Рабочая клеть прокатного стана

 

Изобретение относится к оборудованию для пластической деформации полос, лент, труб, сортовых и фасонных, в том числе высокоточных профилей, а именно к конструкциям рабочих клетей прокатных станов. Цель изобретения - повышение производительности путем снижения трудозатрат по настройке клети, упрощение конструкции за счет сокращения исполнительных устройств, повышение точности и расширение технологических возможностей. Поворотом гайки 35 рейки 28 и 29 получают равные по величине и направлению перемещения. При этом оси 13 и 14 и соответственно продольные оси рабочих валков поворачиваются на равные, но противоположные углы. Совместный однонаправленный поворот валков осуществляется поворотом коромысла 30 с помощью рейки 39. При этом рейки 28 и 29 перемещаются в разные стороны, поворачивая оси 13 и 14 в одну сторону. Все это позволяет осуществить большее количество операций по установке валков и, следовательно, получить большее количество технологических режимов прокатки. 9 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (19) (И) цц5 В 21 В 13/10

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н Д BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4498507/31-02 (22) 25. 10.88 (46) 15.08.90. Бюл. № 30 (72) В.В.Панов, А.Б.Гросман, В. Г.Шеркунов, P. 3.Малыгини В.С.Нагорнов (53) 621.771.2.06 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1135517, кл. В 21 С 3/08, 1983.

Авторское свидетельство СССР № 417193, кл. В 21 В 13/18, 1972. (54) РАБОЧАЯ КЛЕТЬ ПРОКАТНОГО СТАНА (57) Изобретение относится к оборудованию для пластической деформации полос, лент, труб, сортовых и фасонных, в том числе высокоточных профилей, а именно к конструкциям рабочих клетей прокатных станов. Цель изобретения — повышение производительнос2 ти путем снижения трудозатрат по настройке клети, упрощение конструкции эа счет сокращения исполнительных устройств, повышение точности и расширение технологических возможностей. Поворотом гайки 35 рейки 28 и 29 получают равные по величине. и направлению перемещения. При этом оси 13 и 14 и соответственно продольные оси

Ч. рабочих валков поворачиваются на равные, но противоположные углы. Совместный однонаправленный поворот валков осуществляется поворотом коромысла 30 с помощью рейки 39. При этом рейки 28 и 29 перемещаются в разные стороны, поворачивая оси 13 и 14 в одну сторону. Все это позволяет осуществить большее количество операций по установке валков и, следовательно, получить большее количество тех-. нологических режимов прокатки. 9 ил.

1585030

Изобретение относится к оборудованию для пластической деформации полос, лент, труб, сортовых и фасонных, в том числе высокоточных профилей, а именно к конструкции рабочих клетей прокатных станов.

Целью изобретения является повышение производительности путем сниже ния трудозатрат по настройке клети, 10 упрощение конструкции за счет сокращения исполнительных устройств, повышение точности и расширение технологических возможностей.

Иа фиг. 1 приведена рабочая клеть 15 прокатного стана; на фиг. 2 — нид А на фиг. 1 (со стороны противоположной приводу клети); на фиг. 3 — разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг, 4 — разрез

В-В на фиг, 2; на фиг. 5 — разрез 2Î

Г-Г на фиг. 3; на фиг. 6 — разрез Д-Д на фиг. 2; на фиг. 7 — разрез Е-Е на фиг, 3; на фиг. 8 — то же, положение реек при выполнении операции однонаправленного поворота промежуточной 25 рамы и кассеты (рабочих валков); на фиг. 9 — разрез )H-V< на фиг. 7. Рабочая клеть прокатного стана содержит установленную на плитовине с., 1 с возможностью поворота в горизон тальной плоскости промежуточную раму 2, смонтированную в открытых па.зах промежуточной рамы 2 с помощью цилиндрических напранляющих 3, жестко связанную с последними станину 4„ размещенные в станине 4 кассету 5 с нижним рабочим валком 6, с подушками 7, верхний рабочий валок 8 с подушками 9, устройства осевой фиксации и напряжения рабочих валков 6 и 40

8 относительно соответственно касееты 5 и станины 4 в виде болтов 10 и.

