Гидропривод поворота платформы экскаватора

 

Изобретение относится к строительным и дорожным машинам и позволяет повысить надежность экскаватора. Гидропривод поворота платформы экскаватора содержит гидромотор 1, гидроуправляемый распределитель (ГР) 4 и блок предохранительных и подпиточных клапанов. Демпфирующий гидроорган 5 выполнен из гидравлического цилиндра (ГЦ) 6 с поршнем 7, крышками 10 и пружинами 13. Поршень 7 имеет сквозные отверстия 8 и конусные демпферы 9. Крышки 10 имеют сквозные отверстия 12 и конусные образующие 11. Пружины 13 установлены между поршнем 7 и крышками 10. Логический элемент ИЛИ 18 установлен между управляющими линиями 19 ГР 4. Через гидроуправляемые обратные клапаны 14 и 15 отверстия 12 крышек 10 сообщены с гидролиниями 2 и 3 гидромотора 1. Полости управления (ПУ) клапанов 14 и 15 сообщены между собой и посредством параллельно установленных дросселя 16 и обратного клапана 17 соединены с общим входом элемента ИЛИ 18. При подаче давления управления в линии 19 рабочая жидкость (РЖ) поступает через клапан 17 в ПУ клапанов 14 и 15. Гидролинии 2 и 3 соединяются с полостями ГЦ 6. Через ГР 4 и гидролинии 2 и 3 РЖ идет на гидромотор 1. Часть РЖ поступает в ГЦ 6 через отверстия 8 в поршне 7 на слив. Происходит перемещение поршня 7 с одновременным замедлением его скорости за счет площади проходного сечения между конусными поверхностями демпферов 9 и образующих 11. Увеличивается поток РЖ, идущий к гидромотору 1. При переключении ГР 4 поршень 7 перемещается, гидролинии 2 и 3 соединяются между собой через отверстия 12. Гидромотор 1 плавно тормозится. Из ПУ клапанов 14 и 15 РЖ через дроссель 16 вытесняется на слив. 1 ил.

СО103 СОВЕТСНИХ

Ц«Ю

РЕСПУБЛИН (51)5 Е 02 F 9/22

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЙ

Н АВТОРСНОМ У СВИДЕТЕЛЬСТВУI$

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4454285/31-03 (22) 04.07.88 (46) 15.05.90. Бюл. В 18 (71) Могилевский машиностроительный институт (72) А.М.Щемелев, М.Б.Попель, А.Ф.Фрумкин и В.И.Хорольский (53) 621.879.34 (088.8) (56) Беркман И.Л., Раннев А.В., Рейш А.К. Одноковшовые строительные экскаваторы. М.: Высшая школа, 1986, с. 118, рис. 119.

Беркман И.Л., Раннев А.В., Рейш A.Ê. Одноковшовые строительные экскаваторы. М.: Высшая школа, 1986,. с ° 142, рис. 148.

„„SU„„> 564292 А 1

2 (54) ГЩРОПРИВОД ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЬ!

ЭКСКАВАТОРА (57) Изобретение относится к строительным и дорожным машинам и позволяет повысить надежность экскаватора. Гидропривод говорота платформы экскаватора содержит гидромотор 1, гидроуправляемый распределитель (ГР) 4 и блок предохранительных и подпиточных клапанов. Демпфирующий гидроорган 5 выполнен из гидравлического цилиндра (ГЦ) 6 с поршнем 7, крышками 10 и.пружинами 13. Поршень 7 имеет сквозные отверстия 8 и конусные демпферы 9. Крышки 10 имеют сквозные отверстия 12 и конусные образующие 11. Пружины 13 установлены

1564292

20 ежду поршнем 7 и крышками 10. огический элемент ИЛИ 18 усановлен между управляющими лийиями 19 ГР 4. Через гидроуправляемые обратные клапаны 14 и 15 отверстия 12 крышек 10 сообщены гидролиниями 2 и 3 гидромотора 1. олости управления (ПУ) клапанов 14

15 сообщены между собой и посредтвом параллельно установленных дроселя 16 и обратного клапана 17 соеинены с общим входом элемента ИЛИ 18. ри подаче давления в линии 19 раочая жидкость (РЖ) поступает через 15 лапан 17 вПУ клапано,в 14 и 15. идролинии 2 и 3 соединяются с полосИзобретение относится к строительным и дорожным машинам, а именно к гидроприводам экскаваторов, для ко. торых требуется плавный разгон и д торможение платформы.

