Буровое лопастное долото

 

Изобретение относится к горному делу. Цель - повышение производительности долота путем сокращения времени на переналадку долота и уменьшения энергозатрат. Для этого втулка 7 установлена с возможностью охвата нижней части кожуха 1, выполненной со сквозными радиальными отверстиями 10 и радиальными каналами 11, расположенными над и под отверстиями 10 с возможностью сообщения с осевым каналом 17. В отверстиях 10 расположен фиксатор 9 с возможностью фиксации втулки 7 при рабочем положении дополнительных лопастей 5 и расфиксации ее при нерабочем положении лопастей 5 при одновременной фиксации поршневого клапана 12 в его рабочем положении. Втулка 7 выполнена с продольными каналами, расположенными с возможностью сообщения с каналами 11 и подпружинена относительно корпуса. При вращении долота крутящий момент от корпуса 1 на лопасти 5 передается посредством стакана 4, а осевая нагрузка - через фиксатор 9. Затем включают промывку и промывочный раствор поступает к лопастям 5 через осевой канал. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (51)5 Е 21 В 10/42

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГННТ СССР

1 (21) 4434322/24-03 (22) 02.06.88 (46) 30.11.90. Бюп. У 44 (71) Тбилисское отделение Всесоюзного проектно-изыскательского и научноисследовательского института Гидропроект" им. С.Я.Жука (72) Ю.Д.. Габричидзе и В,Л.Гой (53) 622.24.051 ° 59(088,8) (56) Авторское свидетельство СССР

9 889824, кл . E 21 В 10/42, 1980. (54) БУРОВОЕ ЛОПАСТНОЕ ДОЛОТО (57) Изобретение относится к горному делу. Цель — повышение производительности долота путем сокращения времени на переналадку долота и уменьшения энергозатрат. Для этого втулка 7 установлена с возможностью охвата нижней части корпуса 1, выполненной со сквозными радиальными отверстиями

„„SU„, 1609938 А 1

10 и радиальными каналами 11, расположенными над и под отверстиями 10 с возможностью сообщения с осевым каналом 17. В отверстиях 10 расположен фиксатор 9 с возможностью фиксации втулки 7 при рабочем положении дополнительных лопастей 5 и расфиксации ее при нерабочем положении лопастей 5 при одновременной фиксации поршневого клапана 12 в его рабочем положении. Втулка 7 выполнена с продольными каналами, рас.положенными с возможностью сообщения с каналами 11 и подпружинена относительно корпуса, При вращении долота крутящий момент от корпуса 1 на лопасти 5 передается посредством стакана 4, а осевая нагрузка — через фиксатор 9. Затем включают промывку и промывочный раствор поступает к лопастям 5 через осевой канал. 2 ил .

i609938

Изобретение относится к горному делу, а именно к буровым долотам лопастного типа для безкернового бурения скважин.

Цель изобретения — повышение производительности долота путем сокращения времени на переналадку и уменьшения энергозатрат.

На фиг.1 показано буровое лопаст- f0 ное долото (в левой части проекции— дополнительная лопасть в рабочем положении, на правой — то же, в нерабочем положении) на фиг.2 — разрез

А-А на фиг.1. f5

Буровое лопастное долото включает корпус 1 с осевым каналом 2 для про-. мь1вочной жидкости и конусной резьбой

3 для подсоединения к бурильной колс нне (не показана). На корпусе жест- 20 к6 закреплен разрезной стакан 4 с продольными пазами, в которых установлены в два яруса породоразрушающие лопасти, из которых дополнительные лопасти 5 нижнего яруса выполнены 25 с резцами 6 и закреплены на втулке

7 с возможностью установочного перемещения относительно корпуса 1, а лопасти 8 верхнего яруса жестко закреплены в нижней части корпуса, До- .30 полнительные лопасти 5 снабжены фиксатором 9 в виде шаров, которые разМещены в корпусе, выполненном с радиальными отверстиями 10 и радиальными каналами 11, 35

В осевом канале 2 корпуса 1 подвижно установлен поршневой клапан 12 с радиальным каналом 13, с седлом под сбросный шаровой клапан 14 и наружной кольцевой проточкой 15. Поршневой 40 клапан 12 подпружиненпружиной 16.