11, устройство 12 радиальной регули— ронки, оси 13 и 14 поворота кассеты

5 и промежуточной рамы 2, устройство 45

15 поворота кассеты 5 и промежуточной рамы 2, жестко связанной с осью

13 поворота кассеты 5, шток 16 гидроэажима 17, выполненные в виде передач винт — гайка средства 18-20 регулируемого перемещения соответственно станины 4 в пазах промежуточной рамы 2 вдоль оси прокатки и промежуточной рамы 2 и кассеты 5 относительно осей 13 и 14 поворота и направлении осей рабочих валков б и 8, 55 и привод, содержащий кинематическую связь винтов 21 средств 19 перемещения> сопрягаемых с резьбовыми отнерстиями, выполненными в обойме 22, смонтированной с воэможностью независимого понорота на оси 13. Связь оси 13 поворота с кассетой 5 осуществляется, с помощью подвижного в направлении осей рабочих валков 6 и 8 соединения паз — выступ и крышки 23, а оси 14 понорота, выполненной полой, охватывающей ось 13 поворота и соосной ей, с промежуточной рамой 2 посредством полэуна 24, зафиксированного от поворота на оси 14 шпонкой

25 и соспрягаемого с промежуточной рамой 2, с помощью идентичного описанному соединения паэ = выступ.

На хвостовиках осей 13 и 14 поворота посредством, нагример, шлицевых соединений установлены шестерни

26 и 27 устройства 15 поворота промежуточной рамы ? и кассеты 5, выполненные с идентичными друг другу геометрическими параметрами и образующие зацепления с подвижными, распо" ложенными с про:.ивоположных сторон от шестерен 26 и 27 рейками 28 и 29.

Рейки 28 и 29 смонтированы на поворотном коромысле 30, ось 31 поворота которого зафиксирована от взаимного поворота с коромыслом 30 с помощью, например, шлицевого соединения и размещена н подшипниках 32 корпуса 33, жестко связанного с винтом 34 перемещения коромысла 30 н направлении осей реек 28 и 29, образующим резьбовое соединение с ходовой гайкой

35, смонтированной посредством крышки 36 на плитовине 1. HR хностовике оси 31 с помощью шпонки 37 закреплена шестерня 38, образующая зацепление с рейкой 39, размещенной н направляющих 40 корпуса 33 и снабженной устройством 41 ее осевого перемещения, выполненным в виде передачи винт— гайка.

Для осуществления контроля величины перемещений нижнего 6 и верхнего

8 валков и их углов поворота средства 18-20 перемещения и устройства

15 поворота оборудованы лимбами и нониусаьа". (не показано).

Сборку, настройку и работу на клети осуществляют следующим образом.

В зависимости от технологического процесса в станину 4, с предварительно установленной в ней кассетой 5, заваливают соответствующие рабочие валки 6 и 8 (калиброванные, циличдрические и др.). Крышкой 23 сопряга5 158 ют кассету 5 с осью 13 поворота. Болтами 10 и 11 осуществляют фиксацию, а после установки устройством 12 радиальной регулировки размера калибра по высоте и напряжение рабочих валков 6 и 8 относительно кассеты 5 и станины 4. Средствами перемещения кассеты 5, промежуточной рамы 2, станины 4 и устройством 15 поворота устанавливают заданную ориентировку осей рабочих валков 6 и 8 относительно друг друга и оси прокатки. При этом взаимная осевая регулировка рабочих валков 6 и 8, равно как и, например, установка соосности оси калибра оси прокатки и осям 13 и 14 поворота выполняется средствами 19 и 20 перемещения соответственно промежу- . точной рамы 2 и кассеты 5 в направлении осей рабочих валков 6 и 8.

Заданное смещение вертикальных осей противорасположенных рабочих валков 6 и 8 в направлении оси прокатки, выполняемое, например, для уменьшения саблевидности полосы в вертикальной плоскости или улучшения условий захвата, осуществляется средствами 18 перемещения станины 4 вдоль оси прокатки.

Встречный разворот осей рабочих валков 6 и 8, выполняемый, например, для компенсации разнотолщинности полосы по ее ширине либо для формирования раската одновременно с его скручиванием с целью исключения кантущей арматуры при использовании клети в составе непрерывной группы клетей, либо для уменьшения скручивания прокатанной полосы, производится вращением ходовой гайки 35. В результате чего рейки 28 и 29 получают равные по величине и направлению осевые перемещения, а шестерни 26 и 27 и соответственно продольные оси ра-! бочих валков 6 и 78 поворачиваются относительно друг друга на равные по величине, но противоположные по знаку углы.

Совместный однонаправленный поворот рабочих валков 6 и 8, выполняемый, например, для уменьшения саблевидности полосы в горизонтальной плоскости, производится поворотом коромысла 30 с помощью устройства

41 перемещения, рейки 39. При этом рейки 28 и 29 получают равные по величине, но противоположные по знаку осевые перемещения, а шестерни 26 и

5030

27 и, следовательно, оси нижнего 6 и верхнего 8 рабочих валков поворач Гваются на равные по величине и знаку углы.