Цель изобретения — повышение надежности экскаватора.

На чертеже изображен гидропривод поворота платформы экскаватора.

Устройство состоит из гидромотора 1 привода поворотной платформы, гидролиний 2 и 3, гидроуправляемый распределитель 4, демпфирующего гидрооргана 5, выполненный из гидравлического цилиндра 6 с поршнем 7., имеющего сквозные отверстия 8 и конусные демпферы 9. Крышки 10 цилинцра 6 имеют внутренние конусные образующие 11, имеющие сквозные отвер- 4О стия 12. В каждой полости цилиндра установлены пружины 13, Торцы цилиндра подключены параллельно к гидролиниям 2 и 3 гидромо- . тора 1 через гидроуправляемые обрат- 45 ные клапаны 14, 15, управляющие полости которых посредством гидролинии через дроссель 16 и обратный клапан 17 соединен с логическим элементом ИЛИ 18,.включенным B гидролинии 19 управления с золотником распределигеля 4.

Система работает следующим образом.

При подаче давления управления в гидролинии 19 жидкость поступит как в полости управления золотником распределителя 4„ так и через обратный клапан 17 в полости управления тями ГЦ 6, Через.ГР 4 и гидролинии

2 и 3 РЖ идет на гидромотор 1. Часть

РЖ поступает в ГЦ 6 через отверстия 8 в поршне 7 на слив. Происходит перемешение поршня 7 с одновременным замедлением его скорости за счет площади проходного сечения между конусными поверхностями демпферов 9 н образующих 11. Увеличивается поток

РЖ, идущий к гидромотору 1. При переключении ГР 4 поршень 7 перемещается, гидролинии 2 и 3 соединяются между собой через отверстия 12. Гидромотор 1 плавно тормозится, Из ПУ клапанов 14 и 15 РЖ через дроссель 16 вытесняется на слив. 1 ил. обратных гидроуправляемых- клапанов 14, 15, тем самым произойдет гидравлическое соединение гидролиний 2, 3 с полостями механизма плавного разгона и торможения.

Произойдет также и включение гидрораспределителя 4 гидромотбра 1.

Жидкость через гидролинию 2 или 3 идет на гидромотор 1, а часть ее идет в цилиндр 6 через отверстия 8 в. поршне 7 на слив. За счет разности давления в полостях цилиндра 6 происходит перемещение поршня 7 с одновременным замедлением скорости его за счет площади проходного сечения между конусными демпферами 9 и конусными образующими 11. Так как поток жидкости от насоса начинает перераспределяться, то по мере уменьшения потока жидкости, идущего на демпфирующий орган 5, увеличивается поток, идущий на насос 1. Когда поршень 7 упирается в конусные образующие 11 крышки 10, весь поток жидкости поступает в гидромотор 1. .При включении распределителя 4 .поршень 7 пеРемещаетсЯ, гидролинии 2 и 3 соединяются между собой через отверстия 12 и гидромотор 1 плавно тормозится по мере того, как начинается процесс демпфирования в обоих конусах. В это же время жидкость из полости управления обратных гидроуправляемых клапанов 14 и 15 через дроссель 16 вытесняется на слив.

При установке золотника распределителя 4 в нейтральное положение и

Составитель С.Фомин

Редактор М.Товтин ТехРед Л. СеРдюкова КоРРектоР А.ОбРУчаР

Заказ 1144

Тираж 536

Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям н открытиям при I""кнi cu,ã

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 1О1

5 15642 остановке гидромотора 1 поршень 7 посредством пружин 13 возвращается в среднее положение.

Формула изобретения

Гидропривод поворота, платформы экскаватора, включающий гидромотор, гидроуправляемый распределитель его управления и блок предохранительных и подпиточных клапанов, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью повышения надежности экскаватора, он снабжен демпфирующим гидроорганом, выполненным иэ гидравлического цилиндра с поршнем, имеющим сквозные отверстия ,и конусные демпферы, с крышками, 92 6 имеющими сквозные отверстия и конусные образующие для взаимодействия с конусными демпферами, и с пружинами, установленными между поршнем и крышками, логическим элементом ИЛИ, установленным между управляющими гидролиниями распределителя и гидроуп- . равляемыми обратными клапанами, через которые сквозные отверстия кры.шек гидроцилиндра сообщены с гидролиниями гидромотора, полости управления которых сообщены между собой, и посредством параллельно установ,ленных дросселя и дополнительного обратного клапана соединены с общим ,входом элемента ИЛИ.