Автоматический магнитный захват

 

Изобретение относится к магнитным грузозахватным органам на постоянных магнитах, предназначенных для транспортировки грузов из ферромагнитных материалов. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств. Устройство содержит корпус 1 с размещенными в нем неподвижными магнитами и механизм размыкания магнитного потока. Рычаги 2 снабжены эксцентриками и установлены симметрично по обе стороны корпуса с возможностью синхронного поворота в одну сторону. Это позволяет устранить трение эксцентриков о поверхность груза и уменьшить их износ. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

{51)5 В бб С 1/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСНОМУ СВИД=ТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

flO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4447573/31-11 (22) 11,05,88 (46) 07.08.90. Бюл. ¹ 29 (71) Днепродзержинский индустриальный институт им.M.È.Àðñåíè÷åâà (72) M.È.Êîçëîâ, В.Л.Гершенкрой и Н.И.Гордиенко (53) 621.86.061 (088 ° 8) (56) Авторское свидетельство СССР № !504196, кл. В 66 С 1/04, 1987. (54) АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАГНИТНЫЙ ЗАХВАТ (57) Изобретение относится к магнитным грузозахватным органам на посто„„80„„15 44 А1 янных магнитах, предназначенных для транспортировки грузов из ферромагнитных материалов. Цель изобретения— улучшение эксплуатационных качеств ° Устройство содержит корпус 1 с размещенными в нем неподвижными магнита- ми и механизм размыкания магнитного потока. Рычаги 2 снабжены эксцентриками и установлены симметрично по обе стороны корпуса с возможностью синхронного поворота в одну сторону.

Зто позволяет устранить трение эксцентриков о поверхность груза и уменьшить их износ. 3 ил.

1583344

Изобретение относится к грузоподьемным устройствам на постоянных магнитах и может быть использовано для транспортировки ферромагнитных изделий.

Цель изобретения - повышение эк— сплуатационных качеств.

На фиг.1 показан магнитный захват; на фиг.2 — схематическая конструкция механизма фиксации рычагов в исходном. положении, на фиг.3 — то же, в положении транспортировки.

Магнитный захват содержит корпус

1 с размещенными в нем неподвижными магнитами, три пары рычагов 2 для отжатия корпуса 1от груза З,одни концы которых шарнирно соединены с корпусом 1 посредством осей 4. Все рычаги 2 установлены симметрично по обе стороны корпуса 1 с возможностью синхронного поворота в одну сторону и снабжены эксцентриками 5, причем рычаги 2, расположенные с одной стороны корпуса 1, шарнирно-соединены общим коромыслом 6, к которому шарнирно присоединена тяга 7, которая шарнирно связана с ползуном 8 механизма фиксации рычагов от поворота, Основание 9 жестко прикреплено к кор- 3О пусу 1.

Механизм фиксации рычагов 2 от поворота, кроме основания 9 и ползуна

8 (фиг.2 и 3), выполненного с фигурным пазом во внутренней полости, включает также вертушку 10 квадратного сечения и перекладину 11, которые закреплены на общей оси 12, установленной горизонтально в стенках основания 9 с возможностью вращения. 40

Вертушка 10 с перекладиной 11 при поворотах оси 12 на 90 могут занимать два различных фиксированных положения.

Захват работает следующим образом.

В исходном состоянии перекладина

11 занимает вертикальное фиксирдван" ное положение и установлена в нижней части паза ползуна 8 (фиг.2), который в данном случае занимает крайнее верхнее положение. В таком положении захват опускают на поверхность груза

З.Первыми касаются груза эксцентрики

5, выступающие ниже основания корпуса 1. По мере опускания захвата на поверхность груза осуществляется плавный синхронный поворот рычагов 2 с эксцентриками 5, корпус 1 плавно опускается на поверхность груза„ Ползун 8 опускается в крайнее положение и своим выступом во внутренней полости осуществляет при этом частичный поворот вертушки 10 с перекладиной

11 на угол меньше 90 . Груз захватывается магнитной системой и при последуюшем подъеме захвата ползун 8 другим выступом во внутренней полости осуществляет доворот вертушки 10 до угла 90 . Перекладина 11 занимает горизонтальное положение (фиг.3).

Движение ползуна 8 останавливается, он занимает в данном случае фиксированное положение, при котором рычаги

2 наклонены и эксцентрики 5 не касаются поверхности груза. В таком положении захваченный груз 3 переносится к месту разгрузки и опускается на разгрузочную площадку, после соприкосновения с которой ползун 8 опускается в крайнее нижнее положение и своим выступом во внутренней полости производит частичный поворот вертушки 10 и перекладины 11 на угол меньше 90

При последующем подъеме захвата ползун 8 доворачивает другим выступом вертушку 10 до угла 90, При этом перекладина 11 занимает вертикальное фйксированное положение и входит при подъеме ползуна 8 в паз в

его нижней части. Рычаги 2 при этом синхронно поворачиваются и при взаимодействии эксцентриков 5 с поверхностью груза 3 происходит отрыв его от корпуса 1 ° Ползун 8 занимает крайнее верхнее положение (фиг,2). После освобождения от груза 3 захват переносят к месту загрузки и опускают на поверхность очередного груза. В дальнейшем цикл работы повторяется.

Формула изобретения

Автоматический магнитный захват, содержащий навешиваемый на крюк крана посредством серьги ползун четырехтактного механизма фиксации, корпус с размещенными в нем постоянными магнитами и механизм отрыва, включающий шарнирно закрепленные на противоположных сторонах корпуса отжимные элементы, кинематически соединенные с ползуном четырехтактного механизма фиксации, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств, отжимные элементы представляют собой эксцентрики, а указанная кинематическая связь вклю10

Составитель А.Гаевский

Техред А. Кравчук.

Корректдр. Л. Пилипенко

Редактор А.Мотыль

Заказ 2226 Тираж 607 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета. по .изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-.35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужг род, у .

И

У о л. Гагарина 101

Э

5 15S3344 6 чает в себя расположенное в горизон- рычагами коромысло и тягу, одним контальной плоскости над эксцентриками цом шарнирно соединенную-с серединой и соединенное с ними параллельными коромысла, а другим — с полэуном.