Втулка 7 выполнена с осевым каналом

17 и кольцевой проточкой 18 под фиксатор 9. Втулка 7 подпружинена относительно корпуса 1 пружиной 19 и установлена с возможностью охвата нижней,части корпуса 1.

Лопастное долото работает слецующим образом.

Перед спуском в скважину лопасти 5 50 долота устанавливают в рабочее положение, т. е, режущую кромку устанавливают, ниже режущей кромки неподвижных лопасгей .8. Для этого лопасти 5 перемещают в сторону, противоположную конус ной резьбе 3, сжимая при этом пружину

19, до совмещения уровня шаров 9 и кольцевой проточки 18 на втулке 7.

Поршневой:клапан 12! под воздействием о пружины 6 переведет шар 9 в кольцевую проточку 18, займет свое верхнее положение (как это показано на левой части фиг.1), фиксируя тем самым лопасть 5 в нижнем, рабочем положении.

После установки долота на забое ему, посредством бурильной колонны, сообщают вращение и осевую нагрузку.

При этом крутящий момент от корпуса

1 на лопасти 5 передается посредством стакана 4, а осевая нагрузка — через шары 9. Затем включают промывку и промывочный раствор поступает к лопастям 5 через осевой канал 2.

После падения скорости проходки скважины, что указывает на износ резцов 6 на лопастях 5, через осевой канал бурильной колонны забрасывают шаровой клапан 14, который, размещаясь на седле поршневого клапана 12, перекрывает осевой канал 2. Под действием давления промывочной жидкости поршневой клапан 12 перемещается вниз до совпадения уровня шаров 9 и кольцевой проточки 15. В этом положении срабатывает пружина 19, перемещая шары 9 в кольцевую проточку 15, а втулку 7 с лопастями 5 — в верхнее положение относительно корпуса 1 и выше уровня рабочих кромок лопастей 8 (как это показано на правой части фиг.)). В этом се положении канал 17 совмещается с каналами 11 в корпусе

1 и каналом 13 в поршневом клапане

12, соединяя таким образом поршневую и подпоршневую полости осевого канала 2. Бурение скважины продолжают неподвижными лопастями 8, крутящий момент и осевая нагрузка передаются с корпуса 1 непосредственно на лопасти 8, промывочный раствор поступает на забой через каналы 11, 17 и

13. После отработки лопастями 8 своего ресурса долото поднимают на .поверхность для восстановления режущих кромок подвижных и неподвижных лопастей.

Формула изобретения

Буровое лопастное долото, содержащее корпус с осевым каналом, стационарно закрепленные в нижней части корпуса лспасть, размещенный в осевом канале корпуса поршневой клапан с седлом в верхнем части для размещения сбросного шарового клапана и наружной . кольцевой проточкой, закрепленфиг. 2

Составитель A.Ñêàëóíos

Техред II.Сердюкова Корректор СЛевкун

Редактор M.Òoâòèí

Заказ 3712 Тираж 476 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина,,101.

5 160 ную в нижней части корпуса с возможностью установочного перемещения втулку с кольцевой проточкой, жестко закрепленные к втулке дополнительные лопасти нижним торцом, расположенным ниже нижнего торца стационарных лопастей, и фиксатор дополнительных лопастей в виде шаров, расположенный с возможностью взаимодействия с кольцевой проточкой втулки при рабочем положении дополнительных лопастей и наружной кольцевой проточкой поршневого клапана при его рабочем положении, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности долота путем сокращения времени на переналадку долота и уменьшения энергозатрат, втулка установлена с

9938 6 возможностью охвата нижней части корпуса, выполненной со сквозными радиальными отверстиями и радиальными каналами, расположенными над и под радиальными отверстиями с возможностью сообщения с осевым каналом, причем фиксатор расположен в радиальных отверстиях корпуса с возможностью

I фиксации втулки при рабочем положении дополнительных лопастей и расфиксации ее при нерабочем положении дополнительных лопастей при одновременной фиксации поршневого клапана в его рабочем положении, а втулка.выполнена с продольными каналами, расположенными с возможностью сообщения с радиальными каналами корпуса, и подпружинена относительно последнего.