По завершении операций по установке заданных осевых положений рабочих валков 6 и 8 и ориентировки их осей включением гидроэажима 17 эа счет создания рабочей жидкостью усилия, превышающего усилия 1,2Р > — 1,5 Р и 1,2Р— 1,5ГΠ— G/f, где P „- радиальная составляющая от усилия прокатки; Po — осевая составляющая от усилия прокатки; f — коэффициент трения кинематической пары (соединения паз — выступ); G — вес кассеты 5 с нижним рабочим валком 6, осуществляется предварительное нагружение элементов клети по оси и высоте (шток

16 жестко связан с осью 13, взаимодействующей с кассетой 5 посредством крышки 23).

После соединения рабочих валков

6 и 8 .. с шпинделями включают привод клети и прокатывают пробную полосу.

В случае необходимости производят корректировку взаимного положения рабочих валков 6 и 8 и приступают к прокатке всей партии профилей.

Положительный эффект, достигаемый использованием изобретения, по сравнению с известным состоит в увеличении производительности, повышении точности, упрощении конструкции и расширении технологических возможностей.

Повышение производительности достигается снижением трудозатрат по настройке клети эа с.ет исключения операций по установке соосности осей поворота при создании заданных углов перекоса продольных осей противорасположенных валков и. снижения трудозатрат по установке заданного угла перекоса; исключения влияния операций по осевому напряжению клети на точность установки заданного взаимного осевого положения валков; одновременного выполнения операций по напряжению элементов клети по оси и высоте.

Повышение точности прокатки обуславливается исключением отрицательного влияния нессосности осей поворота валков; повышением точности осевой настройки валков", созданием предварительного нагружения элементов клети по высоте.

1585030

Упрощение конструкции достигается путем объединения функций средств поворота кассеты и промежуточной рамы в одном устройстве; объединения функций устройств по напряжению элементов клети в радиальном и осевом направлениях в одном устройстве.

Расширение технологических возмож настей обеспечивается возможностью

; реализации большего по сравнению с известным 1устройством количества операций по установке валков (поворот ( продольных осей противорасположенных валков вокруг любой точки, лежащей

; на линии прокатки в любом заданном !, направлении).

Предлагаемое техническое решение, позволяет за счет снижения трудозат, рат на настройку клети в зависимости ! от маркопрофилесортамента и монтнжности партий на S-23K повысить произ1 водительность на 0,4-б,9Ж.

2Î

Формула изобретения 25

Рабочая клеть прокатного стана, содержащая плитовину, установленную на ней с возможностью поворота на оси в горизонтальной плоскости промежу- 30 точную раму со средством ее поворота„ смонтированную на промежуточной раме станину с рабочими валками, один из которых размещен в поворотной кассете, ось которой смонтирована в рас- 35 точке подвижного относительно станины в направлении оси прокатки полэуна,устройства осевой регулировки и напряжения рабочих валков относительно станины и кассеты в виде пере- щ0 дач винт — гайка, средства поворота и перемещения кассеты относительно станины в направлении оси прокатки и гидроэажим клети со штоком, о т— л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения производительности путем снижения трудозатрат по настройке клети, упрощения конструкции

sa счет сокращения исполнительных устройств„ повышения точности и возможности получения большего числа профилей, ось поворота промежуточной рамы выполнена полой„ охватывающей ось поворота кассеты и соосной с ней, причем промежуточная рама и кассета сопряжены с соответствующими осями поворота посредством подвижньгх в направлении осей рабочих валков соединений паз — выступ, а станина смонтирована на промежуточной раме с возможностью перемещения по ней вдоль.оси прокатки, при этом промежуточная рама и кассета снабжены средствами иэ регулируемого перемещения относительно соответствующих осей поворота, а ось поворота кассеты жестко связана с вертикально расположенным штоком гидроэажима клети, кроме того, средства поворота кассеты и промежуточной рамы выполнены в виде реечных передач, шестерни которых имеют идентичные геометрические параметры и жестко связаны с хвостовиками упомянутых осей поворота, а рейки размещены с противоположных сторон оси поворота кассеты и рамы и шарнирно смонтированы на поворотном коромысле, снабженном средством его поворота, выполненным в виде реечной передачи, приводная шестерня которой жестко связана с осью поворота коромысла, а взаимодействующая с ней подвижная рейка установлена в направляющих, и средством перемещения в направлении осей реек поворота кассеты и рамы в виде винтового привода, винт которого жестко связан с упомянутыми направляющими.

1585030

1585030! 585030

1Ф о

Фиг.Ф

/- r

Фиг.5

1585030

1585030

Составитель Г. Ростов

Техред Л.Серд окова . Корректор Т.Палий

Редактор Т.Парфенова

Заказ 2289 Тираж 407 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, И-35, Раушская наб., д. 4!5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул. Гагарина, 101