Межрамная связь горной крепи из спецпрофиля

 

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано для крепления выработок. Цель - снижение затрат на изготовление и установку межрамной связи. Связь из металлической полосы 3 шириной, соответствующей ширине спецпрофиля крепи (СК) по днищу, имеет прямую среднюю часть со съемными муфтами (М) 4, зеркально расположенные выступы 5, 6 и хвостовики 11, 12. Выступ 5 имеет форму стенок (С) 7, 8 и днища СК, а выступ 6 имеет С 9 и 10, разнесенные на ширину, равную ширине СК по фланцам. Высота С 8, 10 меньше высоты С 7, 9 соответственно. За счет этого между хвостовиками 11 и 12 образуется зазор, что позволяет им пружинить под М 4. Каждая М 4 имеет прямоугольное поперечное сечение со С постоянной толщины. Одна из С выполнена с торцовой фаской и наклонена под углом самоторможения М 4 на хвостовиках 11, 12, за счет чего межрамная связь надежно закрепляется на СК. В этой С и одном из хвостовиков выполнены соосные отверстия под штифт, срезанный на конце под углом 45°, для взаимодействия с другим хвостовиком. При этом М 4 не соскакивает с хвостовиков. Между М 4 установлены П-образные усиливающие элементы. Их полки имеют увеличивающуюся к середине ширину, не большую высоты СК, и могут иметь удлиненные концы, контактирующие с СК, и упоры, взаимодействующие с М 4, а С - удлиненные сквозные пазы под фиксатор, состоящий из стержня с бородкой и барашком, который соединен с нижней частью полки усиливающего элемента отрезком троса. За счет пружинящих свойств отрезка троса фиксатор разворачивается в отверстиях и благодаря бородке надежно удерживает усиливающий элемент на средней части полосы 3. 3 з.п. ф-лы, 16 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„,15712 1 щ)g E 21 D 11/15

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4416485/23-03 (22) 06. 04. 88 . (46) 15.06.90. Бюл. Р 22 (72) В.M.Èñà÷åíêî и M.Â.Èñà÷åíêî (53) 622. 281.5 (088. 8) (56) Авторское свидетельство СССР

Р 972117, кл. Е 21 D 11/14, 1982

Авторское свидетельство СССР

Р 872768, кл. E 21 D 11/15, 1981. (54) МЕЖРАМНАЯ СВЯЗЬ ГОРНОЙ КРЕПИ ИЗ

СПЕЦПРОФИЛЯ (57) Изобретение относится к горному делу и м.б. использовано для крепления выработок. Цель изобретения— снижение затрат на изготовление и установку межрамной связи. Связь из металлической полосы 3 шириной, соответствующей ширине спецпрофиля крепи (СК) по днищу, имеет прямую среднюю часть со съемными муфтами (М) 4, зеркально расположенные выступы 5, 6 и хвостовики 11, 12. Выступ 5 имеет форму стенок (С) 7,8 и днища СК, а выступ 6 имеет С 9 и 10, разнесенные на ширину, равную ширине СК по фланцам. Высота С 8, 10 меньше высоты

С 7,9 соответственно. За счет этого между хвостовиками 11 и 12 образует"

2 ся зазор, что позволяет им пружинить под М 4. Каждая М 4 имеет прямоугольное поперечное сечение со С постоянной толщины. Одна из С выполнена с торцовой фаской и наклонена под углом самоторможения M 4 на хвостовиках it, 12, за счет чего межрамная связь надежно, закрепляется на СК. В этой С и одном из хвостовиков выполнены соосные отверстия под штифт, срезанный . на конце под углом 45, для взаимодействия с другим хвостовиком. При этом M 4 не соскакивает с хвостовиков. Между М 4 установлены П-образные усиливающие элементы. Их полки имеют увеличивающуюся к середине ширину, не большую высоты СК могут иметь удs

У линенные концы, контактирующие с СК, и упоры, взаимодействующие с М 4, а

С вЂ” удлиненные сквозные пазы под С фиксатор, состоящий из стержня с бородкой и барашком, который соединен с нижней частью полки усиливающего рй элемента отрезком троса. За счет пружинящих свойств отрезка троса фиксатор разворачивается в отверстиях и благодаря бородке надежно удерживает р усиливающий элемент на средней части полосы 3. 3 з.п. ф-лы, 16 ил.

