Приводной ролик рольганга

 

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию. Приводной ролик рольганга включает установленную на оси 1 при помощи подшипников 2 трубу 3. В пазах трубы 3 и ступицы приводной звездочки 10 расположен фрикционный узел. Последний состоит из ведомых 6 и ведущих 7 дисков. Механизм регулировки фрикционного узла включает ступенчатый поворотный хвостовик 12 с приводной звездочкой 10. Один конец хвостовика 12 резьбовой, а другой расположен на неподвижной раме. При этом на одном из торцов оси 1 выполнены два соосных цилиндрических отверстия различного диаметра, меньшее из которых имеет резьбу 15 для соединения с резьбовым концом хвостовика 12. Ось 1 внутренней поверхностью цилиндрического отверстия большего диаметра установлена на следующей за резьбовым концом ступени хвостовика 12. Вращение от звездочки 10 через ведущие диски 7 подается на ведомые диски 6, а через них - на трубу 3. От сервопривода при помощи рычага 18 посредством механизма регулировки фрикционного узла обеспечивается поступательное перемещение хвостовика 12 относительно оси 1 и, соответственно, изменение величины крутящего момента, передаваемого от приводной звездочки 10. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 В 65 G 13/071

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н A ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4292298/27-03 (22) 30.07.87 (46) 23.05.90. Бюл. № 19 (71) Минский филиал Государственного союзного института по проектированию предприятий машиностроения «Союзмашпроект» (72) А. Н. Старчиков, Л. A. Пась и Н. Е. Мел ьн и ков (53) 621.867.6 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 889560, кл. В 65 G 13/073, 1980.

Авторское свидетельство СССР № 1250505, кл. В 65 G 13/073, 1984. (54) ПРИВОДНОЙ РОЛИК РОЛЬГАНГА (5?) Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию. Приводной ролик рольганга включает установленную на оси 1 при помощи подшипников 2 трубу 3.

В пазах трубы 3 и ступицы приводной звездочки 10 расположен фрикционный узел.

Последний состоит из ведомых 6 и ведущих 7 дисков. Механизм регулировки фрик„. 80,» 1565785 A 1 ционного узла включает ступенчатый поворотный хвостовик 12 с приводной звездочкой 10. Один конец хвостовика 12 резьбовой, а другой расположен на неподвижной раме. При этом на одном из торцов оси 1 выполнены два соосных цилиндрических отверстия различного диаметра, меньшее из которых имеет резьбу 15 для соединения с резьбовым концом хвостовика 12. Ось 1 внутренней поверхностью цилиндрического отверстия большего диаметра установлена на следующей за резьбовым концом ступени хвостовика 12. Вращение от звездочки 10 через ведущие диски 7 подается на ведомые диски 6, а через иих — на трубу 3. От сервопривода при помощи рычага 18 посредством механизма регулировки фрикционного узла обеспечивается поступательное перемещение хвостовика 12 относительно оси 1 и, соответственно, изменение величины крутящего момента, передаваемого от приводной звездочки 10. 3 ил.

1565785

Формула изобретения

3

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к приводым роликам рольгангов.

Целью изобретения является повышение надежности работы и снижение металлоемкости ролика.

На фиг. 1 изображен рольганг, общий вид; на фиг. 2 — узел 1 на фиг. 1.; на фиг. 3— разрез А — А на фиг. 2.

Приводной ролик рольганга содержит установленную на неподвижной оси 1 при помощи подшипников 2 трубу 3, имеющую на внутренней поверхности пазы 4. В пазы 4 трубы входят выступы 5 ведомых дисков 6 фрикционного узла. Ведомые диски 6 чередуются с ведущими дисками 7, выступы 8 которых входят в пазы 9 ступицы приводной звездочки 10. Приводная звездочка 10 при помощи подшипника 11 расположена на ступенчатом, поворотном хвостовике 12 с кольцевым выступом 13. При этом, один конец 14 хвостовика резьбовой и установлен на оси, а другой расположен на неподвижной раме.

На одном из торцов оси 1 выполнены два соосных цилиндрических отверстия различного диаметра, меньшее из которых имеет для соединения с резьбовым концом 14 хвостовика 12 резьбу 15, причем ось 1 внутренней поверхностью цилиндрического отверстия большего диаметра установлена на следующей за резьбовым концом ступени хвостовика 12. Подшипники 2, 11 могут быть, например, шариковыми, радиальноупорными.

Фрикционный узел, состоящий из дисков 6 и 7, по торцам ограничен буртиками 16 и 17, при этом буртик 16 принадлежит трубе, а буртик 17 — — звездочке.

Хвостовик 12 может вращательно-поступательно перемещаться относительно оси 1 путем его поворота. Хвостовик 12 можно поворачивать, например, ключом, отверткой или при помощи поворота рычага 18 сервоприводом.

4

Ролик работает следующим образом.

Вращение от звездочки 10 через ведущие диски 7 передается на ведомые диски 6, а через них — на трубу 3.

При необходимости изменить величину крутящего момента, передаваемого от звездочки 10, а также при необходимости отключения ролика от привода нужно повернуть (вручную или при помощи рычага 18 сервоприводом) хвостовик 12. Поворотом хвостовика 12 обеспечивается поступательное перемещение его относительно оси 1, что определяет силу торцового сжатия дисков 6 и 7 между собой.

При объединении роликов в группы можно включать их в работу от привода, отключить от него или регулировать сжатие ведущих и ведомых дисков определенных групп роликов или всего рольган, а одновременно и без остановки привода роликового конвейера, обеспечивая работу дисков в требуемом режиме.

Ролик может работать в режиме холостого вращения и в режиме передачи требуемого момента.

Приводной ролик рольганга, содержащий установленную на оси трубу, расположенный между трубой и ступицей приводной звездочки фрикционный узел и механизм регулировки фрикционного узла со ступенчатым, поворотным хвостовиком, на котором расположена приводная звездочка, один конец которого резьбовой и установлен на оси, а другой расположен на неподвижной раме, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы и снижения металлоемкости ролика, на одном из торцов оси выполнены два соосных цилиндрических отверстия различного диаметра, меньшее из которых имеет резьбу для соединения с резьбовым концом хвостовика, причем ось внутренней поверхностью цилиндрического отверстия большего диаметра установлена на следующей за резьбовым концом ступени хвостовика.

1565785

Составитель И. Ицкова

Редактор А. Ш андор Техред И. Верес Корректор Э. Лончакова

Зак аз 1194 Тираж 645 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, )К вЂ” 35, Рау шская наб., д. 4, 5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101