучесть, опускается вниз. Ей навстречу поднимается пластина 6, имеющая положительную плавучесть. Закрепленные на гидродинамических пластинах сетные пластины 7 и 8 перекрывают вход в куток 1.

Поскольку при этом сетное полотно кутка сохраняет прежнее положение, а боковые кромки сетных пластин равномерно перемещаются вдоль стержней вместе с надетыми на них кольцами, закрытие кутка происходит с меньшими усилиями. Это повышает надежность закрытия входа в куток при снижении скорости траления.

Формула изобретения

Трал, содержащий куток и приспособление для его закрывания, включающее раму с продольными отверстиями на боковых стойках, две гидродинамические пластины, установленные в отверстиях рамы одна над другой с возможностью вертикального перемещения, связанные с сетным полотном кутка и имеющие верхняя — отрицательную, а нижняя — положительную плавучести, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы путем снижения усилия закрытия устья кутка, приспособление снабжено двумя сетными пластинами, имеющими на боковых кромках кольца, боковые стойки рамы содержат съемные стержни, рама установлена внутри кутка, кольца надеты на стержни с возможностью перемещения, а гидродинамические пластины связаны с сетным полотном кутка посредством сетных пластин.

1452511

1452511 г/а)

s(s) ФРГ. 7

Со ст а в и тел ь А. Горбачева

Редактор Н. Лазаренко Техред И. Верес Корректор С. Черни

Заказ 7107/1 Тираж 469 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Г1роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4