1571261

Изобретение относится к. горному делу, в частности к крепи горных выработок, и может быть использовано„ преимущественно, с различными рамными конструкциями (трапецивидной, арочной, кольцевой, эллиптической, криволинейной), выполненными из спецпроАиля.

1(ель изобретения — снижение затрат 10 на изготовление и установку межрамной связи.

На Аиг.1 показана крепь с установленными на ней межрамными стяжками; общий вид, .на фиг,2 - вид А (Б) на 15 фиг.1; на фиг.3 — межрамная связь; общий вид, на фиг.4 — неснимаемая муфта, вид с торца; на фиг.5 — разрез В-В на фиг.4; на фиг.б - то же, с отверстием под штифт; на фиг./ - 20 крепление межрамной связи на рамах ( крепи; на фиг.8 — разрез Г-Г на фиг.7; на фиг.9 — разрез Д-Д на фиг,7; на фиг. 10 — ра эре з E-E на фиг . 9; на фиг.11 — установка усиливающего эле-,25 мента на межрамной связи, на фиг. 12— вид несущего элемента; на фиг.13— разрез 7<-Л на фиг.12; на фиг.14 разрез З-З на Аиг.12; на фиг.15 — установка на межрамной связи усиливающего элемента с удлиненной полкой; на фиг.16 — усиливающий элемент с удлиненной полкой и упорами, общий вид. Межрамную связь располагают меж- 5 ду несущими элементами 1 и 2 горной крепи в необходимом количестве. Связь выполнена из стальной полосы 3, которая имеет ширину, соответствующую ширине спецпрофилей несущих элемен- . 40 тов по их днищам. Полоса 3 имеет прямую среднюю часть, на которой размещены неснимаемые муфты 4, а с двух сторон — зеркально расположенные выступы 5 и 6. Выступ 5 выполнен по форме днища и стенок спецпрофиля рамы, а выступ 6 имеет днище и стенки, разнесенные на ширину, соответствующую ширине спецпрофиля по полкам.

Высота стенки 7 выступа 5 больше высоты стенки 8, а высота стенки 9 выступа — стенки 10. Выступы 5, 6 оказываются хвостовиками 11 и 12.

Каждая муАта 4 имеет прямоугольное поперечное сечение со стенками постоянной полщины по их длине. Торец 13 муфты уширен за счет наклона одной стенки 14 под углом самоторможения, надетой на хвостовики муфты.

Для удобства подвигания муфты на хвостовик она имеет торцовую фаску 15 о (около 45 ) со стороны внутренней поверхности. С целью повышения надежности удержания муфты на хвостовиках, на ней выполнено перпендикулярно поверхности муфты отверстие 16 диаметром 3-4,5 мм для проволочного штифта 17. Соосное отверстие выпол1 нено в этом случае и на одном из хвостовиков, например 12. Я1тиАт имеет срезанный под углом 45 конец 18.

При необходимости повышения прочности межрамной связи предусмотрен усиливающий элемент 19, который имеет П-образное поперечное сечение с полкой 20 и сдвоенными стенками 21.

Полка 20 имеет переменную ширину, увеличивающуюся к середине усиливающего элемента, но не превышающую высоты спецпрофиля рамы крепи. В сдвоенных стенках усиливающего элемента выполнены удлиненные сквозные пазы 22 под Аиксатор.

Фиксатор выполнен в виде стержня 23 с бородкой 24 и барашком 25, который соединен отрезком троса 26 с нижней частью 27 полки усиливающего элемента. С цепью повышения продольной жесткости межрамной связи полка 20 несущего элемента выполнена с удлиненными концами 28, контактирующими со спецпрофилями рам, а для дополнительной фиксации муфт на хвостовиках на концах 28 предусмотрены упоры 29.

