Торцовое уплотнение
Изобретение относится к уплотнительном технике. Цель - попыпепие механической надежности уплотнения. Дополнительные пары трения образованы кольцевыми выступами 13, 14, выполнениымн на кольце 11, которое закреплено в корпусе 12. В корпусе 12 выполнен канал 17. Дополнительная пара трения может быть выполнена из снлициро акного графита, а выступы могут быть выполнены в виц, замкнутой осесимкртрнчной волновой . 1 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИX
РЕСПУБЛИК (Ю (11) А2 (51) 5 F 16;1 15/34
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ
ПРИ fHHT СССР
1 (56) Авторское свидетельство СССР
1 1410612, кл. F f6,1 15/34, 1986.. (54) ТОР1КЗВОЕ УПЛОТНЕНИЕ
Маей
Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (46) 23.06.93. Бвл. Р 23 (61) 1410612 (21) 4374738/40-29 (22) 08.02.88 (72) Л.Ф.Медведев, Ю.М.Паутов, В.Г. Снетков, О.В. Тепленчук, Г.П. Федоров, В.N. Чагин и В.С. Чехович (57) Изобретение относится к уплотнительной технике. 11ель - повышение механической надежности уплотнения. дополнительные пары трения образованы кольцевыми выступами 13, 14, выполненными иа кольце 11, которое закреплено в корпусе 12. В корпусе 12 выполнен канал 17. /дополнительная пара трения может быть выполнена из силшироланвого графита „а выступы могут бь:ть .выполнены в вице замкнутой осеcl .Èìñ 7I è÷ной волновой л3:.ьии ° 1 ил, 1575641
Формула изобретения
Составитель И.Тольскнй
Техред И.Дндык Корректор M.Càìáîðñêàÿ
Редактор Н.Цалихина
Заказ 2378 : Тираж Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Иосква, 3"35, Раушская наб., д. 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101
Изобретение относится к уплотнительной технике, в частности к торцовъм уплотнениям, и является усовершенствованием изобретения по авт. св. и 1410612.
Целью изобретения .является повышеwe механической надежности уплотнения.
На чертеже изображено торцовое 1@ уплотнение.
Торцовое уплотнение вала 1, установленное в корпусе 2 между полостью
3 высокого давления и полостью 4 низкого давления, образовано двумя уплотнительпыми кольцами 5, 6, одно из которых размещено на торце 7 роторного элемента 8, На противоположном торпе 9 элемента 8 (выступе нала) закреплено кольцо 10, взаимодейству- 2Q ющее с кольцом 11, закрепленным в корпусе 12 и снабженным коодьцевыми выступами 13, 14, образующими дополнительные пары трения. Полость 15, образованная поверхностями колец 10, 11 и выступами !3, 14, сообщена каналом 1б.с полостью 4 низкого давле-. ния и каналом 17 с полостью 18 в корпусе 2 (тыльной стороной корпуса 1 2), Уплотнение работает следующим образом.
При возникновении перепада давле" ния на основном уплотнении, образованном кольцами 5, б, между полостя- ми 3, 4 возникает осевая составляющая, обусловленная размерами вала
1 и его роторным элементом 8. Наличие каналов 16, 17 и полостей 1l5, .18
4 обеспечивает осевое усилие, действующее на элемент 8 вала 1 в направле1, нии, противоположном действию перепада давления, при этом в .кольцах 10, 11 возникают только усилия сжатия..
При выполнении дополнительной пары трения из силицнрованного граФита ее эксплуатационные свойства обеспечивают длительный ресурс, так как укаэанный материал обладает высокимн антифрикционными свойствами, твердостью, высокой теплопроводностью.и механической прочностью на сжатие.
При выполнении кольцевых выступов
13, 14 .в ниде замкнутой ооесимметричной волновой линии каждый участок трущейся поверхности выступа эа счет изменения радиуса расположения эоны трения по длине ее образующей находится в чаиболее благоприятных условиях смазки и охлаждения.
Торцовое уплотнение по авт. св..
11441100661122, отличающееся тем, что, с целью повышения механической надежности, на одном иэ колец трения выполнены кольцевые выступы, образующие дополнительные пары тре- ния, при этом кольцо трения размещено в в котором выполнен канал, сообщающий полость между выступами и тыльную сторону этого корпуса, и поджато к ответной поверхности трения, выполненной на установленном на выступе вала кольце.
