Штанговая крепь

 

Изобретение относится к горной промышленности и предназначено для крепления горных выработок анкерной крепью. Цель изобретения - снижение трудоемкости установки анкера и повышение качества крепления. Крепь содержит трубчатый анкер 1 с замковой 3 и хвостовой 4 частями, закрепленный в шпуре 9 посредством взрыва распределенного внутри него заряда ВВ. Механизм сцепления анкера 1 со стенками шпура 9 выполнен в виде жестко соединенных с корпусом анкера 1 конусных элементов 2. Количество конусных элементов 2, расположенных в замковой части 3 анкера, пропорционально его грузонесущей способности и превышает их количество в хвостовой части 4. Конусные элементы 2 изготовлены из материала, твердость которого больше твердости пород стенок шпура 9. При взрывании заряда ВВ корпус анкера 1 развальцовывается в шпуре 9, а конусные элементы 2 сцепления внедряются в массив горных пород. 4 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)з Е 21 0 21/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4635047/23-03 (22) 12.01.89 (46) 23,12.90. Бюл. М 47 (71) Восточный научно-исследовательский горнорудный институт (72) Е.М,Кожевников, А.П.Махов, В.В.Арапов и В.В.Лялько (53) 622,285.5(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

hh 1270353, кл. Е 21 D 20/00, 1985.

Авторское свидетельство СССР

N 695507, кл. Е 21 0 21/00, 1977. (54) ШТАНГОВАЯ КРЕПЬ (57) Изобретение относится к горной промышленности и предназначено для крепления горных выработок анкерной крепыш.

Цель изобретения — снижение трудоемкости установки анкера и повышение качества

„„. Ж„„1615378 А1 крепления, Крепь содержит трубчатый анкер 1 с замковой 3 и хвостовой 4 частями, закрепленный в шпуре 9 посредством взрыва распределенного внутри него заряда ВВ.

Механизм сцепления анкера 1 со стенками шпура 9 выполнен в виде жестко соединенных с корпусом анкера 1 конусных элементов 2, Количество конусных элементов 2, расположенных в замковой части 3 анкера, пропорционально его грузонесущей способности и превышает их количество в хвостовой части 4. Конусные элементы 2 изготовлены из материала, твердость которого больше твердости пород стенок шпура 9.

При взрывании заряда ВВ корпус анкера t развальцовывается в шпуре 9, а конусные элементы 2 сцепления внедряются в массив горных пород. 4 ил. Азобретение относится к креплению ! орных выработок, а именно к анкерной кре 1 и, Цель!О v!çoápåTGHI1ë является снижение

1рудоемкoсти установки анкера и повышен!ие качества крепления.

На фиг. 1 изображена H1TBI-l! oBBA Kpellb o Бзрь:вного закрепления Б шпуре; на фиг,2— разрез А — А на фиг,1; на фиг."; — штанговая крепь в шпуре после взрывного закрепления; на фиг,4 — разрез Б — Б на фиг.З.

Итанговая крепь состоит из трубчатого корпуса 1 анкера, конусных элементов 2 сцепления со стенками шпура, замковой чаcTи 3 BHKGpB, хВОстОВик3 4, детониру!Ощего ,! шнура 5, -epI IGT! IBH pylou.13 материала, твердость которого больше твердости пород стенск шпура. Наварка производится на замковую часть 8 анкера (»:i зсток I 1) и на хвостовик 4 (участок I 21. I pM

Одл.- !ВКОBGI плогности нанес8ния элем8н

ОВ 2 сцепления KG!!è IecTBo элем8нтов HB ! учас, ке 1 и:-. Π— 29% Оольше их количества

HB -!3CTI(8 iL, 83TGfvI BO BHppGHHI0iO t1OJ1OCTb гпубчатого корпуса помеща!От распреде1:ен1-::ый по длине заряд Взрывчатого веще".-B3 HK I b e-Ониру1ощего NH", p3 5, xRocToБик 4 герметизируют пробкой 6, заполняют а !Кер водой 7, в замковой части анкера центриру!от нить детонирующего шнура 5 пробкой 8. После этого вводят анкер в шпур 9.

5 Монтируют взрывную сеть от нескольких анкеров (не показано) и производят взрывание.

После Взрывания заряда трубчатый корпус 1 анкера развальцовывается в шпуре 9, 1О Конусные элементы 2 сцепления внедряются в массив горных пород и осуществляют надежную связь массива с анкером. Средняя часть анкера взаимодействует с массивом фрикционно.

15 Формула изобретения

Штанговая крепь, включающая трубчать!й анкер с замковой и хвостовой частями, закрепленный в шпуре посредством взрыва распределенного внутри заряда Вэрывчато2О го вещества и механизм сцепления со стенками шпура, от л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения трудоемкости установки анкера и повышения качества крепления, механизм сцепления со стенками шпура вы25 полнен в виде жестко соединенных с корпусом анкера конусных элементов, расположенных в замковой и хвостовой частях анкера. при этом количество конусных элементов. расположенных в замковой части

ЗС анкера, пропорционально его грузонесущей способности и превышает количество конусных элементов в хвостовой части, причем конусные элементы изготовлены из материала, твердость которого больше твердости

85 пород стенок шпура.

Р

:41615378

Составитель Л.Березкина

Техред М.Морген гал Корректор Т.Палий

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Редактор И.Горная

Заказ 3971 Тираж 380 Подписное

ВНИИПИ Государс -венного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5