Монтаж межрамной связи проивводят следующим образом.

Смежные межрамные связи размещают на спецпрофиле рамы так, чтобы их выступы 5 и 6 охватывали спецпрофиль, а затем надевают на хвостовики связи муфты. За счет того, что стенки

8 и 10 выступов выполнены укороченными по отношению к стенкам 7 и 9 хвостовики 11 и 12 не имеют плотного прилегания друг к другу, между нные существует зазор 30, что позволяет им пружинить под муфтами.

Выполнение муфты с углом самоторможения и пружинящий эффект позволяют надежно закрепить связь на спецпрофиле ° Для большей надежности в отверстие 16 может быть вставлен, штифт 17, который под действием приложенной к нему нагрузки, упираясь срезанным концом 18, в хвостовик, 157 126 l изгибается и не дает возможности муфте соскочить с хвостовиков.

При монтаже усиливающего элемента его размещают полостью 31 на средней части полосы между муфтами и вводят в удлиненные сквозные пазы фиксатор, который за счет пружинящих свойств отрезка троса разворачивается.в отверстиях и благодаря наличию бородки 24 надежно удерживает усиливающий элемент на средней части полосы.

Формула и з обретения

1. Иежрамная связь горной крепи из спецпрофиля, выполненная из металли1 ческой полосы с прямой средней частью и зеркально расположенными по ее краям выступами, один из которых выполнен по форме днища и стенок спецпрофиля крепи, а другой имеет днище и стенки, разнесенные на ширину, соответствующую ширине спецпрофиля по полкам, отличающаяся тем, что с целью снижения затрат на изготовление и установку межрамной связи, полоса выполнена шириной, соответствующей ширине спецпрофиля крепи по. его днищу, и снабжена перемещающимиая по ее средней части двумя не снимаемыми муфтами, каждая из которых имеет прямоугольное поперечное сечение со стенками постоянной толщины, причем одна из стенок выполнена наклонной с торцовой фаской со ,стороны внутренней: поверхности, а внешние стенки выступов выполнены высотой, меньшей высоты внутренних стенок для подпружиненного соединения хвостовиков не снимаемыми муфтами, наклонные стенки которых имеют угол самоторможения муфт на указанных хвостовиках.

2.Межрамная связь по п.1 о т л и— ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения ее прочности, она снабжена установленным между муфтами усиливающим элементом П-образного поперечного сечения, полка которого имеет по: длине увеличивающуюся к ее середине ширину, не превышающую высоту спецпрофиля рам крепи, причем на концах стенок усиливающего элемента выполнены удлиненные сквозные пазы для размещения в них фиксатора усиливающего элемента на межрамной связи, выполненного в виде стержня с бородкой

20 и барашком, который соединен с нижней частью полки усиливающего элемента посредством отрезка троса.

3. Иежрамная связь по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что полка усиливающего элемента имеет удлиненные концы, контактирующие со спецпрофилями смежных рам, и упоры, взаимодействующие с неснимаемыми муфтами.

30 4. Межрамная связь по п.1; о т— л и ч а ю щ а я с я тем, что в на- . клонных стенках неСнимаемых муфт и взаимодействующих с ними хвостовиков выполнены перпендикулярно их повер35 хности соосные отверстия для установки в них штифтов из отрезков проволоки со срезанными под углом 45О концами, контактирующими торцовыми

-поверхностями с не взаимодействующи4g ми наклонными стенками хвостовиков.

1571261

ФИГ.1

НиЮ A(unub ) 157 !26 I

Фиа ) .5/

Фиг.7

f57) 261 иг, 157 1261

Фиг. f2

2Р

21 Л

Фиг. 13

Составитель Л.Чистова

Редактор И.Касарда Техред Л.Олийнык Корректор Т.Малец

Заказ 2923 Тираж 381 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СЧСР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул. Гагарина, 101